acabo de encontrar la fuga del aire acondicionado :D

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 05 Jul 2004, 14:27

pos eso, que he encontrado el fallo, una rajita en el deposito del gas de AA
ese cacharro con 3 valvulas arriba, por donde se carga

ire al desguace a por uno, ¿?¿?me vale el del vectra, astra, kadett?¿?¿

saludoss

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 05 Jul 2004, 14:37

FOTO

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Lun, 05 Jul 2004, 14:50

agarralo x la cabeza y dile: mari... de mier.. ten coj.... a soltar un solo gramo mas de mi r12. seguro q del susto ya se arregla.

:D

venga ya enserio, yo lo tengo reparado x ahi x las entradas de los tubos, todas resoldadas y va canela

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 05 Jul 2004, 15:15

le he amenazado con un puñal de exageradas dimensiones y se me ha peido en la cara el cabr..

la fisura esta en una de las salidas a los tubos
¿como lo sueldo? ¿no saldra mejor uno de desguace?

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 05 Jul 2004, 15:41

se podria uasar nural o algo asi¿??¿ lleva mucha presion el circuito?¿

keanu_z3 · Mensaje por **keanu_z3** » Lun, 05 Jul 2004, 16:18

MarteDJ escribió:se podria uasar nural o algo asi¿??¿ lleva mucha presion el circuito?¿

pillate una de desguace,(vale la del vectra)y si sueldas q sea con aluminio por q la electrica lo perforas,la autojena con plata&cobre no agarraria tendiras q usarlo con bora,y nural e inventos olvidalo,la presion trabaja a 60 libras que al cambio seguro q supera los 6 o 7 kilos de presion.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 05 Jul 2004, 17:22

ok mañana al desguace pues

Fran · Mensaje por **Fran** » Lun, 05 Jul 2004, 21:39

MarteDJ escribió:pos eso, que he encontrado el fallo, una rajita en el deposito del gas de AA
ese cacharro con 3 valvulas arriba, por donde se carga

ire al desguace a por uno, ¿?¿?me vale el del vectra, astra, kadett?¿?¿

saludoss

Lo que tienes jodido no es exactamente el deposito del gas, es el filtro deshidratante, pero en nuestro sistema de aire acondicionado, ya que es de orificio calibrado, cumple una tercera función muy importante, separar el liquido y el gas para no dejar pasar mas que gas hacia el compresor, y se llama ACUMULADOR, está en la línea de baja presión, por lo que soportará mas o menos 3 bar, en la línea de alta, la que sale del compresor hay unos 20 bar de presión.
Como es un filtro… yo miraría el precio de uno nuevo, pero no en la Opel, je, je, je, uno de cualquier otra marca, seguramente el compresor te lo agradecerá, si no vale mucho dinero claro, a ver si por tener contento al compresor se te va a enfadar la cartera!!!!!!!.

keanu_z3 · Mensaje por **keanu_z3** » Lun, 05 Jul 2004, 22:16

MarteDJ escribió:ok mañana al desguace pues

yo mañana voy al desguace tambien se me acaba de joder el puto catalizador y me voy de viaje menudo putadon pero mejor q se rompa ahora que no de viaje ya q no sale apenas aire por el terminal,petardea y va ahogado....

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 05 Jul 2004, 23:49

pues quizas nos encontremos jejejejeje
si ves un cali con llamas en el capo ya sabes jejejeje

keanu_z3 · Mensaje por **keanu_z3** » Lun, 05 Jul 2004, 23:54

guaysss,pues si nadie contesta al post q e puesto del catalizador ire con una picasso

y si no con el cali como el de mi foto pero con llantas de serie

ejjeje si te veo te saludo.

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Mar, 06 Jul 2004, 08:12

marte si me das tu direccion te puedo mandar uno de calibra esta semana free pagando tu los portes
saludos

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 06 Jul 2004, 09:25

cali20xe y eso¿?¿?
weno, de todas maneras tengo que mirar ms cosas en el desguace, si no lo veo te doy un toque

muchas gracias

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 06 Jul 2004, 15:12

Horror!!!! acabo de llegar del desguace, habia varios calis, pero no es igual la cosa esta del aire acondicionado

Imagen

a la Izquierda de la imagen se aprecia la parte superior del cacharro este

es igual que el vuestro¿?¿?

keanu_z3 · Mensaje por **keanu_z3** » Mar, 06 Jul 2004, 15:17

joder esa foto es de tu coche eses es tu bote de expansion del aa?si te digo la verdad no la e visto antes,,pasa lo mismo con los compresores de aa los hay de una polea y de dos poleas la mia es de dos la mas dificil de conseguir supongo q pasara lo mismo con los botes de espansion..

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 06 Jul 2004, 15:36

mi compresor tb lleva 2 poleas
lo que me mosquea es que en un taller me dijeron que no era de serie
ademas segun parece va con carga R134a la moderna
nu se, lo llevare a soldar a ver que me dicen

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mar, 06 Jul 2004, 17:04

Marte si no me equivoco lo de la foto es la valvula del ralenti, no esta encima de la culata??

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 06 Jul 2004, 17:15

si, es la valvula de relenti, pero a la izquierda en la foto se aprecia lo del aire acondicionado, alado de la bateria

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mar, 06 Jul 2004, 17:17

Ok si crei que decias la del medio, la otra parece diferente a la de serie.

keanu_z3 · Mensaje por **keanu_z3** » Mar, 06 Jul 2004, 19:11

MarteDJ escribió:mi compresor tb lleva 2 poleas
lo que me mosquea es que en un taller me dijeron que no era de serie
ademas segun parece va con carga R134a la moderna
nu se, lo llevare a soldar a ver que me dicen

en el compresor en la parte de abajo,hay una pegatina fina alargada donde pone el modelo del compresor,la marca,y el gas que lleba si la quitas veras el gas que lleba,claro otra movida seria q fuese de r-12 y este adaptado al 134a.