PRUEBA DE COMPRESION EN CALIBRA 16V DE CHARLY_74

[Marc]

Por las pruebas que le hice a otros coches, juraría que son medidas un poco pobres, mal que me pese decirlo , Charlye...

jajaja, lo dicho los años pasan, este coche hace 2 o 3 años daria algo mas, y cada año van dando menos, y cuando toque pues aritos nuevos y a seguir rodando

Un C20XE es indestructible, no te preocupes, tienes coche para años...


200.000Km bien hechos, no son nada para ese coche, piensa que yo he comprado mi turbo con 179.000 ...


Un saludo!

[ManoloV6]

el 3 está flojillo, pero los otros a 12 lo veo way, esto lo puso un forero hace tiempo....

En el 16V que tuve (C20XE) cuando lo medi una vez por curiosidad pura me dio (relacion de compresion del C20XE es 10.5:1):

Cilindro 1 = 10,2 bares
Cilindro 2 = 9,9 bares
Cilindro 3 = 10,7 bares
Cilindro 4 = 10,9 bares


Saludos

Ese era yo . Personalmente lo veo bastante bien.

[Charly_74]

Por las pruebas que le hice a otros coches, juraría que son medidas un poco pobres, mal que me pese decirlo , Charlye...

jajaja, lo dicho los años pasan, este coche hace 2 o 3 años daria algo mas, y cada año van dando menos, y cuando toque pues aritos nuevos y a seguir rodando

Un C20XE es indestructible, no te preocupes, tienes coche para años...


200.000Km bien hechos, no son nada para ese coche, piensa que yo he comprado mi turbo con 179.000 ...


Un saludo!

cuando querais vamos a badalona