Opel Calibra TDI

Preparacion de quedadas y eventos, hilos tematicos, hilos directamente relacionados con el Team y su modelo.

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Faulk
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Mensaje por Faulk »

SNooP escribió:
Faulk escribió:Joder,y no os dormisteis? Ir a 90-100km durante 110km es infumable :shock: :lol:
Gañan! asesino! si Pere navarro te oiera..... :lol: :lol: :wink:
mas que oirme a mi,oiria el escape de mi tartana :mrgreen:
C20XE '92 +Powered! :badgrin:
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deivid
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Mensaje por deivid »

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bambisGSI
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Mensaje por bambisGSI »

reconocedlo...

teneis mania a los diesel porque no soportais que un petrolero nos mee en una incorporacion, adelantamiento ,recuperacion...consumiendo 7 litros,mientras el cali tienes que meterle a 6000 para que te ande igual y gastandote 15 litros :lol: ,cominedote ademas su contaminante humo :lol:

pd: me he comprao el a3 130 tdi del 2001, y ya me veis por aqui posteando y envidioso de no poder tener ahora un calibra

si muchas sensaciones en el a3 pero se queda en eso SENSACIONES, de conduccion deportiva nada. CALIBRA FOREVER!
el amanecer me sorprendera, dormido borracho en el calibra, bajo las palmeras dulce y solitario...y no estas tu.....nenaaaaaaaa!!!!!
s
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Pacheking
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Mensaje por Pacheking »

tiene delito montarle el motor 1.7 Td de isuzu a un calibra turbo, joder no tiene que andar una mierda! pobre coche, muchos mejores tiempos vivio. si quieres un coche que no gaste, no te compres un calibra. pero sobre todo, no jodas un turbo!! no podia haber cambiado el motor de un 8v? o ya que pones un diesel, al menos monta un diesel aceptable, como un 1,9 TDI de VW, de 150 cv o incluso el de 130, de ahi para arriba, nose uno de bmw, o un JTD o algo asi.
Opel Astra Coupe Bertone Edition 2.2 16V 147CV "Naranjito"

Miembro Plataforma "Calibrero sin Calibra"

Ciudad calibrera: http://calibra-spain.myminicity.es/

Opel Calibra 2.0i "Rosita" en el recuerdo
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

Pacheking escribió:tiene delito montarle el motor 1.7 Td de isuzu a un calibra turbo, joder no tiene que andar una mierda! pobre coche, muchos mejores tiempos vivio. si quieres un coche que no gaste, no te compres un calibra. pero sobre todo, no jodas un turbo!! no podia haber cambiado el motor de un 8v? o ya que pones un diesel, al menos monta un diesel aceptable, como un 1,9 TDI de VW, de 150 cv o incluso el de 130, de ahi para arriba, nose uno de bmw, o un JTD o algo asi.
:secundo:
no es mania a los diesel, esque eso con lo que pesa y un 1.7 es un tractor, o como se suele decir seria un cordero con piel de lobo :lol: :lol:
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" :partyman:
vendo: viewtopic.php?f=5&t=14876
viewtopic.php?t=14311&start=0&postdays= ... highlight=
el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Pacheking escribió:...diesel aceptable...
MEEEEEEEEEEEEEECCCCCCCCCCCCCCCCCC!!!!!!!!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Alan78
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Mensaje por Alan78 »

Esos motores en atmosfericos son un mecherito y duros a mas no poder pero no andan una mierda, aunque para ser diesel y comparando con otros coetaneos de igual cilindrada, andan muy bien.

Cada cosa es para lo que es y un cali por definicion no es para "dieselizarlo" :?
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- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE

Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

Tambien depende de quien lo lleve.

Ayer lleve yo un peugeto 205 1.8 diesel de 60CV, y aun lo puse a 150 en 4ª... :lol: :lol:

Eso si, creo que en su vida habia visto ese coche ese nivel de revoluciones... :jaja:
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felipe16v
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Mensaje por felipe16v »

POR DIONS!!!! :x ,como son capaces de destrozar coches de esa manera es un asco!,PUTOS DIESEL me dan asko ASKOOOOOOO!!!,nose,son como antinaturales no?.


A deividelingles,solo decirle que no lo entuendo pero weno cada uno con su mierda,pero ese diesel es la mierda mas grande que he visto en mi vida,y en mi opinión el tio que "creó" ese engendro no deberia salir a la calle porque seguro que huele mal.ASKOOOOOO"
:vomito:



esato pienso del tio: :axe: :finga: :Hangman: :martillazo: :box: :rambo: :guns: [-X :esono:
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Por muchas de las respuestas que veo aqui, saco algo en claro o eso creo, lo que entiendo es que alguno teneis "algo" con todo lo que sea diesel, por lo cual al ver ese Cali diesel y ver los comentarios, pienso que nunca os comprareis un coche que en su catalogo exista una version diesel. Con lo cual ya podeis ir ahorrando para comprar un buen pepino o siempre ireis en tartanas gasolina viejas.
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satanorz
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Mensaje por satanorz »

Uhm, pues ahorraremos teniendo "tartanas" gasolina viejas y aparte de ahorrar disfrutaremos conduciendolas, no veo el problema :roll:
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bmanzanareso
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Mensaje por bmanzanareso »

Vamos a ver, que un coche diesel no es deportivo efectivamente.... el sonido es distinto si, la reducciones cambian si, y de sensaciones deportivas nada, hasta hay de acuerdo con todos.

Algunos de este foro por no decir bastantes disponemos de un Diesel para el día a día (aunque yo me muevo con mi v6), y algunos del foro disponen de modelos algo mas ... "deportivos".

Con todo, la mayoría mantenemos una "tartana" por el mero hecho de que nos encanta esa "tartana", de igual forma que en este foro se defiende la deportividad, las sensaciones del cali y la forma de conduccion.

Por otro lado los demás "defendemos" economía, comodidad (el cali es cómodo pero con maletas, y cosas a saco se queda corto), esta claro que si te gastas 6 millones en un diesel la economía no existe, pero por 2000€ tienes vectra b, volvo s40 de segundamano que hacen su servicio, pudiendo mantener tu calibra para disfrute.

No conozco la situación personal de cada uno, pero cuando se dispone de familia, se hace km a saco, o se necesita un coche algo mas grande... el cali no es tu coche.

Lo que quiero decir que la situación de cada uno la desconocemos, por lo que creo que entrar en el insulto fácil es muy sencillo cuando el propietario no se puede defender.

Por mi parte prefiero un cali rulando aunque sea con un motor diesel que hecho un cubo en un desguace, ya se que muchos no lo compartiréis pero para mi la esencia del cali es su linea, su diseño lo demas... importa pero no para mi.

Solo un detalle mas, dentro de este foro se interpretan los comentarios de la gente de una forma muy muy personal, cuando se esta aquí para compartir una pasión por un coche, y dialogar con gente interesada en temas relacionados con nuestras "tartanas" y creo que en el 99% de las ocasiones nunca se intenta atacar a nadie.

Un saludo.

Un saludo.
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Cuando digo que no comprareis ningun coche que en su catalogo tenga un diesel no me refiero a que comprareis el diesel, sino que si miras por ejemplo un Porche 911 y sacan la version diesel de ese modelo ya no comprais el gasolina porque ese modelo lo tienen en diesel. Con lo cual tampoco comprareis un OPC porque esa carroceria tambien esta en diesel. Por mucho motor que tenga el Cali, por mucho que ande, etc etc, el confor de marcha esta años atras de muchos modelos de la actualidad, esta muy bien para los años que tiene, incluso me sorprende que es mas comodo que muchos actuales, pero hay que ser realista, un buen coche de hoy en dia dista mucho.
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

OMEGA escribió:... si miras por ejemplo un Porche 911 y sacan la version diesel de ese modelo ya no comprais el gasolina porque ese modelo lo tienen en diesel.
¿911 diesel? Imagen

EL GASOIL PA' LAS CALDERAS, CAWENDIOX.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

TELVM escribió:¿911 diesel? Imagen
Pues yo tampoco lo acabo de ver la verdad :roll: .
TELVM escribió:EL GASOIL PA' LAS CALDERAS, CAWENDIOX.

Por cierto esta ultima afirmación me recuerda que la proxima vez que alguien que conozco pase por Roma piensa poner en orbita joviana una estatua en particular.
Wiki escribió:La Columna de Trajano es un monumento conmemorativo erigido en Roma por orden del emperador Trajano.....


Originalmente, la columna estaba rematada con la estatua de un águila, y más tarde se colocó en su lugar una estatua del propio Trajano. En 1588 ésta fue reemplazada por una estatua de San Pedro por orden del papa Sixto V, que aún se conserva.
http://es.wikipedia.org/wiki/Columna_de_Trajano
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Wikipedia escribió:Originalmente, la columna estaba rematada con la estatua de un águila, y más tarde se colocó en su lugar una estatua del propio Trajano. En 1588 ésta fue reemplazada por una estatua de San Pedro por orden del papa Sixto V, que aún se conserva.
Imagen Imagen Imagen Imagen Imagen

¡CAWENLACURIAVATICANA!

Lástima que uno de los sevillanos más ilustres de la historia no viviera ya para echar unos cuantos cristianos más a los leones ...


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Queda, no obstante, la inmensa satisfacción de que un poquito antes, en 1527, los landsquenetes de Carlitos I de España y V de Alemania ya habían agasajado como es debido a esos payasos :twisted: :twisted: :twisted: :

http://es.wikipedia.org/wiki/Saco_de_Roma


(Perdón por el off-topic)
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SNooP
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Mensaje por SNooP »

OMEGA escribió: Con lo cual tampoco comprareis un OPC porque esa carroceria tambien esta en diesel.
Tropic Mode ON:

MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEC

OFF


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Hay 5 calibreros opeceros y alguno q otro en camino :roll:
De todas maneras, si d verdad alguien piensa como dice Omega, ke no se compraria un modelo d coche q tenga version diesel.... ke se compre una bicicleta, pk si alguien va a soltar eso de "los Ferrari siempre seran gasolina", Snoop dice ke:

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:lol: :lol: :lol:
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OMEGA
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Mensaje por OMEGA »

Pues muchos de aqui no comprarian esas cosas, un Bio Fuel, quita quita :lol:
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

SNooP escribió:si alguien va a soltar eso de "los Ferrari siempre seran gasolina", Snoop dice ke:

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:lol: :lol: :lol:

Yo ya me deshuevo del todo. Esto es el despelote automovilistico... :lol:
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Mensaje por TELVM »

SNooP escribió:... si alguien va a soltar eso de "los Ferrari siempre seran gasolina", Snoop dice ke:

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:lol: :lol: :lol:
Eso es un Ferrari con el motor preparado para quemar combustible E85.

El combustible E85 es 85% etanol/15% gasolina.

El etanol tiene un octano 129 RON/102 MON/116 AKI. Hace un siglo que se lo emplea como combustible de alto rendimiento en motores Otto de carreras.


Nada que ver pues con el aceite de freiduría reciclado cetanero pa' los calderos.
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