Polea de un 20ne

Veloso · Mensaje por **Veloso** » Jue, 29 Jun 2006, 13:23

Hola señores. Estoy haber si consigo el motor de un seh pero me me preguntaron si "la polea del cigueñal es estriada o normal, que si no puede ser que no valga". Mi calibra es del año 92, la verdad es que me quede a cuadros.¿Sabéis que tipo de polea tiene?.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 29 Jun 2006, 18:14

Te hicieron la mejor pregunta que podian hacerte en el mejor momento compadre

lo se por experiencia

Tu 8v del 92 lleva polea de cigueñal para rotar los accesorios con correa trapezoidal, no poli-v.

Los 8v mas modernos (del 93 o 94 en adelante creo) llevan poli-v y otras diferencias en ese aspecto.

Un SEH solo tiene una opcion, trapezoidal, como tu 8v

Mensaje por **Tropic** » Jue, 29 Jun 2006, 18:19

8v con correa trapezoidal, tapa redonda:

8v moderno con correa poli v, tapa cuadrada:

Fijate en la tapa de la correa de la distribucion

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Sab, 01 Jul 2006, 05:00

cuesta un huevo adaptar un alternador poly-V a trapeciodal, imaginate un compresor o la bomba de direccion, aunque si te venden el seh con accesorios no tendrias problema

Veloso · Mensaje por **Veloso** » Mar, 04 Jul 2006, 13:47

Tropic, por las fotos que enviaste. El mío tiene "tapa cuadrada", por tanto es poly-v o sea "estriada". En este caso, ¿ya no se podría hacer nada?.

Mensaje por **Tropic** » Mar, 04 Jul 2006, 18:23

No hombre, porque no coges solo lo necesario y pegas el cambiazo?

Si cambias motor entero preparate a comprar todos los accesorios por el tema polea, y probablemente el AA te de guerra (el compresor es diferente, no solo en la polea

)

Veloso · Mensaje por **Veloso** » Lun, 10 Jul 2006, 12:09

Enterado Tropic, así lo haré. Un saludo.