Embrague C20let

sayonarab · Mensaje por **sayonarab** » Lun, 10 Mar 2008, 13:44

Bueno, expongo el tema para que me déis consejos sobre que embrague escoger para mi corsa turbo.

En primer lugar comentar que el coche irá con el Let de serie para hacer rodaje y una temporadita ($$$) pero me gustaría tener piezas que me den opcion de trucaje motor. Por ello expongo el tema. Sé que Sachs es un pedazo de embrague, sin embargo he visto un Omp, que no sabía que lo había para la f28, y es ms barato y creo que tiene mejor pinta. Aver que me comentáis.

Que opináis??
Os dejo links:

http://cgi.ebay.es/Sachs-Race-Sportkupp ... dZViewItem

http://cgi.ebay.es/OMP-Fast-Road-Clutch ... dZViewItem

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Lun, 10 Mar 2008, 15:04

de embragues no entiendo, pero la diferencia de precios es muchisima

sayonarab · Mensaje por **sayonarab** » Lun, 10 Mar 2008, 16:33

Claro, mucha diferencia de precio pareciendo de mejor aspecto el Omp...

Mensaje por **Alan78** » Lun, 10 Mar 2008, 19:55

En embragues no se como iran, pero en frenos, OMP me habian dicho que era una mierda

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talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Lun, 10 Mar 2008, 20:47

Yo provaria con el segundo que has puesto , el precio y aspecto está muy bien.

Cuando yo monté el mio tenia claro que debia ser SACHS, para ir a lo seguro.

sayonarab · Mensaje por **sayonarab** » Lun, 10 Mar 2008, 20:52

Bueno, entonces seguiremos con sachs en mente. Es lo que iba amontar, se que aguantan los 600 y muchos cv, pero al ver el omp de una pala mas y aspecto racing pues... Gracias a todos.
Talavera, espero que todo te vaya bien, un saludete

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 10 Mar 2008, 21:13

a mi me gusta este

http://cgi.ebay.es/VAUXHALL-CALIBRA-2-0 ... dZViewItem

tambien tienen una verision sport pero sin ser ceramico

sayonarab · Mensaje por **sayonarab** » Mar, 11 Mar 2008, 10:32

Gracias por tu espuesta Mario. Hace ya tiempo estuve informandome de ese embrague en internet, tanto en migweb como en paginas alemanas inclusos francesas. Y todos comentaban el mismo problema. Se le parten los remaches y las "palas" quedan libres sin hacer presión con el plato; y luego con respecto a grip, contacte con el vendedor y me dijo que ese embrague no tenia limite de Nm ni Cv, k awantaba al let de sobra, sin embargo en Uk e han comentado que con la potencia de serie puede llegar a patinar

Así que descartado. Gracias por los comentarios, si alguno sabe de algo mas..