SEH!!!! 300 EURITOS!!

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Mié, 02 Jun 2004, 13:59

Mierda!!!!!
he ido a mirar la centralita...
es un BOSCH con numero:

0261 200 376

Es una 1.4 o 1.5?????
aaaaaaaaaaa!!!!
Ayuda!!!

Gracias!!!!

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Mié, 02 Jun 2004, 14:30

Si sirve...
La primera matriculacion es del 1992, la matricula es B-7513-NT
y el numero de bastidor es 89P5026015

Mensaje por **Tropic** » Mié, 02 Jun 2004, 18:10

Tu gozo en un pozo Enrik...

Vectra - 2 litres 115CH (C20NE) 90 - 94
Bosch Motronic 1.5
0 261 200 376
0 261 200 377
0 986 261 031

NO es un 20SEH...

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Jun 2004, 18:13

Enrik:

Seguro que era un GT???

Mensaje por **Tropic** » Mié, 02 Jun 2004, 18:15

Hay GTs "modernos" con C20NEs...

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Jun 2004, 18:18

ostia, pues no lo sabía, de todas formas ese era del 91, no?

Mensaje por **Tropic** » Mié, 02 Jun 2004, 18:20

Enrik escribió:Si sirve...
La primera matriculacion es del 1992, la matricula es B-7513-NT
y el numero de bastidor es 89P5026015

Nain

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Jun 2004, 18:30

Ahhhhh

Un señor coche

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Jue, 03 Jun 2004, 12:22

Me cago en...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Joder!!!!
Vaya mierda...
Pues en los papeles ponia Vectra 2.0i GT 5p...
Tendre que seguir en busca de mi SEH...

Mensaje por **Tropic** » Jue, 03 Jun 2004, 16:33

Enrik escribió:Me cago en...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Joder!!!!
Vaya mierda...
Pues en los papeles ponia Vectra 2.0i GT 5p...
Tendre que seguir en busca de mi SEH...

Claro Enrik, y es un Vectra 2.0i GT 5p

pero C20NE...

Asegurate mirando la lenguetilla que hay en el bloque segun miras de frente el motor, a la derecha. Ahi veras si es un C20NE o un 20SEH

Pero esa centralita es de C20NE, asi que casi fijo que sea eso lo que leas...

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Sab, 05 Jun 2004, 09:46

Estava pensando Tropic...
Que la centralita que lleva es identica a la mia no???
Eske estoy pensano en probar un chip de estos, pero me da mal rollo instalarlo a mi centralita ( no me la quiero cargar...

)
Habia pensado en comprarme una en un desguace para instalarle el chip y hacer la prueba...
Que os parece mi idea...???

Mensaje por **Tropic** » Sab, 05 Jun 2004, 13:18

Enrik escribió:Estava pensando Tropic...
Que la centralita que lleva es identica a la mia no???
Eske estoy pensano en probar un chip de estos, pero me da mal rollo instalarlo a mi centralita ( no me la quiero cargar... )
Habia pensado en comprarme una en un desguace para instalarle el chip y hacer la prueba...
Que os parece mi idea...???

Es buena. Cara pero buena. 100€

Si estas pensando en calzarle un 20SEH a corto plazo, compra la del GT.

Opel Vectra GT
20SEH Motronic M1.5 (GF)
0 261 200 378
GM 90 351 649

Si quieres comprar una de un C20NE para lo del chip, compra la misma que lleva el tuyo, exactamente la misma referencia. A no ser que te guste experimentar, con lo que ello conlleva...

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Dom, 06 Jun 2004, 09:09

Muchisimas gracias Tropic!!!!!
Si no fuese por ti, nuestros Calibras seguirian con 115cv!!!!

Estoy mirando la opcion de poner SEH con centralita SEH y chip para SEH...
Si me sale bien la jugada...

Mensaje por **Tropic** » Dom, 06 Jun 2004, 23:30

Estoy mirando la opcion de poner SEH con centralita SEH y chip para SEH...

Es lo suyo Enrik, es lo suyo

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Mar, 08 Jun 2004, 08:19

Hayer fui a un desguace de mi pueblo que no me gusta mucho, pero weno...
Me vende la culata SEH y centralita por 180 euros.
Que hos parece???
Hoy ire a ver si tiene la centralita con la referencia especifica (no quiero cagarla...)
Puedo montarle la culata de un Kaddet GSI??? lo digo por si no tiene ninguna de un Vectra GT...

A ver si hay suerte!!!!!
Saludos!!!

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Mar, 08 Jun 2004, 13:53

Ya he ido!!!
Tenian como 6 vectras, pero todos con C20NE!!!
Y cuando ya estava rallado hemos encontrado un Kaddet con motor SEH!!!
(lo ponia en el motor)
Luego le he dado la referenvia de la centralita y me ha sacado una que ponia encima: Mototronic
Las referencias eran las ke me ha dado tropic, y al lado de estas ponia GF en letras bastante mas grandes.
Es correcto?????

Si lo es, voy a pillarmelo ya!!

Mensaje por **Tropic** » Mar, 08 Jun 2004, 16:36

Es correcto Enrik, a por ella!

Creo que es muy buen precio, considerando que a Telvm y a mi nos costo solo la centralita 100 leuros...

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Mié, 09 Jun 2004, 07:56

Pero el motor de un Kaddet GSI me sirve verdad????
Que diferencia de compresion hay entre un C20NE y un SEH???
Es para empezar a hacer calculos para rebajar culata...jejejjejeje

mmm...puedo probar la centralita sin cambiar culata???
Porque si me funciona bien pediria el chip para la centralita SEH...

Desconectar y conectar no???

Todo esto pasando por el banco de pruebas claro!!

Mensaje por **Tropic** » Mié, 09 Jun 2004, 15:41

Pero el motor de un Kaddet GSI me sirve verdad????
Que diferencia de compresion hay entre un C20NE y un SEH???
Es para empezar a hacer calculos para rebajar culata...jejejjejeje

Eres un poco vaguete Enrik, te voy a tirar de las orejas...

C20NE

Potencia:115PS(85kW)
a 5400 rpm.
Par:170Nm a3000 rpm
Compresion: 9,2
Cilindrada: 1998 cm³
Bohrung: 86,0 mm
Hub: 86,0 mm
Nockenwelle: 274°

20SEH

Potencia:129PS(95kW)
a 5600 rpm
Par:180 Nm a 4600rpm
Compresion: 10,0
Cilindrada: 1998 cm³
Bohrung: 86,0 mm
Hub: 86,0 mm
Nockenwelle: 274°

Igual el 20SEH de un Kadett tiene radiador de aceite y demas... me suena que algo dijo Telvm, tendras que empezar a usar el "search" del foro, nunca es tarde!

mmm...puedo probar la centralita sin cambiar culata???
Porque si me funciona bien pediria el chip para la centralita SEH...
Desconectar y conectar no???

Todo esto pasando por el banco de pruebas claro!!

Vago vago y desmemoriado

En los hilos que hablabamos Telvm y yo sobre la conversion tienes las respuestas a todas las preguntas, ambos motores con ambas centralitas, en un Calibra, arrancan. Un 20SEH anda bien con la ECU del C20NE, pero mejor con la suya. Un C20NE con la ECU del 20SEH, segun Telvm solo puede ir peor en rendimiento, pero arrancar si arranca

Chip, con un 20SEH y una centralita para el 20SEH, pues chip para 20SEH

Te pediran creo yo los datos de la centralita. Pos daselos

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Vie, 11 Jun 2004, 08:02

Muchisimas gracias Tropic!!!!!
Me estas ayudando mucho!!!
Ya tengo la culata y la centralita en mi poder!!!!
La culata tiene mas carbonilla que la chimenea de mi abuela!!!!

Pero weno, se va a limpiar todo y la vamos a dejar perfecta...

Alguien sabe cuanta distancia hay en un C20 NE desde el piston en PMS a una valvula abierta, o como se mide???
Necesito saberlo para saber cuantosa mm puedo rebajar la culata, ya que me gustaria llegar como minimo a 10:1, y si puedo algo mas...

Estoy ansioso por poner todo esto a mi coche!!!!!

Tambien quiero probar si arranca con mi centralita nueva, y si lo hace pedir el chip!!!
Pero la faena gorda esta en la culata... Hay mucha!!!

Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!