Averia en la bomba de agua auxiliar (electrica)

[ManoloV6]

Hola.

Pues despues de varios dias observando que el coche lo paraba en caliente (despues de un trayecto a alta carga ) y se tiraba como media hora con los electroventiladores funcionando, intentando bajar la temperatura del refrigerante.
Me parecia demasiado tiempo. Lo que pasa tambien es que antes no me habia fijado lo que tardaban en apagarse, pero media hora!!.

Ayer le quite la bomba de agua auxiliar (que solo llevan los V6) para que si estaba bien y sorpresa, estaba agarrotada . Por eso tardanban tanto en pararse los electros.

La desmonte y la limpie y sin problemas, ya vuelve a funcionar.

Moraleja: Si teneis un V6 y teneis un sintoma parecido, no vendria mal un repaso a la dichosa bomba de agua.

[OMEGA]

Menos mal que has dado pronto con el tema, ¿has hecho fotos de la bomba y su interior?

[ManoloV6]

Pues no saque fotos, pero la bomba tiene un funcionamiento curioso.

Es un cilindro con un motor dentro que hace girar un iman cilindrico hueco. En esa parte del cilindro que contiene la bomba es de plastico para que el iman gire sin problemas.
Esto hace que el motor con su iman siempre giren sin problemas.
Pero las aspas de la bomba van cojidas a otro iman macizo que va metido dentro del iman giratorio del motor. Cuando el motor hace girar el iman exterior, este arrasta magneticamente al iman interior y a las aspas.
Es un buen diseño, ya que no hay contacto del agua con el motor y no hay rodamientos que romper. El pero viene de la suciedad que se va quedando en el iman interno que llegara con el tiempo a frenar su movimiento y evitar que gire, aunque el motor de la bomba este girando.

[OMEGA]

Ese tipo de bombas se usan para los lagos y estanques de fuentes hornamentales o decorativas, lo bueno que no sufre desgaste de rodamientos o casquillos, lo malo que no son capaces de arrastras posibles elementos solidos pequeños, lo bueno es la limpieza, sobre todo en las de estanques y demas, la sacas la limpias y a funcionar en 10 minutos.

[Adu]

¿Donde se situa esa bomba Manolo? ¿Es facil desmontar? No creo tener ese problema pero no esta de más echarle un ojo.

[ManoloV6]

¿Donde se situa esa bomba Manolo? ¿Es facil desmontar? No creo tener ese problema pero no esta de más echarle un ojo.

La bomba es facil de desmontar.
Quitas el paragolpes y en la parte izquierda, mirando el coche de frente, junto al radiador va la bomba con sus dos manguitos y cojida al chasis. Quitas el tornillo que la sujeta y OJO, al quitar los manguitos pierdes aproximadamente 5 litros de refrigerante.

[Adu]

Gracias Manolo.

una pregunta mas, ¿hay alguna forma de averiguar si la bomba esta en orden sin desmontarla? Osea, hay forma de ver si esta agarrotada sin tener que desmontarla?

Gracias de nuevo.

[ManoloV6]

Dificil de decir, ya que la bomba electrica solo funciona cuando paramos el motor y estan funcionando los electroventiladores.
El simple hecho de que el motor de la bomba este funcionando no nos sirve, ya que las aspas pueden estas cojidas (como en mi caso).
Si se me ocurre algo lo comentare