TURBO RELOJES: OPINIONES SRES.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 10 Jun 2007, 12:56

Los blancos en sus 2 modalidades o éstos:
Ganados hoy en Ebay.

Abran juego Sres.: Mi Turbo lleva relojes negros.

Opiniones. Lo original vs. lo estético VDO en negro.

http://cgi.ebay.co.uk/Calibra-Turbo-Cen ... dZViewItem

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 10 Jun 2007, 14:13

Al tener el cuadro en negro yo pondria del mismo color que el cuadro, asi pasan mas como de "serie" y no una cosa en blanco y la otra en negro.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 10 Jun 2007, 14:44

La verdad es que no quedan mal, ya que como dice Om que hacen juego con el cuadro.

charli · Mensaje por **charli** » Dom, 10 Jun 2007, 14:53

Para gustos los colores...... en negro mas discretos, en blanco mas llamativos, pero si llevas cuadro negro yo los pondria en negro.

P.D Por cierto, no venderas alguno.

Angelito · Mensaje por **Angelito** » Dom, 10 Jun 2007, 15:07

He llevado los dos, no sabría decirte.

Un Saludo.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 10 Jun 2007, 15:56

Angelito escribió:He llevado los dos, no sabría decirte.

Un Saludo.

¡¡¡TUNETA!!!

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Dom, 10 Jun 2007, 16:11

El reloj de aceite es de temperatura, no de presion como los de serie.

Hala, ya no es original

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 10 Jun 2007, 17:26

JoshuA escribió:El reloj de aceite es de temperatura, no de presion como los de serie.

Hala, ya no es original

GRRRRRRRRRRRRRRRRRR...ya me lo ha dicho Carlos por MP...
Vaya por dios...

Ummmmmm...
Ponerlos, pagándolos, claro...

Poner los blancos...o poner uno negro de presión negro VDO...

Porque meter mano al cárter...

Cómo lo veis???.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Dom, 10 Jun 2007, 17:52

Hombre, poner el reloj de temperatura de aceite no tiene mas ciencia que encasquetarle un sensor de temperatura a la tuerca de vaciado del carter y llevar un cable hasta el salpicadero, aunque si lo quieres tener original, la opcion de montar el VDO negro de presion es buena idea.

De hecho los relojes originales son VDO....

Nota que el reloj de temperatura de aceite tambien es muy util, sobre todo en nuestras maquinas.

Aunque yo personalmente me gustan mas en blanco. Mi turbo originalmente tenia el cuadro negro y compre por ebay otro con el mismo codigo, pero con fondo gris y agujas naranjas, al igual que los relojitos esos, como van en los mas modernos.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 10 Jun 2007, 18:07

Esferas negras,relojes negros

Esferas blancas,relojes blancos
Esferas de plasma,relojes de plasma

Es fácil!

Mensaje por **Tropic** » Dom, 10 Jun 2007, 21:32

Mikel, que no te apure que sea de temp de aceite porque tambien es una buena informacion

BTW, si hubiera sabido que andabas rondando esos relojes hubieramos hecho algun apaño con los portes, ya que yo estaba siguiendo un aleron del mismo vendedor

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 10 Jun 2007, 21:33

Tropic escribió:Mikel, que no te apure que sea de temp de aceite porque tambien es una buena informacion

BTW, si hubiera sabido que andabas rondando esos relojes hubieramos hecho algun apaño con los portes, ya que yo estaba siguiendo un aleron del mismo vendedor

Si...¿Pero hay que agujerear el cárter para colocarlo?.

...

Ese alerón...he estado a punto de pujar...

Mensaje por **Tropic** » Dom, 10 Jun 2007, 21:35

Yo no lo he hecho por el tema portes, no me ha contestado con una cantidad

No hay que agujerear carter, se pone una sonda en el tapon de vaciado, que hace de sensor y de tapon a la vez. Ya le sacaré una foto al conjunto que voy a montar yo para que lo veas

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 10 Jun 2007, 21:38

Tropic escribió:

Yo no lo he hecho por el tema portes, no me ha contestado con una cantidad

No hay que agujerear carter, se pone una sonda en el tapon de vaciado, que hace de sensor y de tapon a la vez. Ya le sacaré una foto al conjunto que voy a montar yo para que lo veas

Ummmmm...ok. Es que me perdí ese y otros cursos de mecánica...

piti · Mensaje por **piti** » Dom, 10 Jun 2007, 21:59

Mikel escribió:

Si...¿Pero hay que agujerear el cárter para colocarlo?. ...

E

NI KE SEAS DE BILBO MATXO!!!
lo uniko ke ay ke agujerear es por detras de los rejoges para pasas el cable y luego atornillarle por devajo del motor el sensor (esta el guekecico devajo del motor justo para seso)con sus dos cables, los mios se lo puse yo mismo en 15 minutos,,, eso si imprescicible un elevador

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 10 Jun 2007, 22:01

Pues ya me cargué unos agujeros del carter de mi ex16V apretando...

El jodido de él es de aluminio...No te jode, en vez de hierro...