Mu currado tropic!!!Ya has pensado lo que le vas a poner en la tapa???...yo tb la tengo puesta como talaveracali la ram, y con esto el conector de octanje mi cali va de cine!!!!anda pero k muy bien...para ser un 8v.....!!!al bmw de la parienta me lo zampo como quiero y tb es un 115!!!!

Saludosssss

Telvm, quizas el tiron extra que aportan la toma RAM y el enchufe selector de octanaje justifiquen meterle el chip y ver si se nota la diferencia y entonces merece la pena o no el consuma extra (que no exacerbado... )

Tropic tengo k decirte que me encantan hacerle apaños y + si estoy con un pavo k sabe y muxo de nuestro calis (no lo digo por ti)jejeje.... !!!!ando todo picao por meterle un "SEH"!!!
Encuanto al selector de octanaje me lo pille en opel de vitoria....12aurelios!!!Si k es verdad k me lo podia haber currado yo pispo pero por esa misera pasta no merece....ad+ keda mas pretty!!!!
Tropic no te preocupes k encuanto le haga algun apañiko te enteras en 0con2!!!!
Asi a corto plazo tengo en mente un ordenador de abordo....pero para montarmelo yo... =flipo!!!
Te digo lo mismo tropic, aki tines a un Gasteiztarra para hecharte una mano...(al cali)jejeje cuando haga falta!!!!

Bnga saludossssss!!!!!

Al contrario, por 4 perras de la RAMair y 2.000 lúas del enchufe la mejora es tangible, así que no me la juego con un chip mucho más caro que lo mismo deja peor que antes un motor aspirado.

bueno yo me referia a lo que te comente de cuando le quite el chip porque notaba que el motor iba un poco "descompensado". Al colocarle la toma RAM e incluso si le pusieras tb el power cap entonces a lo mejor el chip iba mas "en consonancia" con ese aumento de prestaciones.
Yo de todas formas no me gastaria "los dineros" en el chipi-tron ese, mejor los de "cosecha" propia a base de ajuste de curvas en tiempo real con un emulador de eprom y un laptop enganchado al conector de diagnostico... que mejor banco de pruebas que el troncomovil en circuito real