Que coche preparariais para circuito?

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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caballomaldito
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Mensaje por caballomaldito »

Yo miraria un copa turbo,pesa muy poco respecto a caballos cosa muy importante, carburador de doble cuerpo, con una buena linea de escape y a chillar rueda.

salu2!! :supz:
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Crockett
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Mensaje por Crockett »

Tropic escribió:Joer que maquina! :lol: :lol: :lol:

Gracias, me gustan las propuestas! :)
:D


caballomaldito escribió:Yo miraria un copa turbo,pesa muy poco respecto a caballos cosa muy importante, carburador de doble cuerpo, con una buena linea de escape y a chillar rueda.

salu2!! :supz:
Despues de ver lo facilmente que vuelcan los GTT en el Jarama no me decantaria por ellos... :lol: :razz:
- Calibra 2.0 16v '91 (en despiece..)
- Manta B GT/E '78
- Corsa B 2.0 Turbo '95
- VW T3 Westfalia '85
- VW Golf mkII GTD '87
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ne0z
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Mensaje por ne0z »

Yo puedo conseguirte un 525i del 93 bastante guapete, sin controles de nada.... aunque se que no es lo que buscas, vale 1000€
-BMW 735i E38
-BMW 320TD Compact M
-Opel Vectra A 1995 G20XEH 1??Cv Trasteandolo
-Ex Opel Astra F 1996 X16XEL 100Cv @ 6200rpm
-Ex Golf GTI TFSI DSG 2007 robado.
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Jesus 16v
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Mensaje por Jesus 16v »

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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Gracias! ;) Lo conozco, no tiene papeles, es un coche sospechosillo...
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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PhOeNiX
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Mensaje por PhOeNiX »

No habia visto el hilo, un Sunny GTI(como me gusta el Motor SR20DE, he quedado encantado...) o en su defecto un swift GTI con algo mas de pasta mirate estos tambien:

http://www.zeperfs.com/duel665-737.htm

precio prestaciones el Sunny GTi es el mejor sin duda, por 2000€ o menos puedes encontrar uno que este bastante bien...


http://www.clubjapo.com/foro/viewtopic.php?t=29916

http://www.clubjapo.com/foro/viewtopic.php?t=28560

Para mi parecer lo mejor es un japo...

Tienes tambien el S13, el S14, un MR2 mkII que es trasera(aunque para mi gusto es pequeño y seria una pena darle este uso...).

http://www.clubjapo.com/foro/viewtopic. ... sc&start=0
Honda Prelude 2.2 VTEC 4WS

Honda Accord Coupe 2.0 VTEC "Calibra a la Japonesa"

Definitivamente Japo. EX 2 calibras: Ex ECOTEC cañero. Ex 8 valvulero a fuego.
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Jesus 16v
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Mensaje por Jesus 16v »

1200 Euros: Ford Escort Rs Turbo Del 88
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=797301

SALUDOS
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Nico
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Mensaje por Nico »

mmmm, pues yo para presupuestos minimos me decantaria por un corsa gsi, que es barato y competitivo (en la ultima carrera del territorial valenciano en cheste un corsita to hecho polvo ganó en su clase), su tuviera más presupuesto me iria a un ford sierra, son potentes en sus versiones 2.0 para arriba y propulsion trasera, además los recambios de desguace mucho mas baratos que los bmw :D
HORIZON (en facebook) (
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felipe16v
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Mensaje por felipe16v »

te aconsejo el FIAT UNO TURBO,porque?,pues porque lo he visto en las pruebas se acceleración del 9º MTS en montmeló fundiendose por ejemplo a un CORVETTE,para mi se un pepino de la hostia :evil:
Opel Calibra 2.0 16v C20XE 150cv /febrero-1992

ps3: felipe16v
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xuanxo02
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Mensaje por xuanxo02 »

felipe16v escribió:te aconsejo el FIAT UNO TURBO,porque?,pues porque lo he visto en las pruebas se acceleración del 9º MTS en montmeló fundiendose por ejemplo a un CORVETTE,para mi se un pepino de la hostia :evil:
ese no es motivo, tambien hay dragsters que ACELERAN mas que el veyron, acelerar es una cosa, correr es otra. para acelerar solo necesitas poco peso y potencia, para correr necesitas todo.
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El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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Leaniz16v
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Mensaje por Leaniz16v »

Oscar,

Si te interesa tengo un Sabb 9000 turbo 2.3 con unos 230 pencos a tiro de piedra por unos 1000 mortadelos.

Hasta yo me he calentado :roll:
VECTRA 2.000 16v - C20XE paaaawwwwaaaaa -

Deja que los demás ladren...
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supernafamacho
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Mensaje por supernafamacho »

Yo compre por menos de 3000 un kadett de gr.x de subidas,completito,solo le he puesto slicks nuevos,algun refuerzo inferior de suspension,aceites y demas mantenimiento.

Tengo un bichejo de +160 cv(chip,colectores y linea) y unos 900 kgs,capaz de acelerar como un astra opc,comprobado en el ultimo trackday del jarama,hasta el cartel de hyunday en recta llegabamos a 200 km/h ambos :twisted:

El punto debil del coche(estabilidad y perdidas de tracion) se ha solucionado ligeramente ensanchando mas los ejes,suspension tarada para asfalto y con los slicks.

:wink:

Unas fotillos,su estado estetico es lamentable,pero es lo que menos me importa en un coche de este tipo,el audi que veis en la foto es mi proximo coche tandero,lleva un preparacion muy seria +300cv,si quereis os cuento algo.

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Unplacer volveros a leer,saludos.
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xuanxo02
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Mensaje por xuanxo02 »

supernafamacho escribió: el audi que veis en la foto es mi proximo coche tandero,lleva un preparacion muy seria +300cv,si quereis os cuento algo.
queremos.

impresionante ese audi, que marca son esos baquets brutales?
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supernafamacho
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Mensaje por supernafamacho »

xuanxo02 escribió:
supernafamacho escribió: el audi que veis en la foto es mi proximo coche tandero,lleva un preparacion muy seria +300cv,si quereis os cuento algo.
queremos.

impresionante ese audi, que marca son esos baquets brutales?
Los buckets son marca raceland,para no empañar este post voy a presentar el audi y demas en el general.

Saludos.
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