Datos y fotos de los Calibras del club. Un hilo por socio.
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JoshuA
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por JoshuA » Mié, 02 May 2007, 01:09
Por cierto, la SFI yo tambien se la quite, y en su lugar puse esto (saco la foto del baul de los recuerdos
):
Calibra Turbo 4x4 1994
Vectra GSI 2000 16v 1992
¿Te gusta conducir?
THE BIG BOYS TEAM MEMBER Nº6
remy
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por remy » Mié, 02 May 2007, 01:28
Mi ex-calibra 16v era de septiembre del 90 y tenia esa misma tapa de bujias y carcasa SFI, y sonaba igual que un Kadett.... ah, que tiempos
[/quote]
, veo que los motores de kadet tienen buena fama todavia eh??!!
buen invento la sustitucion de la caja sfi por ese tubo, que si no me equivoco corresponde a un ecotec no??
haber si la puedo hacer de acero inox!!
205rallye
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por 205rallye » Jue, 03 May 2007, 00:18
remy escribió: los frenos??, frena parecido a los de serie, la verdad que no noto diferencia, pero bueno, rellenan mas las llantas 17"
NI DE COÑA!!!!
O algo has hecho mal, o aun no los has probado del todo, pero ya te digo yo que no frena igual que de serie PERO NI DE COÑA, VAMOS!!!!
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
xuanxo02
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por xuanxo02 » Jue, 03 May 2007, 00:51
205rallye escribió: remy escribió: los frenos??, frena parecido a los de serie, la verdad que no noto diferencia, pero bueno, rellenan mas las llantas 17"
NI DE COÑA!!!!
O algo has hecho mal, o aun no los has probado del todo, pero ya te digo yo que no frena igual que de serie PERO NI DE COÑA, VAMOS!!!!
corroboro, el coche de 205rallye lleva los frenos del v6 y frena de la puta ostia.
remy me encanta ese kadett macho, parece nuevo, que pasada.
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
remy
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por remy » Jue, 03 May 2007, 13:38
hombre!!!, todavia no e probado a purar las frenadas, ya que las pastillas estan acoplando todavia, pero la verdad es que no noto nada especial.
kike gsi8v tambien los lleva puestos y con latiguillos metalicos y dot5.1 y tampoco noto mucha mejoria.
un saludo!!
P.D. tambien es que el mio y el de kike llevaban las pinzas modernas, no las viejas que son un mazacote de fierro y esas si que eran malas.
hernazinger
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por hernazinger » Sab, 05 May 2007, 16:27
No habia que cambiar tambien la bomba chicos???
Mu bonito tu kadett, ya casi no se ven tan bien cuidaos!
Saludos!
C20NE + C20XE CALIBRERO SIN CALIBRA
205rallye
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por 205rallye » Sab, 05 May 2007, 17:43
hernazinger escribió: No habia que cambiar tambien la bomba chicos???
Mu bonito tu kadett, ya casi no se ven tan bien cuidaos!
Saludos!
En teoria si, pero yo no lo hice y va de cojon.
Lo unico que hice fue purgar el circuito del liquido y meterle un DOT 5.1.....
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
remy
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por remy » Sab, 05 May 2007, 21:14
rectifico, frena muy bien.
ya los probe de verdad, supongo que ya estarian acoplads y decidi forzar la maquinaria, y si que frenan un cacho mas que los de serie,lo que pasa es que si ruedas despacio, como casi siempre hago, no hay diferencia, pero llendo rapido si.
un saludo!!
la bomba del 16v va bien para los frenos de 284mm.
Cabrita
Calibrero Gold
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por Cabrita » Mar, 22 May 2007, 00:50
Precioso!
Ojo con ese futuro LET. agarra bien ese kadett al suelo, si no quieres tener disgustos
A cuidarloo
C20NE + C20NE = C20XE + TURBO = C20LET
Veloso
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por Veloso » Jue, 31 May 2007, 00:05
Desde luego, por ese Kadett no pasaron los años. Increible, una obra maestra. A cuidarlo.
Opel Calibra C20NE