PATETICOOLER == PATADA A SEGUIR

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TELVM
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PATETICOOLER == PATADA A SEGUIR

Mensaje por TELVM »

Obsérvese en esta foto la muy idónea, la fantásticamente lograda ubicación del pateticooler de serie para recibir un 'óptimo' flujo de aire. Ni adrede hubieran conseguido situarlo peor, esta casi perfectamente tapado :evil: . No es de extrañar que en días de calor la fiera se vuelva perezosa:

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Si los C20LETs hablaran, lo primero que dirían sería esto:

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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

pozi que esta arrinconao el pobre

oye, si le metemos uno de esos al coxe de mi hermano iria mejor?¿?

es un xantia HDI 90cv y no tiene intercooler ¬¬ pero si turbo
el mismo modelo con 110cv tiene intercooler, en la misma posicion que el de la foto ¬¬

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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Ni hablar :mrgreen: . A los petroletas, ni agua :badgrin: .
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BERNY-16V
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Mensaje por BERNY-16V »

Hola a todos,un pregunta,el radiador pequeño que se ve en la foto de arriba del to pa que sirve?es que el mio tambien lo tiene pero lo tiene tapado de mierda,una especie de grasa,lo que lo tiene mas hacia el lado del conductor.Puede que sea algo relacionado con el aire acondicionado?

Saludos y gracias
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

El que esta señalado en la foto es un intercooler osea un enfriador de aire para que le entre mas fresco a la admision.
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

es el radiador de aceite berny
el radiador del AA tiene un tamaño similar al de refrigerante

si tiene aceite puede ser una pequeña fuga
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Upss creo que no decias el que digo yo el que esta en el centro debajo de los faros como dice Marte es de aceite supongo que sera este el que pregunta Berny.
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

en el 16V el radiador de aceite esta colocado mas hacia el lado del conductor
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oscar calibra
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Mensaje por oscar calibra »

telvm ,encuanto pueda le pego una patada al patetico interculer,y me pillo la fase 2.
de no poder hacerlo me pediria solo el interculer.
pero es que yo he notado de largo,que con calor el c20let ,no respira .
aller noche pase algo de los 260 y dedia en el mismo sitio me alcanria sobre los 245 o 250.
TELVM
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Mensaje por TELVM »

La fase es puro vicio :vamp: , pero un intercooler decente es realmente una necesidad en los Calis Turbo.
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cesar747
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Mensaje por cesar747 »

MarteDJ escribió:pozi que esta arrinconao el pobre

oye, si le metemos uno de esos al coxe de mi hermano iria mejor?¿?

es un xantia HDI 90cv y no tiene intercooler ¬¬ pero si turbo
el mismo modelo con 110cv tiene intercooler, en la misma posicion que el de la foto ¬¬

telvm ya que lo pateas, damelo y experimento con el de mi brother
Marte si el intercooler que lleva el HDI de 110 CV es Aire-aire,seguro que puedes ponerselo al HDI de 90,si te queda bien refrigeradito los 110 los pasas de gorra al HDI 90,fijate como lo lleva el 110 para poder ubicarlo tu en el otro. :wink:

TEVM si que le tienes mania a los petroleros si...jajaja :lol:
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Mensaje por Jesus 16v »

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:D :D :D
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Mensaje por Haduken »

jajajajajaja muy bestia....
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Mensaje por MarteDJ »

jausjausjausjaus :roll: :roll:
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Mensaje por TELVM »

:chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo:


Esto lo paso al hilo 'coñas calibreras' :lol: .
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Adu
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Mensaje por Adu »

Que mamon, que bueno que eres CAli 16.jajajajajajajajajajajajaja :lol:
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