Cerraduras y bombin con inmovilizador electronico

Mensaje por **Alan78** » Mié, 20 Jun 2007, 23:57

¿Alguien sabe que es exactamente lo que codifica el arranque en un cali moderno? ¿El bombin del contacto? La cuestion es que quiero cambiar todas las cerraduras de mi turbo por otras de otro cali con inmobilizador ¿Como se procede? ¿Hay que codificar algo luego en la ECU o algo asi? Yo ahi ya me pierdo

Mensaje por **Tropic** » Jue, 21 Jun 2007, 00:13

No es con la cerradura, es con el bombin de arranque y la ECU

Mensaje por **Alan78** » Jue, 21 Jun 2007, 00:16

Tropic escribió:No es con la cerradura, es con el bombin de arranque y la ECU

Ya, pero si cambio el bombin de arranque, porque quiero cambiar todas las cerraduras por otras y su bombin correspondiente para tener la misma llave en todo, montando el nuevo bombin con su llave correspondiente ¿El coche arrancaria?

Mensaje por **Tropic** » Jue, 21 Jun 2007, 00:20

Supongo que la electronica de deteccion irá aparte del bombin, es decir, si mantienes dicha eletronica, la ecu, y los "chipicillos" de las llaves, no deberia haber problemas.

Empieza a desmontar

deivid · Mensaje por **deivid** » Jue, 21 Jun 2007, 00:23

que calibras llevan eso?¿

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 21 Jun 2007, 00:36

deividelingles escribió:que calibras llevan eso?¿

Apartir del 94 o asi

Mensaje por **Alan78** » Jue, 21 Jun 2007, 00:50

Tropic escribió:Empieza a desmontar

Aun me queda para llegar a esa parte, pero es para ir organizando el curro

deivid · Mensaje por **deivid** » Jue, 21 Jun 2007, 00:52

Pues yo no se si el mio lleva

Mensaje por **Alan78** » Jue, 21 Jun 2007, 00:54

deividelingles escribió:Pues yo no se si el mio lleva

Posiblemente si.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 21 Jun 2007, 00:55

deividelingles escribió:Pues yo no se si el mio lleva

Pues es raro,porque los que llevan eso,creo que llevan la llave diferente,mas gordota,y la que has puesto en 1 post...es como la mia,como las de toda la vida....
Que raro

Creo que las copias que hacen en la Opel ahora,las hacen con la llave gordota,aunque el coche sea uno del 91....porque las llaves viejas estan descatalogadas....
Si supiera cuanto cobran en la Opel...me lo pensaba,pero si en una ferreteria ya me piden 12euros por una pirata...creo que me quedaré con la pirata xD

deivid · Mensaje por **deivid** » Jue, 21 Jun 2007, 01:16

Aver una peticion a los caliberos modernos podeis poner una foto de la llave de vuestros calibras restyling

Evo · Mensaje por **Evo** » Jue, 21 Jun 2007, 07:08

Faulk escribió:
Si supiera cuanto cobran en la Opel...me lo pensaba,

20€, eso si, como la que tenemos todos ya no hay, te la hacen sin bombilla.

Sebas · Mensaje por **Sebas** » Jue, 21 Jun 2007, 08:13

deividelingles escribió:Aver una peticion a los caliberos modernos podeis poner una foto de la llave de vuestros calibras restyling

pon tu una foto y yo te digo si es como la mia

,de todas formas si abres el pomo de la llave,veras un plastiquito que va encajado en un lateral de la llave,eso es el chip del inmovilizador,si es que tu coche lo lleva,que por la edad de tu coche me supongo que si

Mensaje por **Tropic** » Jue, 21 Jun 2007, 12:07

Luego depende tambien de procedencias, el mio es Aleman del 95, y por la llave, que es cuadrada, diria que no lleva inmovilizador.

Yo lo prefiero asi, el inmovilizador de serie no me da demasiada confianza, los cacos deben saber de sobra como saltarse algo que viene de serie...

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 21 Jun 2007, 12:54

Sebas escribió:
deividelingles escribió:Aver una peticion a los caliberos modernos podeis poner una foto de la llave de vuestros calibras restyling
pon tu una foto y yo te digo si es como la mia ,de todas formas si abres el pomo de la llave,veras un plastiquito que va encajado en un lateral de la llave,eso es el chip del inmovilizador,si es que tu coche lo lleva,que por la edad de tu coche me supongo que si

Ha puesto una foto en otro post y es cuadrada,la que no lleva chip...
las cuadradas las abres y ves un muelle,una pila,y una bombilla

Sebas · Mensaje por **Sebas** » Jue, 21 Jun 2007, 12:57

Tropic escribió:Luego depende tambien de procedencias, el mio es Aleman del 95, y por la llave, que es cuadrada, diria que no lleva inmovilizador.

Yo lo prefiero asi, el inmovilizador de serie no me da demasiada confianza, los cacos deben saber de sobra como saltarse algo que viene de serie...

bueno,mejor tener "algo" que no tener nada..... digo yo...

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 21 Jun 2007, 12:58

A mi me gustaria tenerlo,pero vamos,si te quieren levantar el coche,te lo levantan....

Sebas · Mensaje por **Sebas** » Jue, 21 Jun 2007, 13:03

Faulk escribió:A mi me gustaria tenerlo,pero vamos,si te quieren levantar el coche,te lo levantan....

por supuesto,pero mientras tengan mas impedimentos mejor

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 21 Jun 2007, 13:04

Sebas escribió:
Faulk escribió:A mi me gustaria tenerlo,pero vamos,si te quieren levantar el coche,te lo levantan....
por supuesto,pero mientras mas impedimentos mejor

A mi si me joden la puerta del garaje,no tienen mas impedimiento ninguno,tienen las llaves puestas en el contacto

Sebas · Mensaje por **Sebas** » Jue, 21 Jun 2007, 13:06

Faulk escribió:
Sebas escribió:
Faulk escribió:A mi me gustaria tenerlo,pero vamos,si te quieren levantar el coche,te lo levantan....
por supuesto,pero mientras mas impedimentos mejor
A mi si me joden la puerta del garaje,no tienen mas impedimiento ninguno,tienen las llaves puestas en el contacto

,ya te vale tio,yo que tu me las llevaba por si las moscas....