Conversion de 4 a 5 tornillos en llantas

pep · Mensaje por **pep** » Dom, 17 Sep 2006, 20:22

Ante todo voy a pedir perdon por la pregunta; pero es que nunca me he enterao' del to'.

Yo tengo un c20NE de 4x100 y pregunto: ¿¿ Puedo cambiar a 5 tornillos sin usar adaptadores ??

Me gustaria saber realmente: ¿¿ Que es lo que se necesita y cuanto me podria costar si fuera nuevo o si fuera viejo.... ??

Ultimamente ando enamorao' de esta monEria de 5 tornillos: http://www.tuningxtuning.com/llantas__l ... _1301.html

pd: He buscado en el search pero nunca veo nada de la CONVERSION; asi que podeis quitar el post si lo veis conveniente................GRACIAS

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Dom, 17 Sep 2006, 20:26

Con los bujes y pinzas delanteros, y el conjunto Buje-tambor trasero del v6 puedes sin problema.

205rallye lo ha hecho, a ver si se curra un Bricox de esos

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Dom, 17 Sep 2006, 20:30

Si que hay documentacion por el foro y gente que monta 5 tornillos, en precio de piezas nuevas no se como andara, pero en viejas yo que tu le echaba un vistazo al despiece del coche de Oscarcalibra a ver por cuanto te lo deja antes de que se te adelante alguien.

Busca por "4x100 AND 5x110" que algo saldra!

Mensaje por **205rallye** » Dom, 17 Sep 2006, 22:06

El brico esta hecho hace tiempo.

Solo falta subirlo a LA WEB.

Pero una pregunta......estas pensando en cambiar a 5 tornillos solo por unas llantas???

BenJi · Mensaje por **BenJi** » Dom, 17 Sep 2006, 22:12

y por k si no se cambia a 5 tornillos?¿?

Mensaje por **205rallye** » Dom, 17 Sep 2006, 22:13

BenJi escribió:y por k si no se cambia a 5 tornillos?¿?

Para llevar unos discos de frenos 4 cm mas grandes, unas pinzas mas gordas y unas pastillas con mayor superficie de frenado.

En definitiva, para frenar el doble.

Desde luego mi intencion, no era precisamente estetica....

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Dom, 17 Sep 2006, 22:25

A mi me interesa por los frenos tambien, que el 16v lleva frenos de Kadett y no frena!!.

Las llantas me la pela. Como si tengo las llantas viejas de turbo....

Por cierto Sergio, he visto en internet un kit de pinzas para adaptar los discos del Omega de 298mm. Minimo llanta 16. Tengo que recordar donde lo vi y lo pongo.

Saludos.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Lun, 18 Sep 2006, 00:17

Si tienes ke pasar a 16" por ese disco no te cortes un pelo y mete los de 306mm, que tambien hay kits dando murga por UK

pep · Mensaje por **pep** » Lun, 18 Sep 2006, 21:44

Gr5acias a todos por la ayuda !!!! Pero he pedio presupuesto de esas cosas NUEVAS............. y me dio por echarme a llorar en la Tienda de Repuestos.

Lo de frenar el doble me parece realmente mu' interesante; pero de momento ó me busco todo eso de segunda mano ó ......VA A SE>R QUE NO !!!!

Lo dicho .....GRACIAS.