Sale aceite del motor

aLe · Mensaje por **aLe** » Lun, 12 May 2008, 22:42

Hola pues a ver si alguien me puede aclarar porque sale aceite de los tornillos de la tapa y de algunas juntas creo

Hace un par de meses creo que no tenia tanto aceite.

Porque sale y que tengo que hacer para que deje de echarlo porque no creo que sea normal

Mensaje por **205rallye** » Lun, 12 May 2008, 22:45

Simplemente cambia la junta de la tapa de balancines.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Lun, 12 May 2008, 23:10

de todas maneras el C20XE siempre termina rezumando aceite

aitor 8v · Mensaje por **aitor 8v** » Lun, 12 May 2008, 23:10

Ese motor pirede + aceite que Boris izaguirre

La junta.Si es muy sencillo.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 12 May 2008, 23:17

MarteDJ escribió:de todas maneras el C20XE siempre termina rezumando aceite

a mi me la han cambiado y algo rezuma,si,muy poquito

pelines · Mensaje por **pelines** » Mar, 13 May 2008, 21:24

Faulk escribió:
MarteDJ escribió:de todas maneras el C20XE siempre termina rezumando aceite
a mi me la han cambiado y algo rezuma,si,muy poquito

Yo la cambié hace un año y otra vez vuelve a escupir algo.

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Mar, 13 May 2008, 21:43

Las KOLBEN y su puta ..............

Toa la vida que llevo dando por culo con el C20XE de los cojones, y resulta que son una mierda (por lo menos la mia 90 231 700)

Mensaje por **Tropic** » Mar, 13 May 2008, 21:50

Ceveinti, las Cocos tambien resudan

Yo cambie hace poco la junta y un pelintin siempre resuda

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 13 May 2008, 21:52

CEVEINTEKISÉ escribió:Las KOLBEN y su puta ..............

Toa la vida que llevo dando por culo con el C20XE de los cojones, y resulta que son una mierda (por lo menos la mia 90 231 700)

son una pedazo de puta mierda eh,sisi

Despues soy yo el que va despotricando sobre mi Calibra

Adu · Mensaje por **Adu** » Mar, 13 May 2008, 22:03

El que suden es normal y para nada perjudicial, señal de que están vivos jejeje. Un trapito y listo.

pelines · Mensaje por **pelines** » Mar, 13 May 2008, 22:18

Faulk escribió:
CEVEINTEKISÉ escribió:Las KOLBEN y su puta ..............

Toa la vida que llevo dando por culo con el C20XE de los cojones, y resulta que son una mierda (por lo menos la mia 90 231 700)
son una pedazo de puta mierda eh,sisi
Despues soy yo el que va despotricando sobre mi Calibra

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Mar, 13 May 2008, 22:47

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Mar, 13 May 2008, 23:13

Faulk escribió:
CEVEINTEKISÉ escribió:Las KOLBEN y su puta ..............

Toa la vida que llevo dando por culo con el C20XE de los cojones, y resulta que son una mierda (por lo menos la mia 90 231 700)
son una pedazo de puta mierda eh,sisi
Despues soy yo el que va despotricando sobre mi Calibra

El par de aprite de los tornillos, 8 Nm, esencial.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 13 May 2008, 23:21

Ten cuidao con el color del refrigerante,no vaya a ser aceite

saludos

PD,claro que soy buen tio

Fitis · Mensaje por **Fitis** » Mié, 14 May 2008, 22:38

pastita de la buena de juntas sin pasarse entre la tapa de balancines y la junta y queda sequita..... ni gota ni gota na na na, nanana.....

Mensaje por **Alan78** » Jue, 15 May 2008, 05:12

Fitis escribió:pastita de la buena de juntas sin pasarse entre la tapa de balancines y la junta y queda sequita..... ni gota ni gota na na na, nanana.....

Asi aplicaria yo

. Al NE le puse la junta de corcho original de la opel + cemento de juntas impregnando la junta de corcho y mano de santo, desde que uso ese producto no hay junta que diga AU