...hola el problema que tengo es que a partir de 110 o 120 Km/h, el volante vibra. Que puede ser? Tendre que alinear direccion? Tendre que equilbrar neumaticos delanteros? No soy muy listo en estos temas. gracias Si solo es equilibrado no es problema. A mi me paso que las gomas estaban echas una mi...

Tropic escribió:Hazte con un caudalimetro SEH

Me lo comentaron, pero me preocupa un poco tener que mandar cables para la ECU. No se como va eso.
Seria mandar solo un cable mas para la ecu, no?

Prueba a pasar la ITV con una ecu NE.


Perdon, no habia leido esto. Si, es lo que estaba pensando, pero me preocupan que los avances de encendido de esta ECU sean demasiado "grandes" para el SEH.

Creo que Telum tuvo problemas con eso, no?

Otro saludo, maese

Lo se, ese es problema de usar la SEH...Pero entonces, ¿como hicisteis vosotros para la "puñetera ITV"?. Antes de hacer la conversion a seh. Le puse la sonda lambda nueva y dio muy bien: 0,01 ralenti 0,1 acelerado. Pero ahora con el motor SEH necesito la ecu SEH. Lógico, no? Y parece que c...

Muy buenas señores, el la conversion a seh va muy bien pero llega la itv y por si las flys fui a mirar los gases. El coche esta sin el catalizador y ecu seh (off course ¡). El caudalimetro es del c20ne. ¿Algun consejo para bajar eses valores? Tenia pensado meterle la ECU c20ne con pastilla amarilla ...

Una bobina defectuosa puede fallar en caliente, cuando coge temperatura, es una buena apreciacion, y como no suelen fallar nunca sospechas de ellas ;) Revisa todo el circuito de la valvula del carbon canister, ami me dio por culo una temporada y era eso. Entendido, entonces comprobaré ambas cosas. ...

mirate la bobina, si arranaca y luego se apaga , ami me a pasado dos veces y las dos a sido la bobina , 12 pavos en el desguace , y 70 pavos nueva Gracias por contestar.. :) Unn...:?: . Ni se me había pasado por la cabeza. Pero una cosa, ¿no debería afectar al funcionamiento normal del coche y al a...

Ya le cambié el aceite por un aceite mineral 15W-40 API SL/??. El anterior aceite era de la marca Erosky, un API SG/CF 20W-50 multigrado. Creo que me confundí, no creo que un aceite sintético valga unos 6€ los 5 L; dije que era sintético por que el "multigrado" me despistó. En todo caso la...

Ouch :-k . Yo hubiera usado mineral los primeros 500. En su defecto, semi-sintético. Vaya hombre, a cambiar de aceite otra vez. Cogí ese aceite por que no hubo manera de encontrar el mineral, confiaba que con esa graduación sirviera, tampoco creas que es canela fina.... :lol:, es de la marca CARREF...

Precioso¡¡¡¡¡

miguelangell escribió:Ok. Gracias tio, y puedo aguantar un tiempo asi, o cuanto antes lo lleve mejor? y de precio x cuanto me saldria cambiar el catalizador?

Una pasta que flipas. Original de la PELO sobre unos 500 €. Si es culpa del catalizador mejor que lo busques en un desguace.

UN SALUDO.

Yo tuve otro problema igual con las masas despues de la transformación a SEH. El susto que llevé no me lo quitó nadie.... pero el mío arrancaba, pero le costaba un huevo girar. Una masa que va la la culata hacía mal contacto.

UN SALUDO.

Hombre, mantener el filtro de aire puede ser saludable .

..Mis disculpas. Todo lo de delante del filtro de aire sobra (excepto un RAM AIR... ). Joer¡¡¡¡¡¡¡¡¡......ya me llega...

UN SALUDO A TODOS.

Hoy le he dado una vuelta. Era para dársela ayer pero tuve que cambiar unos tornillos del "ex"catalizador..... :caguen:. En fin la espera valió la pena... no le dí mucha caña pero es increible lo suave que va y lo que responde. Una maravilla. Gracias por contestar Telum, así lo haré. Me es...

Cierto, como no pidas aceites y filtros; los de la pelo se volverán locos. Yo para conseguir el selector de octanaje rojo tuve que llevarle el número de serie y decirles que no hicieran preguntas... :evil: . En dos días me llego. Con el selector de octanaje, cámara de resonancia fuera ( o sea, todo ...

Yo le metí un catalizador vaciado. No aprecié la pérdida en bajas, pero si noté que ganaba en altas, especialmente apartir de las 4000 vueltas; lo apreciaba más cuesta arriba con el pedal a fondo. Personalmente, yo ando mucho por ciudad (por desgracia...) y el aumento de ruido no me mereció la pena....

Rodé el coche a lo Telum...:lol:, le cambié el aceite y filtro, y listo para correr millas. La putada es que no pude sacarlo aún de boxes por culpa de unos tornillos que rompieron en el "ex"catalizador y hacía un ruido de cojones ....:bronca:..En fin paciencia. Es increible como suena y lo...

Gracias TELUM, y disculpe la tardanza por contestar. Estaba todo rayado pensando que el caudalímetro no valía. Una noticia cojonuda. Haré lo que tu dices, disfrutaré con los rugidos.... :twisted: Aún así, me preocupa una cosa. Que tal el tema de las emisiones en la ITV?. Se nota mucho la falta de la...

Anyway es académico, necesitas una ECU 20SEH para darle juego al hardware SEH, y la tal ECU no hace caso a la sonda lambda.[/color] Entendido. Entonces Tropic cuando comentó de que hizo una ECU mixta pordríamos decir que aprovecho el control del encendido de la 1.5.0 y el control de mezcla de la 1....

Solo te sirven estas tres ECUs: Vectra GT 20SEH 1990-94 Bosch Motronic 1.5.1 0 261 200 378 GF - (GM 90 351 649) 0 261 200 379 GF - (GM 90 369 474) 0 986 261 032 GF - (GM 90 510 998) :D ....Muchas gracias Telum. Mañana mismo por la mañana llamo. Para la ECU SEH la sonda lambda es peso muerto. En fin...