Bombas de agua PRO.

[Alumnoeuiti_SS]

TELVM/Javi16 (nombro estos por la makeada q llevan entre manos o por lo menos, proyectada). Q tipo de bomba de agua vais a meterle a vuestors futuros coches TELVM-Turbo fase II, Javi16-HomeMadeTurbo? Sabeis si BOSCH tiene bombas a trabajen a mas presion para las vueltas q coje del cigüeñal?

Tema de la bomba electrica q llevo de serie en el V6, tambien habria q buscar una con mas chicha aunq solo se enchufe cuando suba de 90º, digo yo. Bueno, vosotros teneis q buscar de ponerle esta bomba a los vuestros.

Tuberias... a mas presion... igual hay q hacer pruebas? Para ver si aguantan las de serie con la hipotetica nueva bomba o petan, si tienen q petar, petaran antes, pero no al momento. Yo me decantaria por los Steel Braided Hoses, los tubos de acero trenzado estos.

Un cordial saludo.

[TELVM]

La de la derecha de esta foto, que no cavita.

[Alumnoeuiti_SS]

Esos alabes rectos de la bomba de la izquierda tienen pinta de formar mas turbulencias en el flujo de agua a la salida de la bomba...

Q marca/modelo es? Cuanta mas altura manometrica tenga la bomba, mejor. Asi movera mas agua por, mas velocidad de circulacion y mas presion. Sabes algun dato de esta bomba en cuestion? en plan, numeros caracteristicos de una bomba hidraulica.

Un cordial saludo.

[TELVM]

Por eso los submarinos usan hélices así:



Cavitar significa hacer ruido. Y los submarinistas odian el ruido .

[Alumnoeuiti_SS]

Ademas, la cavitacion es un fenomeno a evitar a toda costa, xq produce un arranque de materia de los alabes de la bomba, hace q el rodete de la bomba quede con un aspecto esponjoso, como piedra pomez y se rompe. Los fallos catastroficos en bombas son por esto, por la cavitacion, aparte del ruido q genera y su mayor o menor importancia dependiendo de la aplicacion (del ruido hablo), es un fenomeno caro, xq rompe las bombas, ademas desde el comienzo del proceso hasta su final, la rotura, la maquina va perdiendo rendimiento a considerable velocidad. A evitar a toda costa pues es muy peligroso para la integridad de el aparato q dependa de la bomba... por ejemplo... una instalacion de bombeo de agua o... el motor de un coche q hay q refrigerar...

Un cordial saludo.

[decibelios]

para los tubos de alta presión lo mejor es irse a una tienda de neumática, son más baratos que los de cualquier marca especializada para automóviles.

[decibelios]

la bomba de agua que vende la opel para el LET, lleva hélices rectas?
necesito comprar una que no las lleve rectas.

[TELVM]

Espera que le pregunto a John-A y salimos de dudas.

[decibelios]

confirmado. Las que vende la opel son de hélices rectas.
Habrá que irse a la competencia.

[decibelios]

la marca QH tiene bombas de agua como las que buscamos.

[TELVM]

Los ingleses sólo aciertan a decirme que la vende Autovaux en UK y no me dan más detalles.

Me he metido en la web de Quinton Hazell y hacen bombas de agua para todos los Calibras, pero no se ve en ninguna foto como son y si cavitan o nó. ¿Me puedes contar más sobre esto decibelios?

[decibelios]

la marca QH es la típica marca de productos de "competencia" que hay en cualquier tienda de recambios.
Encontré un post de un inglés que le puso una QH y la bomba era de las "no cavitantes".

[TELVM]

QH tiene referenciadas dos para el C20LET:

Calibra 2.0i 16V Turbo 4x4
08/91-02/96
Water Pump
Eng Code :C20LET
QCP3059

Calibra 2.0i 16V Turbo 4x4
08/91-02/96
Water Pump
Eng Code :C20LET
QCP2800

[TELVM]

Definitivamente las bombas QH son las buenas que no cavitan .

[Alumnoeuiti_SS]

Alguna referencia para V6 o pagina HQ. Da alguna especificacion tecnica mas? Altura manometrica a la q funciona, caudales admisibles de funcionamiento, etc etc etc...?

Un cordial saludo.