Vapor capo

[PEDRO J.]

Hola compis:

Hace una semana empezo a salir vapor por el capo se me habia roto un manguito.

Hoy despues de un buen rato atascados y nevando un poco salia vapor por encima
del capo la temperatura del agua esta bien y en el vaso de expansion no parece
haber predido agua.

Puede ser por que el motor desprenda mucho calor y el frio, humedad y nieve
provoquen el vapor.

Me he llevado un susto de muerte.

Saludos.

[pelines]

Premio, se supone que los capó llevan una tela térmica que evita que ocurran esas cosas, pero en ocasiones es inevitable, sobre todo en el caso que comentas, pues aunque haga frío fuera, al estar parado el motor apenas recibe aire fresco y la temperatura sube de manera que al caer el agua y nieve sobre el capó del calor se evapora y produce ese humillo, eso le ocurre incluso a mi padre en su mercedes, y no hace falta que nieve, con frío y lluvia le sucede, la primera vez que le pasó se fue corriendo a la mercedes y le contaron eso.

Un saludo.

PD: Esto te lo digo entendiendo que el humillo sale por encima de la chapa del capó, no por las ruedas, juntas y rejillas.

[hernazinger]

Una vez lloviendo mazo con el otro coche aparcando me di cuenta de que estaba saliendo humo asique termine de aparcar como pude y se me ocurrio la brillantes idea de abrir el capo...le empezo a llover al motor...menudo chocho monte!!
Es muy normal de que salga vapor del capo...lo e visto a porron!
Saludos!!

[PEDRO J.]

Gracias por contestar

[TELVM]

... se supone que los capó llevan una tela térmica ...

Eso es mucho suponer .

Puede ser por que el motor desprenda mucho calor y el frio, humedad y nieve provoquen el vapor.

Efesteeviewonder (supuesto que no haya djudju en el sistema de refrigeración).

[JordiGSI]

... se supone que los capó llevan una tela térmica ...

Eso es mucho suponer .

Puede ser por que el motor desprenda mucho calor y el frio, humedad y nieve provoquen el vapor.

Efesteeviewonder (supuesto que no haya djudju en el sistema de refrigeración).

Yo lo note mucho cuando le quite la manta termica los dias de lluvia, parece que lleve el coche estropeado

Asi vemos el calor que de otra forma se quedaria dentro del motor

Saludos

[Faulk]

Yo llevo la manta termica...
Me han dicho que si la quito,es mejor para la ventilacion del motor,pero que la pintura puede agrietarse del calor...

[JordiGSI]

Yo llevo la manta termica...
Me han dicho que si la quito,es mejor para la ventilacion del motor,pero que la pintura puede agrietarse del calor...

Cuestion de preferencias, prefiero una pintadita de vez en cuando que se me achicharre el motor

Saludos

[Faulk]

pero tanto se achicharra con ella?
y tantas grietas salen en el capo sin ella?

[Renesis]

a mi me pasó entrando a la itv, venia dandole cera al cali y estaba lloviendo, el tio de la itv lo primero q dijo ni saludar ni na: abre el capó!!!!

[Faulk]

joer...pos si a de salir humo cada vez que llueve o hace frio...como que paso de quitarla

[pelines]

Si quitas la manta térmica te saldrá más vapor, en cuanto a la temperatura del motor, tampoco es tanto por llevarla, quizá en verano quitarla no esté de más, pero en invierno es casi mejor llevarla para que esté abrigadito.

[Faulk]

La e quitado,voy a probar ir sin ella

La pobre manta....la e metido bajo el agua...y no se como coño secarla... no para de soltar agua la puta

[farrucu]

La pobre manta....la e metido bajo el agua...y no se como coño secarla... no para de soltar agua la puta

Yo la haría un rollo y la depositaría en el contenedor más cercano. Tiene tiempo de sobra para secar.

Llevo todo el invierno circulando sin manta térmica, y arrancando a temperaturas de hasta -20º en ocasiones. Hasta ahora ni un problema. Yo arrancaría cualquier vestigio de manta del capó, hoy mejor que mañana.

[Barbate]

farrucu y as notado algun deterioro en le capo????


saludos

[Faulk]

farrucu y as notado algun deterioro en le capo????


saludos

[TELVM]

Yo la haría un rollo y la depositaría en el contenedor más cercano.

Meeec, procedimiento incorrecto, hay que lanzarla abierta desde una buena distancia para comprobar su coeficiente de planeo .

... (h)as notado algun deterioro en le capo????

Poca cosa, a los 50 km arde toda la pintura del capó y adopta un precioso color óxido tostado; a los 100 km. empieza a insinuarse un cráter que para los 500 ya rivaliza con el Etna; a partir de 1000 ya te vés los dedos de los piés por el butrón y a los 2500 todo el morro del coche parece magma incandescente.

Llegados a ese punto enhebras un finstro cósmico, ganas 77 CV y a rugir.

[Jal]

Yo la haría un rollo y la depositaría en el contenedor más cercano.

Meeec, procedimiento incorrecto, hay que lanzarla abierta desde una buena distancia para comprobar su coeficiente de planeo .

... (h)as notado algun deterioro en le capo????

Poca cosa, a los 50 km arde toda la pintura del capó y adopta un precioso color óxido tostado; a los 100 km. empieza a insinuarse un cráter que para los 500 ya rivaliza con el Etna; a partir de 1000 ya te vés los dedos de los piés por el butrón y a los 2500 todo el morro del coche parece magma incandescente.

Llegados a ese punto enhebras un finstro cósmico, ganas 77 CV y a rugir.

joder que risas :jaja::jaja::jaja::jaja::jaja::jaja::jaja::jaja::jaja::jaja:

[Faulk]

Buenas

Pues la manta térmica que necesitaba mucho para secarse,se secó apenas en una mañana a pleno sol,y está como nueva,montadita en mi Cali

Ahora,al ser pleno invierno,no se nota nada,claro,pero bueno,me hice unos 300km sin manta termica y no prendió fuego el capó