EDS FASE 2 NECESITO

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Mar, 20 Feb 2007, 21:02

Hola muy buenas .soy nuevo en el foro y tengo un vectra turbo 4x4.
e estado observando y lei algo de la fase 2 de eds aqui en vuestro foro .
Despues de visitra la pagina de EDS pues e decidio montar la fase 2 pero me gustaria saber como conseguirla y si sabeis de algun taller por la zona de vizcaya que sepan del tema .

Muchas gracias y felicidades por el foro esta de puta madre y teneis mogollon de temas

espero espuesta

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 20 Feb 2007, 22:45

Hum, para conseguirla, pincha lo que quieres en la página EDS, al carrito de la compra, y dá los datos que te pidan. Te enviarán un mensaje con nº de orden e instrucciones varias de acoquine y envío. Entonces acoquinas y esperas con paciencia a que el envío te llegue a casa.

Los de EDS funcionan en alemán, y medio en inglés, pero no en cristiano. Te puedo hacer de intérprete si quieres, en su día pasé por todo este paripé con ellos.

De talleres por ahí arriba que sepan enhebrar bien estos menesteres, NPI. Cuidadín con los 'expertos', que los carga el diablo.

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Jue, 22 Feb 2007, 19:07

KIERO-VER-TU-COCHE-YA.

La fase II no sera Plug & Play, hay q estar ahi probando y regulando, tanteando, intuyendo y con algo de mano en el tema. La putada es q en toda la peninsula, el unico tuning q se lleva es el de la masilla, como mucho, algun reprogramacion, pero para de contar.

Un cordial saludo.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 22 Feb 2007, 20:33

Alumnoeuiti_SS escribió:como mucho, algun reprogramacion.....

....pero en super-calderas de petroleo....

axn · Mensaje por **axn** » Jue, 22 Feb 2007, 21:00

hombre yo conozco alguno que otro que trabajan más que petrolas.. eso si por madrid, seguro que más de uno le sonará.

Entre sus proximos proyectos: kadett c20let (240Cv, segun ellos claro...)

va estar divertido...

cicli · Mensaje por **cicli** » Jue, 22 Feb 2007, 21:29

axn escribió:hombre yo conozco alguno que otro que trabajan más que petrolas.. eso si por madrid, seguro que más de uno le sonará.

Entre sus proximos proyectos: kadett c20let (240Cv, segun ellos claro...) va estar divertido...

Eso no es ná. Este tiene alguno más y dicen las malas lenguas que no se queja. Al menos en recta...

Los de EDS la verdad que son gente muy seria, alemanes para variar. Yo les he hecho un par de pedidos y todo perfecto.

Saludetes.

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Sab, 24 Feb 2007, 14:35

pues no me vendria mal un interprete jejejje para hacer el pedido.

Tambien e pensado en ponerle solo el intercoler gordo que venden ya que tengo una reprogramacion echa y tengo el turbo soplando a 1,4.
Me pregunto si con una buena valvula de descarga y el intercoler gordo seria sufuiciente o si necesitaria mas.

Por otro lado me gustaria saber mejor en que consiste la fase dos quiero decir si solo ay que montar las pieza y ya esta o ay que estar ajustando la centralita alo que llevas nose como av eso si me echais una manita jejejje
Muchas gracias por vuestra ayuda vosotros si que sabeis y no los del club opelorg que sabran mucho pero de potenciar un c20let ni idea jejeje un saludo Calibreros

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Dom, 25 Feb 2007, 04:13

juanillo escribió: Muchas gracias por vuestra ayuda vosotros si que sabeis y no los del club opelorg que sabran mucho pero de potenciar un c20let ni idea jejeje un saludo Calibreros

ya sabes, siempre ha habido clases

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Lun, 26 Feb 2007, 23:53

Bueno este es mi vectra turbo 4x4. espero que os guste aunque estoy pensando en cambiar las llantas nose.[img][img]http://img252.imageshack.us/img252/5066/atrasbo0.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img339.imageshack.us/img339/1535/cimg4535vx0.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img339.imageshack.us/img339/1003/defrenteai9.jpg[/img][/img]

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Mar, 27 Feb 2007, 00:08

[img][img]http://img45.imageshack.us/img45/9130/cimg4536at8.jpg[/img][/img]

Mensaje por **205rallye** » Mar, 27 Feb 2007, 00:09

Me cago en la ostia colega!!!

Lo tienes precioso. Creo que es el vectra mas guapo que he visto desde hace tiempo....

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Mar, 27 Feb 2007, 00:23

estabha pensando en cambiarle las llantas igual por unas de garganta made in germany jejej

Mensaje por **205rallye** » Mar, 27 Feb 2007, 00:23

Pues al loro con el ET o te joderan en la ITV.....

Angelito · Mensaje por **Angelito** » Mar, 27 Feb 2007, 00:32

205rallye escribió:Pues al loro con el ET o te joderan en la ITV.....

Parece una Jota:

En la ITv te joderáááááás si el ET alterarááááááááááás

Un saludo.

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Mar, 27 Feb 2007, 01:23

cuanto ET puedo poNERLE?

si le pòngo las de garganta siempre me puedo quedar estas para pasar5 la itv ya que estan homologadas al igual que la suspension jejeje

unas brock b1 quedarian bien pero si sabeis de algunas bbs o borbet que queden guapas en un coche blanco como este decirme porfavor un saludo y gracias.

Mensaje por **205rallye** » Mar, 27 Feb 2007, 01:54

No es cuanto puedes ponerle.

Es CUAL TIENES que ponerle. El mismo que llevas de serie.

Mensaje por **Tropic** » Mar, 27 Feb 2007, 11:53

Bua, pues yo lo veo genial asi como está, y eso que el Vectra en si no me emociona...

juanillo · Mensaje por **juanillo** » Mar, 27 Feb 2007, 15:13

entonces si tengo las que lleva puesto y estan homologadas tengo que coger el et de estas llantas o las de serie ?

sabrias decirme una aproximacion de mi ET nada mas viendo las llantas?

ghracias

Mensaje por **Tropic** » Mar, 27 Feb 2007, 17:44

Es complicado. Mejor desmonta una y mira en la cara interna de la misma, suele venir grabado

Aunque seguro que no es el de serie... EL ET DE SERIE ES EL 49, y casi todo lo que se vende aftermarket es 28, o 42 lo mas cerca...

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mar, 27 Feb 2007, 19:29

Yo diria que es 35 o 40. 40 es el ET de una llanta de 7,5x17 supuestamente equivalente ya homologada. Esta medida te modifica el offset unos 2-3mm. de las ruedas hacia afuera con respecto a las ruedas de serie que traia tu vectra (6x16 ET49).

En un turbo 4x4 este tema es algo delicado y hay que estudiarlo bien, porque quizas tengas problemas con el 4x4 en el futuro al modificar el offset sin mas. Lo mismo pasa (peor incluso) si le pones muelles para bajarlo.