retenes de válvula

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 25 Oct 2006, 16:41

pues un tornero te caobrara un pastizal por hacer eso

telvm lo hizo con una lima atomica que compro, preguntale

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 25 Oct 2006, 16:51

La cosa esque las valvulas, en el punto donde pasa todo el aire, su diametro es casi un 20% mas ancho queel diametro de la misma, es decir aumenta, y un cacho bastante antes de la cabeza de la valvula....

Despacio, que no cunda el pánico y de momento quietos paraos. Pon una foto de una vulva ADM C25XE desde este ángulo:

Imagen

(si es posible con una marca de rotulador o similar en la cola de vulva para indicar el punto donde empieza la guía, con la vulva cerrada) y lo rumiamos.

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mié, 25 Oct 2006, 16:57

ok, esta tarde espero hacerme con una foto.

La valvula es igual que la de la derecha, solo que la parte donde engorda el diamerto comienza antes que en la de la foto.

Están un poquito sucias las valvulas no se si se podrá apreciar bien en una foto, pero lo intentare

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 25 Oct 2006, 17:15

Limpiala antes de roña joer, que se peine si va a salir en la foto

.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 27 Oct 2006, 15:51

Tampoco hay que hacerlas la permanente eh.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 27 Oct 2006, 18:00

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Vie, 27 Oct 2006, 23:22

no e tenido tiempo, mañana sin falta

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 31 Oct 2006, 16:43

¡Maríaaaaaaa, muéstranos la vulva!

Mensaje por **Tropic** » Mar, 31 Oct 2006, 19:03

TELVM escribió:¡Maríaaaaaaa, muéstranos la vulva!

Si, pero por dios, si puedo elegir, que sea la de admision y no la de escape!!

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 31 Oct 2006, 23:19

Tropic escribió:
TELVM escribió:¡Maríaaaaaaa, muéstranos la vulva!
Si, pero por dios, si puedo elegir, que sea la de admision y no la de escape!!

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 14 Nov 2006, 18:29

Te puedes ahorrar la afoto Vectritín, acabo de tener 6 vulvas ADM de V6 en la mano.

Déjalas como estan y no rebajes el dorso. Son más 'tulip' que las 8V porque deben ser así, los ports ADM del C25XE son mucho más downdraft, y con tan poco ángulo de ataque el que la vulva este algo gordita ayuda a la creación de un correcto cono aerodinámico al entrar a cámara.

BTW, bastante bien acabados de serie los ports C25XE. Solo tienen pelín de escalón en el inserto del asiento, y un poco de mala forma en el LSR downstream de la guía de vulva (que apenas asoma). No hay mucho que sacarle a esas culatas salvo enhebrando vulvas ADM más tochas, abriendo calibre de ports a saco, árboles de guerrilla y adiós a los bajos.

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mié, 15 Nov 2006, 21:20

Muchas gracias por la info TELVM,se agradece enormemente. y perdona la tardanza de las fotos..