Funcion del tornillo?

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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ByAlfonso
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Funcion del tornillo?

Mensaje por ByAlfonso »

Bueno pues hay teneis el tornillo esta situado en el caudalimetro,
internamente es un potenciometro, pero no se que funcion tiene?



Imagen

Alguien se a puesto a investigar y a jugar con el muelle que devuelve la
paleta interna del caudalimetro, me explico, la fuerza de aspiración del
aire de entrada abre una compuerta interior del caudalimetro, esta a su
vez tiene un muelle que la devuelve a su posición original 'cerrada' y para
la regulación de este muelle tiene una rueda con piñones la cual se puede
marcar y devolver a su posición sin mas, lógicamente si disminuimos la
resistencia del muelle se mejoraría la recuperación en nuestros 8v?

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ManoloV6
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Mensaje por ManoloV6 »

Hola.

Creo que ese tornillo se usa para la regulacion del CO.

Saludos.
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Alguien se a puesto a investigar y a jugar con el muelle que devuelve la
paleta interna del caudalimetro, me explico, la fuerza de aspiración del
aire de entrada abre una compuerta interior del caudalimetro, esta a su
vez tiene un muelle que la devuelve a su posición original 'cerrada' y para
la regulación de este muelle tiene una rueda con piñones la cual se puede
marcar y devolver a su posición sin mas, lógicamente si disminuimos la
resistencia del muelle se mejoraría la recuperación en nuestros 8v?
Efectivamente, para los mas atrevidos (por lo delicado que es enredar en el caudalimetro) se puede "aflojar" un par de puntos, incluso tres, dicha rueda, de manera que la compuerta se mueva mas agil y ofrezca menos resistencia. Resultado: mejor salida de cero.

Contra: a veces da "rayitos" desde esporadicos a continuos :roll:

Es un mod muy popular y tambien muy polemico en el club calibra UK (algunos jodieron sus caudalimetros intentandolo...)
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
TELVM
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Mensaje por TELVM »

Ese tornillo en los caudalímetros 8V es en teoría para 'ajuste del CO', pero el Haynes indica que 'ni se usa ni tiene efecto'.

Aflojar el resorte de la compuerta del caudalímetro puede hacer más alegre al motor, pero como nos pasemos el tiro saldrá por la culata.
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(Jonathan Livingston Seagull)
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ByAlfonso
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Mensaje por ByAlfonso »

Cual es la pagina del club calibra UK?

Para investigar un poquillo cuanto se puede aflojar.
como nos pasemos el tiro saldrá por la culata.
Telvm a que te refieres, no creo que aflojando el muelle suceda nada mas halla de un ahogamiento y el consiguiente 'calado', no?

El viejo que tengo, lo afloje 7 u 8 puntos y seguía cerrando (todo esto no lo he probado, solo lo tenia en la manita)
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

2 / 3 puntos Byalfonso. 3 limite al parecer, mas es buscarse problemas. Con 3 se te puede encender el rayo, si es asi, bajalo a 2. Te hablo por experiencia ajena, opiniones de varias personas que lo han hecho, ok? Siendo mi cali "de produccion" no puedo hacer segun que experimentos, este podria dejarme fuera de combate (sin currelo) un par de dias, hasta que encuentre un caudalimetro!! :roll:

La pagina del club UK ;)

www.clubcalibra.com

Igual en el foro se habla de esto, haz una buesqueda (tendras que registratre, pero merece la pena). Yo esto lo se por la lista de correo que habia antaño (cuando yo empece con los Calis lo que se llevaban eran las listas de correo, no los foros ;) )
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ByAlfonso
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Mensaje por ByAlfonso »

Gracias tropic :wink:

Probare con lo que me dices y haber que pasa.
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