Al arrancar.....

Kali_18 · Mensaje por **Kali_18** » Lun, 09 Oct 2006, 21:55

Ke pasa xavales ya asia tiempo k no escribia x aki e estao muy liao con el curro.. pero ya toi x aki dando guerra

jeje

weno a lo k iva mi cali al arrancar al instante d arrancar se viene abajo d vueltas como casi a pararse me tiembla todo pero de momento ya se pone bien d vueltas ke puede ser expertos calibreros va x todos eh!!

SALUDOS UN AMIGO!!

Dj_Pope150 · Mensaje por **Dj_Pope150** » Lun, 09 Oct 2006, 22:39

No es un diagnostico concreto pero a muchos calibras por tener tantos años puede tener restos de mierda en los inyectores y lo dije es otro post. Echarle un aditivo a la gasolina "limpia inyectores" le va mu bien al coche.

Kali_18 · Mensaje por **Kali_18** » Lun, 09 Oct 2006, 22:42

Ok muchas gracias tio ya os contare!!

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Jue, 12 Oct 2006, 09:46

limpia la valvula del relenti

july19 · Mensaje por **july19** » Jue, 12 Oct 2006, 10:51

JUANITO escribió:limpia la valvula del relenti

es la primero que yo haria y ademas lo mas facil

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Vie, 20 Oct 2006, 23:08

Ese bajon le tengo yo tambien, no tan bestia como comentaras pero del estilo, y me fije y muchos de los 8v de la kdd estaban en las mismas.
En mi caso e limpiao la valvula d raenti y e probao varias y naranjas de la china.
Al final me e acostumbrao

Saludos!

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Vie, 20 Oct 2006, 23:11

A lo mejor es una chorrada lo que digo, pero ami hace ya algun tiempo me hacia algo parecido, no se por que me dio por mirar los fusibles y tenia un fundido segun el dibujito me sonaba al starter

lo cambia y casualidad o no me lo dejo de hacer.

Yo tambien limpiaria la valvula de ralenti y tambien probando otra. Ya sabes hernazinger de estas que se te caen el bolsillo

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Vie, 20 Oct 2006, 23:27

ne0z escribió:A lo mejor es una chorrada lo que digo, pero ami hace ya algun tiempo me hacia algo parecido, no se por que me dio por mirar los fusibles y tenia un fundido segun el dibujito me sonaba al starter lo cambia y casualidad o no me lo dejo de hacer.

Yo tambien limpiaria la valvula de ralenti y tambien probando otra. Ya sabes hernazinger de estas que se te caen el bolsillo

ya te digo, mañana voy payá aver que se puede pillar!!!
De todas formas hecharé un vistazo a todos los fusibles que no me cuesta nada!

Saludos!

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Sab, 21 Oct 2006, 01:21

soy un iznorante

ya lo sabeis no??

donde esta la valvula de ralenti??

y el fusible neoz te acuerdas de cual era???

a mi tambien me pasa a veces....

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Sab, 21 Oct 2006, 15:10

Kaiser, aver si te sirve esto para algo.
viewtopic.php?t=2304&highlight=bricox

Saludos!

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Sab, 21 Oct 2006, 23:16

gracias

hernazinger · Mensaje por **hernazinger** » Dom, 22 Oct 2006, 00:12

No ai de qué!!!

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Mié, 01 Nov 2006, 14:49

hablando de la famosa v/v de ralenti. a mi me pasa algo extrañisimo,, partamos que esta todo nuevo, bujias tapa distribuidor sensor temperatura tps cables etc, bueno al hechar a andar con el motor frio, o sea de un dia para otro, parte como a 700 rpm y como que estuviera descarburado, variando mucho asi como tratara tara muy inestables, luego que empieza a tomar temperatura se empareja cerca de las 900 rpm y anda impecable,
segundo ejemplo, si el motor ya esta caliente, y paras 5 minutos a comprar al hecharlo a nadar parte levemente disparejo pero como a 600 o 700 rpm, toma temperatura nuevamente y sube cerca de 900 rpm y anda excelente
la v/v la he limpiao chorrocientas mil veces

lo otro que probe fue desconectar la v/v cuando el motor esta trabajando bien, y se siente trabajar pero el motor no varia en nada es muy leve el cambio casi imperceptible
espero sus comentarios
20 seh 8 v/v motronic 1.5