Batallitas con el Miata

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 18 Ene 2008, 16:06

Bien visto

. La trompeta es ideal para 'chupar'; para 'morder' (kamasutra aerodinámico señoraaaa ) lo suyo es así:

Imagen

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 19 Ene 2008, 14:13

No me privo de citar para la posteridad estas inmortales palabras de un viejolobo miatero

.

"From my experience:

14's are great for handling
15's are good for handling and look good
16's are ok for handling but more for looks
17's are purely for looks and ruin the handling.

Wheel weight is very important, the lighter the better."

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Dom, 20 Ene 2008, 19:21

farrucu escribió:Has de postear una afoto del Miata con ruedas calibreras.

Mensaje por **Tropic** » Dom, 20 Ene 2008, 19:53

Que salao

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 20 Ene 2008, 23:32

Joder, a este paso la Mazda o la Pelo te busca como asesor en piezas recicladas.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 21 Ene 2008, 05:24

Termino patentando el 'Camialibrata'

.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 24 Ene 2008, 10:49

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Jue, 24 Ene 2008, 11:45

TELVM escribió:

No le quedan mal las llantitas calibreras al Miata. Son discretas y nada estridentes. Junto con ese color tan British racing, se evita que el coche llame mucho la atención.

¿Qué tal el handling con el nuevo scrub radius?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 24 Ene 2008, 12:44

El handling ahora mismo es un poco kafkiano

, con tres 195/60-14 cacalín energy y una 195-50/15 kumjo

(apaño provisional).

Cuando enhebre las cuatro F1 GSD2 185/60-14 que estan al caer ya veremos

.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 28 Ene 2008, 18:36

Venid con papáaaaaaaa.

Imagen

Creo que voy a hacer una barbacoa con las Energy, dios que ganas las tenía

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TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 29 Ene 2008, 19:53

La Inquisición acaba de decirme que me considera un buen cristiano.

(rintintín 0.39 ; aceleratvs 0.29 ; aranda 1.015)

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Mar, 29 Ene 2008, 20:29

TELVM escribió:

La Inquisición acaba de decirme que me considera un buen cristiano.

(rintintín 0.39 ; aceleratvs 0.29 ; aranda 1.015)

Como te comes q lleve 3 años pasando la itv sin cat, 0.29 en acelerado tb, llego este año y le xuto el cat, me da el mismo valor y encima me rabia el de la itv pq esta "altillo". Le explique el tema y me comentó q podia tener la sonda lambda mal, a ver si pillo los papeles y pongo datos exactos.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 29 Ene 2008, 20:51

Todo CAT es peso muerto pateable tras unos 100K km. de uso.

Poner nueva la aranda alguna vez no es mala idea.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 31 Ene 2008, 20:06

TELVM escribió:Todo CAT es peso muerto pateable tras unos 100K km. de uso.

Poner nueva la aranda alguna vez no es mala idea.

Estas afirmaciones son del todo ciertas, tan es así que un alto porcentaje de rechazos en la ITV se debe a la sonda Aranda no al catalizador, pero a los mecánicos les tira más cambiar el catalizador (deja más aurelios en el bolso del mecánico).

Lo anteriormente descrito suele ser asi por que el catalizador la mayoría de las veces va de adorno, siendo únicamente la sonda la responsable de que las emisiones sean menores a lo exigido por la inquisición.

deivid · Mensaje por **deivid** » Lun, 04 Feb 2008, 21:16

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 04 Feb 2008, 21:44

Los estadounidenses, siempre tan sofisticados ellos, lastrando con uvechochos. En el proceso se cargan el reparto de pesos y el handling del Miata, pero, 'burro grande ande o no ande'.

ESTO es un swap inteligente

:

supernafamacho · Mensaje por **supernafamacho** » Lun, 04 Feb 2008, 21:52

Pues hay unos kits majisimos para el motor 1.6,para pasar los 200 cv,facilmente!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/mazda-mi ... enameZWDVW

Mensaje por **Tropic** » Lun, 04 Feb 2008, 23:49

TELVM escribió:ESTO es un swap inteligente :

Nosajo, un K20, no es que sea inteligencia, es que "con buena polla..."

supernafamacho · Mensaje por **supernafamacho** » Mar, 05 Feb 2008, 01:16

Parece el k20 longitudinal del s2000

,menudo pepinillo con peso/potencia por debajo de 5 kgs/cv

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 05 Feb 2008, 14:19

Tropic escribió:Nosajo, un K20, no es que sea inteligencia, es que "con buena polla..."

"... bién se xode". Lo que quiero decir es que trasplantarte un pesado pollonazo de elefante ( V8 ) al Miata es desgraciarlo al pobre, le pesarán tanto las gónadas que se le escaparán todas vivas

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Con un miembro ligero, pero potente, como el K20, el intercourse es mucho más placentero. En cualquier postura imaginable

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