Muelles y amortiguadores de Black Edition

Mensaje por **Alan78** » Mié, 17 Ene 2007, 00:09

¿Alguien sabe que muelles y que altura tenia el calibra turbo black edition como el que tenia quique? Se supone que salia de fabrica con amortiguadores bilstein y creo que un poco mas bajo que los demas.

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 17 Ene 2007, 01:38

si salia con bilstein, lo mas probable es que llevara unos muelles 3cm mas bajos que lo normal.

en el catalogo de bistein es lo que tienen para calibra
y tambien los de rieger e irmscher tenian en el catalogo oficial muelles para calibra 3cm mas bajos (que precios!! ), eso si, homologados sin rechistar

Mensaje por **Alan78** » Mié, 17 Ene 2007, 02:33

El tema es que no hablamos de un 8v, 16v o V6, sino de un turbo con 4x4 y transfer delicadito. Lo que intento averiguar es que diferencias hay en ese coche respecto a los demas para que el coche no cruja el transfer si va mas bajo que uno de serie ya que bajarle 3 cms. sin mas no tiene ninguna ciencia pero si lo que puede haber detras.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mié, 17 Ene 2007, 04:28

Ese "Blackline" que dices montaba ademas de la suspension unas llantas BBS con ET 42. Lo unico que se me ocurre es que se le haya corregido las caidas en fabrica con todo eso montado y tenga el offset igual que un cali normal de serie, aunque corregido.

Por eso no petara el 4x4, vamos digo yo

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mié, 17 Ene 2007, 04:35

En los catalogos de Irmscher, para la suspension del Calibra, hay una linea que pone algo asi como "se necesita modificacion de carroceria". Se referira con toda seguridad a corregir el offset.

Mensaje por **Tropic** » Mié, 17 Ene 2007, 10:28

Irmscher vende un kit de correccion de caidas trasero

de vez en cuando aparece alguno por ebay.