callejeando mi cali se pone a 100º

[pelines]

Te aclaro:

El termocontacto pone en marcha el ventilador a "X" temperatura.

El termostato, abre a "x" temperatura para que circule el refrigerante del motor por el radiador, y por tanto que se enfríe. Si coje mucho calor en el radiador, entonces se pone en marcha el ventilador para evacuar.

Por lo tanto, lo que necesitas cambiar es termostato a una más fresco, para que empiece a circular antes por el radiador, no el termocontacto para que salte antes el ventilador.

ok, gracias pelines.

¿sabeis a que temperatura se conecta el termocontacto?

gracias de nuevo

Cuando la temperatura me marca los 92º-93º en el cuadro salta el ventilador en mi calibra.

[TELVM]

¿sabeis a que temperatura se conecta el termocontacto?

Conecta @ 100º C y corta @ 95.

[kaiser]

a mi no me pasa de este punto, no el malo no?

saludos

[kaiser]

urrooooooooo, perdonad, la he liado con el paint....

[Tropic]

Hombre, pues eso son 80º, muy normal no es

Aunque si llevas plasma y has tocado la aguja para montarlos, estará marcando lo que le da la gana

[kaiser]

Hombre, pues eso son 80º, muy normal no es

Aunque si llevas plasma y has tocado la aguja para montarlos, estará marcando lo que le da la gana

no, no, pero ya marcaba eso en su dia de original....

no lo ves muy normal?

yo no le doy mucha traca al coche.... pero nunca me ha llegado a 90º.... no se, ir me va de puta madre....

i el mecanico me lo ha cogido mil veces y no me ha dicho nada de nada....alomejor ni se ha fijado...

no se que te parece tio?

saluods

[Tropic]

A que temperatura de tu cuadro te salta el electro?
Que hace esa aguja en trafico urbano? Se queda en 80?
Que hace esa aguja en carretera?

[kaiser]

A que temperatura de tu cuadro te salta el electro?
Que hace esa aguja en trafico urbano? Se queda en 80?
Que hace esa aguja en carretera?

en trafico urbano se pone un poco mas abajo, un poco mas arriba de 80, en carretera se queda en la mitad, entre abajo del todo y 80...

yuyu??

[kaiser]

edit: radiador nuevo.....

pero antes tmb era asi...

saludos....

[kaiser]

joder con el edit!!

lo de saltar el ventilador, ahora que pienso no me acuerdo de que lo haya oido nunca.... fijo que si que ha saltado no?

pero ahora estoy msca con esto, no me suena......

[Faulk]

kaiser,yo creo que si que tienes yuyu: termostato en posicion algo abierta... No es normal que en ciudad no te llegue ni a 90...y si en carretera lo tienes casi abajo del todo....yo normal no lo veo

A mi ahora en invierno me va así:
-carretera y autovia: 80º (primer puntito,el que has marcado en tu foto)
-urbano: 90º tras un ratillo de atasco y eso

En verano:
-carretera y autovia 85-90º
-urbano: 90º, aveces me ha subido más dandole cañita....*

*debo tener el termostato algo cascaillo ya,he de enhebrarle uno frio,pues se debe estar enganchando en posicion cerrada o algo....
Aparte de limpiar el circuito y alguna cosilla mas que hace falta

[kaiser]

kaiser,yo creo que si que tienes yuyu: termostato en posicion algo abierta... No es normal que en ciudad no te llegue ni a 90...y si en carretera lo tienes casi abajo del todo....yo normal no lo veo

A mi ahora en invierno me va así:
-carretera y autovia: 80º (primer puntito,el que has marcado en tu foto)
-urbano: 90º tras un ratillo de atasco y eso

En verano:
-carretera y autovia 85-90º
-urbano: 90º, aveces me ha subido más dandole cañita....*

*debo tener el termostato algo cascaillo ya,he de enhebrarle uno frio,pues se debe estar enganchando en posicion cerrada o algo....
Aparte de limpiar el circuito y alguna cosilla mas que hace falta

pues no se tio, no se, que debo hacer?

por ahora el coche me va de puta madre...

[Faulk]

Ya ya,si el coche va de puta madre,eso es normal
Evo,por ejemplo,llevaba el coche con el termostatio pillao en posicion abierta. El coche le iba todo OK,pero no se calentaba...y el Astra G de mi mare,tambien está asi,no se calienta nada....le cuesta mucho

Yo no se exactamente si esque te pasa esto,pero si veo que el coche te va demasiao fresquito....
Aver si lo confirma algun experto en la materia

En verano como te va de temps?

[pelines]

kaiser,yo creo que si que tienes yuyu: termostato en posicion algo abierta... No es normal que en ciudad no te llegue ni a 90...y si en carretera lo tienes casi abajo del todo....yo normal no lo veo

A mi ahora en invierno me va así:
-carretera y autovia: 80º (primer puntito,el que has marcado en tu foto)
-urbano: 90º tras un ratillo de atasco y eso

En verano:
-carretera y autovia 85-90º
-urbano: 90º, aveces me ha subido más dandole cañita....*

*debo tener el termostato algo cascaillo ya,he de enhebrarle uno frio,pues se debe estar enganchando en posicion cerrada o algo....
Aparte de limpiar el circuito y alguna cosilla mas que hace falta

A mí me va tal y como comentas tú, pone en funcionamiento el ventilador sobre los 93º y apaga por debajo de los 90º. Se supone que yo llevo termostato fresquito, pero lo tengo que confirmar, porque yo di orden de poner ese cuando hice culata pero seguro que el mecánico puso el que le salió de las pelotas.

[Tropic]

@Pelines: sip, lo que le salio de los kinders tiene toda la pinta

@Kaiser: date un paseito urbano, y luego deja el coche arrancado con el capo abierto, controlando la temp del cuadro y el ventilador. tarde o temprano saltará, digo yo si no salta, tendras mas yuyu aun (termocontacto). En principio, apuesto por el termostato en vias de terminar de freirse, y se queda en reposo un pelitin abierto.

[JoshuA]

Ya ya,si el coche va de puta madre,eso es normal
Evo,por ejemplo,llevaba el coche con el termostatio pillao en posicion abierta. El coche le iba todo OK,pero no se calentaba...y el Astra G de mi mare,tambien está asi,no se calienta nada....le cuesta mucho

Yo no se exactamente si esque te pasa esto,pero si veo que el coche te va demasiao fresquito....
Aver si lo confirma algun experto en la materia

En verano como te va de temps?

Que te marque que el coche vaya siempre frio no quiere decir que el coche este frio, ojito con esto. Si el termostato se queda pillado y siempre marca frio estas engañando al motor; el cree que esta frio y no abre el circuito de agua, cuando es todo lo contrario.

Las consecuencias de circular con el coche en este estado puede desembocar en un calenton en el coche y quemar la junta de culata por falta de refrigeracion. Pero claro, tu no lo sabras hasta que gripe, porque el coche siempre "esta frio".

[Faulk]

No habia caido en esto

[pelines]

Ya ya,si el coche va de puta madre,eso es normal
Evo,por ejemplo,llevaba el coche con el termostatio pillao en posicion abierta. El coche le iba todo OK,pero no se calentaba...y el Astra G de mi mare,tambien está asi,no se calienta nada....le cuesta mucho

Yo no se exactamente si esque te pasa esto,pero si veo que el coche te va demasiao fresquito....
Aver si lo confirma algun experto en la materia

En verano como te va de temps?

Que te marque que el coche vaya siempre frio no quiere decir que el coche este frio, ojito con esto. Si el termostato se queda pillado y siempre marca frio estas engañando al motor; el cree que esta frio y no abre el circuito de agua, cuando es todo lo contrario.

Las consecuencias de circular con el coche en este estado puede desembocar en un calenton en el coche y quemar la junta de culata por falta de refrigeracion. Pero claro, tu no lo sabras hasta que gripe, porque el coche siempre "esta frio".

No he entendido nada de tu explicación , pero hasta donde yo sé, el termostato es mecánico, por lo tanto, si queda abierto, el coche estará más frio que si se va abriendo y cerrando en función de la temperatura del motor, por tanto, no veo yo donde hay engaño al motor ni calentón alguno si siempre está circulando el refrigerante por el radiador, la putada es que se quede cerrado, que entonces sí que calentón y junta de Faluku atpc.

[Tropic]

Ya ya,si el coche va de puta madre,eso es normal
Evo,por ejemplo,llevaba el coche con el termostatio pillao en posicion abierta. El coche le iba todo OK,pero no se calentaba...y el Astra G de mi mare,tambien está asi,no se calienta nada....le cuesta mucho

Yo no se exactamente si esque te pasa esto,pero si veo que el coche te va demasiao fresquito....
Aver si lo confirma algun experto en la materia

En verano como te va de temps?

Que te marque que el coche vaya siempre frio no quiere decir que el coche este frio, ojito con esto. Si el termostato se queda pillado y siempre marca frio estas engañando al motor; el cree que esta frio y no abre el circuito de agua, cuando es todo lo contrario.

Las consecuencias de circular con el coche en este estado puede desembocar en un calenton en el coche y quemar la junta de culata por falta de refrigeracion. Pero claro, tu no lo sabras hasta que gripe, porque el coche siempre "esta frio".

Ein?

Eso seria asi si el sensor de temp del cuadro estuviera en la parte exterior del circuito segun el termostado cierra, pero precisamente esta en la interior por eso, en la parte del circuito que primero se calienta. Si te fijas, puedes ver como va subiendo la temperatura en el cuadro, y justo cuando empieza a abrir el termostato (y pone en circulacion el resto de agua, la de la parte exterior) pega un bajoncillo notable la aguja.

Creeme, si el termostato se queda frito en posicion cerrado, a los 10 min te habras dado cuenta... Mi 8v llega a temperatura de apertura de termostato en escasos 5 min, supon que se queda cerrado... pues dale 5 minutitos mas para que suba la temp lo suficientemente alta como para darte cuenta...

Lo mas probable es que el termostato este diseñado de manera que cuando añeje, se quede abierto. Aun no he oido ningun caso de termostato frito en posicion cerrada y cientos de ellos en posicion abierta (mis 4 ultimos coches tenian el termostato asi al comprarlos )

[Faulk]

Ajam....ya decia yo que me extrañaba todo esto....

Al Astra de mi madre se le ha quedado abierto con 205mil km, pero ella lo sigue cogiendo....aver si lo llevo yo a arreglar

Pelines,antes peta tu culata que la mia,que yo llevo masa extra tunin