Filtro de admision directa

[Abraham]

Hola un saludo a todos, queria q alguien me respondiera a este problema q tengo. Le he puesto a mi cali un filtro de admision directa Green y el coche me anda muy bien en altas pero en bajas da tirones, de 1500 rpm a 2200 mas o menos, y a veces el relentin se vuelve inestable, sobre todo despues de fuertes acelerones. Le vuelvo a poner el filtro de serie y ya no lo hace. ¿Q puedo hacer para q con el filtro Green no me haga esto? ¿Hay q cambiarle algo mas o ajustar la inyeccion o algo asi? Nada mas muchas gracias.
Mi cali es un 2.0 16v

[Bufon]

Pues creo que hablando en nombre de todos... lo mejor que puedes hacer es vender ese filtro Green y ponerle uno de papel de buena calidad (Bosch o Mahle por ejemplo) junto con una toma ram.

Estos filtros dejan pasar mas aire... pero tb más mierda que ensucia/rompe en caudalímetro y mierda que va a parar a los cilindros... mala cosa.

Por si esto te suena a chino te pongo el link, echale un vistazo. Esto sí que se nota y te lo recomendamos todos: http://www.teamcalibra026.es/tech/mods/ram/.

[MarteDJ]

con el filtro Green hace eso normalmente, ademas que ese filtro te ensuciara el caudalimetro

va mejor con una toma Ram y el filtro de serie

haz un seach en el foro y te saldran unos cuantos post sobre el asunto

[Tropic]

con el filtro Green hace eso normalmente, ademas que ese filtro te ensuciara el caudalimetro

Eso es, en los 16v el conico encima no le sienta bien...

va mejor con una toma Ram y el filtro de serie

Amos, onde ira a parar!!

haz un seach en el foro y te saldran unos cuantos post sobre el asunto

En la pagina principal hay un brico para hacerle una toma ram a un 8v, seguro que aplicable al 16v http://www.teamcalibra026.es/mods.html

[MarteDJ]

Muerte al finstro conicoooooo y al falso Metallllllllll

[Tropic]