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Se encontraron 236 coincidencias
- Vie, 26 Sep 2014, 01:51
- Foro: Averias y Problemas
- Tema: Duda al desguace?
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Re: Duda al desguace?
A mi no se me calentaba el coche, pero el mecánico dice que gasta agua. Tenías que rellenar con frecuencia el depósito de refrigerante? No recuerdo que fuera con frecuencia...si de vez en cuando. Lo que pasa es que el Calibra es mi tercer coche y en los ultimos 3 años le habre hecho como mucho 40km...
- Jue, 25 Sep 2014, 04:17
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- Tema: Duda al desguace?
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Re: Duda al desguace?
El humo blanco sale por el escape No se si hay sobrepresión El coche desde hacía tiempo el ralentí no iba bien, subía a 2000rpm y luego bajaba a 900rpm y luego volvía a subir a 2000rpm (ya le cambié algún manguito y válvula de ralentí y siguió haciendo lo mismo) A mi no se me calentaba el coche, per...
- Mié, 24 Sep 2014, 13:55
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- Tema: Duda al desguace?
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Re: Duda al desguace?
Muchisimas gracias a todos por los comentarios y opiniones. La verdad es que me da pena llevarlo al desguace ya que lleva conmigo desde 1994. En cuanto a lo de cambiar la junta yo pues si me animaria ya que con el haynes ya cambie la correa de distribucion y la bomba de agua. Lo malo es que lo tendr...
- Lun, 22 Sep 2014, 20:04
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- Tema: Duda al desguace?
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Re: Duda al desguace?
Que precio estaría bien para hacer culata?
Que precio estaría bien para cambiar de motor?
Soy de Barcelona
Que precio estaría bien para cambiar de motor?
Soy de Barcelona
- Lun, 22 Sep 2014, 14:30
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- Tema: Duda al desguace?
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Duda al desguace?
Me acaba de llamar el mecanico y me dice que sale humo blanco y baja el nivel de anticongelante. Se tendria que hacer junta de culata ...
Es un 8v con 150000km...
El coste de hacer eso casi es mas que lo que vale el coche...
Dudo que hacer , el coche lleva muchos años conmigo...que opinais?
Es un 8v con 150000km...
El coste de hacer eso casi es mas que lo que vale el coche...
Dudo que hacer , el coche lleva muchos años conmigo...que opinais?
- Jue, 08 Abr 2010, 23:07
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
Buenasssssss!!
He estado ocupadillo y mi Calibra pues está como estaba...pero ahora volveré a ponerme con él. He visto que habeis seguido con este hilo....lo tengo que repasar.... me ha gustado lo último de la silicona
Un saludo a todos!!!!
He estado ocupadillo y mi Calibra pues está como estaba...pero ahora volveré a ponerme con él. He visto que habeis seguido con este hilo....lo tengo que repasar.... me ha gustado lo último de la silicona

Un saludo a todos!!!!
- Mié, 02 Dic 2009, 00:45
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
bueno, yo ya he solucionado mi problema de ralenti, ahora no sube de 1000 ni estando caliente, el problema era el tubito de vacio que va al colector de admision (donde el racor del servofreno) que viene desde dentro del habitaculo, desde la valvula de vacio de la recirculacion de aire. ahi queda. g...
- Mar, 01 Dic 2009, 01:33
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
yo soy otro que no acaba de estavilizar el ralenti.llevo 5 meses detras de ello y nada. he cambiado todo lo que se puede cambiar y nada pero eso del servofreno no he mirado.alguien tiene una foto de el tubo en cuestion. gracias. pd. ya busque y fotos no hay. y otra cosa de lo que dice autista del c...
- Dom, 29 Nov 2009, 02:13
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
Buenas noches a todos.... No tengo buenas noticias. Aunque no acabo de creérmelo del todo. Como sabreis llevo meses con el problema del ralentí y al final me decidí por llevarlo al mecánico para acabar de una vez con el problema (por temas laborales no tengo mucho tiempo). Bueno, pues al día siguien...
- Mar, 17 Nov 2009, 21:43
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
¿Alguien sabe lo que vale en la PELO ese tubito? (según el EPC 3434616) no lo se, pero es un tubo de vacio normal y corriente, si vas a recambios con el tubo en la mano y pides un trozo igual, me imagino que tendran y te cobraran 4 perras, de todas formas ese tubo lo puedes comprobar a ver si esta ...
- Dom, 15 Nov 2009, 16:51
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
Esta mañana ya lo he podido sacar. Lo he limpiado a fondo, lo he vuelto a colocar...y a 1.500rpm se ha puesto otra vez a los 2 minutos de estar arrancado. :sad: Lo próximo que le voy a hacer es cambiarle el mismo tubo que xuanxo, el tubo de vacío del servofreno....si no es eso :evil: ¿Alguien sabe l...
- Dom, 15 Nov 2009, 10:50
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
Gracias Juanito. Intenté sacarlo pero como no salía fácil no sabía si se iba a romper ....JUANITO escribió:az un poco de palanca somewhere ( si ya as sacado el clip )

Me pongo a ello...

- Sab, 14 Nov 2009, 21:17
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Re: Ralentí a 1.500 rpm ....
Enhorabuena Xuanxo! Yo ahora me he puesto a desmontar el cuerpo de la mariposa y me he "atascado" al sacar el cable del acelerador... Antes de romper nada prefiero preguntar... He sacado el clip que tenía la "bola" del cable marcada en la foto....pero hago algo de fuerza y no sal...
- Mar, 22 Sep 2009, 23:03
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Hola Xuanxo! Acabo de ver tus fotos de la mariposa. Yo no he visto ninguna así que no puedo decirte nada a ciencia cierta. Lo que si se puede hacer es limpiar todo el contorno al máximo y colocarla bien y ver como cierra. Yo aún tengo pendiente desmontar el cuerpo de la mariposa...pero acelerando ma...
- Jue, 17 Sep 2009, 20:56
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- Sab, 12 Sep 2009, 22:24
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- Tema: Donde asegurariais vuestro cali
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- Sab, 05 Sep 2009, 01:10
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- Tema: Calibra tuning en venta. Mejor verlo en directo
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- Sab, 05 Sep 2009, 01:04
- Foro: Averias y Problemas
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- Vie, 04 Sep 2009, 09:52
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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Tengo un amigo al cual le pasaba esto mismo en su Fiata Croma del 92, un dia el ralentí se puso por la nubes y no habia manera de bajarlo, probo a cambiar la válvula de ralentí, los manguitos del filtro a limpiar el cuerpo de la mariposa (más o menos lo mismo que habeis hecho vosotros) y problema p...
- Vie, 04 Sep 2009, 01:34
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- Tema: Ralentí a 1.500 rpm ....
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haber :-k ...recuerdo hace ya mucho tiempo en el astra, que habia cambiado un cuerpo de acelerador y el ralentí se me volvio loco. el problema venia de que ya estaba cascadillo y si mirabas la mariposa, no sellaba bien por los cantos, eran unas decimas de nada, pero se veia luz al otro lado, y me d...