Es un 150cv, lo lleve a la opel a hacer el tast el jueves y no dio ningu fallo

Estos dias he notado una perdida de potencia en mi cali, como si a partir de las 3500 rpm le costase revolucionar y en el ordenador de abordo me aparece una F. Este fin de semana le quite las bujias para ver como estaban, y estaban blancas, siempre que las cambio me salen con un color marron tirando...

Tengo un problema,ayer por la mañana al arrancar el coche la aguja del cuentarrevoluciones se me puso a 8000 rpm pero el coche estaba en relentin, pasado 10segundos se puso la aguja normal a 900rpm mas o menos. Despues de esto arranco meto primera y al meter segunda me enciende el rayo y el coche no...

Hola un saludo a todos, queria q alguien me respondiera a este problema q tengo. Le he puesto a mi cali un filtro de admision directa Green y el coche me anda muy bien en altas pero en bajas da tirones, de 1500 rpm a 2200 mas o menos, y a veces el relentin se vuelve inestable, sobre todo despues de ...

Hola buenas, queria preguntar si alguien sabia el nombre de la pagina de la opel motorsport, si es q la tienen. porque supongo q la habra ¿no?. Queria saber si vendian centralitas como la Renault Sport o la peugeot sport. Nada mas si alguien sabe algo sobre el tema q me responda.Muchas graciaas

hola buenas, queria preguntar si hay algo para reparar los filamentos q lleva la luneta trasera, El otro dia limpiando el cristal de atras astille un poquito uno de estos hilos y ahora no desempaña.Es un corte muy pequeño, y queria saber si habia algo para unirlo. Nada mas muchas gracias.

Hola q tal queria preguntar si alguien sabe como se baja el relentin q esta un poquito por encima de las 1000 vueltas y queria bajarlo.Y tambien saber a cuanto tiene q estar.Mi cali es un 2.0 16v.Muchas gracias.saludos

El fallo es como si le costase entrar la gasolina en el motor,como si no entrase la necesaria para seguir andando por encima de las 3500 vueltas. Estoy pensando q puede ser la bomba de la gasolina o la valvula de presion de combustible.En el test electrico no da ningun fallo. Fui a la opel y me dige...

hola,tengo un problema y haber si algien me da solucion. Tengo un 2.0 16 y en bajas anda de maravilla pero a la hora de esprimirle al pasar de las 3500 vueltas queda como sin fuerza y acelera como un 2.0 de 115. no pega el tiron de los 16v.No me enciende el rayo y ya limpie el caudalimetro del aire ...