Dyno!! Teste de potencia

DeepSnoozer · Mensaje por **DeepSnoozer** » Sab, 02 Dic 2006, 18:51

mi coche :p

Imagen

148,2 cavalos

Jal · Mensaje por **Jal** » Sab, 02 Dic 2006, 21:04

Joder, y vaya par!! Esta en plena forma el tio

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Sab, 02 Dic 2006, 21:36

y eso que no tienes toma ram, si no sumale 200cv mas

esta de puta madre tio

DeepSnoozer · Mensaje por **DeepSnoozer** » Sab, 02 Dic 2006, 22:31

Charly_74 escribió:y eso que no tienes toma ram, si no sumale 200cv mas

esta de puta madre tio

Gracias

1 duda:

Eres normale mi coche solo terlo 108bhp a las ruedas?

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Sab, 02 Dic 2006, 22:33

porque solo te lo midieron hasta 5.700 i pico vueltas?

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Sab, 02 Dic 2006, 22:48

xuanxo02 escribió:porque solo te lo midieron hasta 5.700 i pico vueltas?

yo veo que está medido hasta 6600 vueltas

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 02 Dic 2006, 23:28

1 duda: Eres normale mi coche solo terlo 108bhp a las ruedas?

Pues la verdad es que no.

DeepSnoozer · Mensaje por **DeepSnoozer** » Sab, 02 Dic 2006, 23:46

TELVM escribió:
1 duda: Eres normale mi coche solo terlo 108bhp a las ruedas?
Pues la verdad es que no.

bueno entoces? qual es lo valor reale?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Dom, 03 Dic 2006, 04:07

Para que te hagas una idea, 150 motor reales deberían ser alrededor de 125 en rueda.

A nuestro site admin le midieron cosa de 109 en rueda en su 8V híbrido C20NE/SEH, y se lo corrigieron a unos 130 motor.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Dom, 03 Dic 2006, 13:40

Esas perdidas pueden ser por desgaste y holgura en elementos de transmision. Bien puede ser el embrague (puede que este bien, pero que ya no agarre como uno nuevo), los palieres...... me equivoco?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Dom, 03 Dic 2006, 14:10

http://www.pumaracing.co.uk/trans.htm

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Gotchas.htm#RR