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JUANITO escribió:prueba a mirar compresiones en el motor para descartar problemas de compresion en los cilindros...si todos los cilindros tienen compresion , antonces vete a sistema electrico, distribuidor, bobina,cables,bujias, bomba de gasolina, rele de bomba de gasolina etc....
Eso iba a decir yo, no es dificil meter la pata montando un cable y que el coche vaya a dos cilindrosEvo escribió:Ya se que es una tonteria preguntarlo a estas alturas pero los cables de las bujias estan en el orden correcto?
Pues más barato que la culata. Puedes volver cuando quieras, no solo cuando no te funcioneANTONIO escribió:....Al fin resuelto,... el culpable,...el catalizador, estaba hecho papilla y obstruía la salida del escape....
ya me pasó lo mismo con un omega,.... que bruto soy, no aprendo...
ahora a probarlo para ver si lo demas esta ok...
mil gracias por vuestra ayuda....
ya se donde encontraros,... gracias.
,... en cuanto lo monte.. 
...ostias! es el mismo motor con ese kilometraje? menuda animalada para que luego digan de los diesel de los coches nuevos y bla bla blaANTONIO escribió: a ver como esta de transmisiones y demas familia,.. tiene 392.000 y pico km. asi que os preguntare muchas cosas
creo que es el XE con mas km que he visto nuncaANTONIO escribió:...gracias pelines,...si que volveré...
estoy haciendole la distribución,... bujias nuevas, aceite, anticongelante, filtros y demas cosillas de mantenimiento,.....
me tienen el catalizador este jueves
a ver como esta de transmisiones y demas familia,.. tiene 392.000 y pico km. asi que os preguntare muchas cosas
....saludos y feliz Navidad para todos....
