
Partes del turbo
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- Alan78
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Joder macho, anda que no preguntas cosas raritas tu ni nada
. Eso es solo la carcasa de admision de la turbina, le falta el codo de aluminio donde acopla el manguito de admision, todo el cuerpo central de la turbina con las aspas, colector, carcasa de escape, downpipe............. y luego tuberias, IC, electronica asociada, etc, etc etc etc etc 
Deja de dar el coñazo y comprate un LET de una vez, que comprarlo a piezas no te va a servir


Deja de dar el coñazo y comprate un LET de una vez, que comprarlo a piezas no te va a servir


- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE
Fe en Dios e ghas a fondo

- Sir Alex
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Modesto, preguntaba esto porque queria ir trayendo recambios de un turbo de inglaterra, entonces para saber que le tengo q pedir al ingles. Y el coñazo, aun lo voy a dar mas cuando tenga el LETJuanlibra escribió:Alan78 escribió: Deja de dar el coñazo y comprate un LET de una vez, que comprarlo a piezas no te va a servir![]()
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Moreno Moreno! Tu rie rie que ya compraste el tuyo, pero asi no te funcionen los relojes y el dueño sea un impresentable y no te los cambie



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- Calibrero de pro
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Tenemos pendiente lo de la pestaña aun !!!! Mandame un mp para concretarlo todo, ok ?MacGregor escribió:Modesto, preguntaba esto porque queria ir trayendo recambios de un turbo de inglaterra, entonces para saber que le tengo q pedir al ingles. Y el coñazo, aun lo voy a dar mas cuando tenga el LETJuanlibra escribió:Alan78 escribió: Deja de dar el coñazo y comprate un LET de una vez, que comprarlo a piezas no te va a servir![]()
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Moreno Moreno! Tu rie rie que ya compraste el tuyo, pero asi no te funcionen los relojes y el dueño sea un impresentable y no te los cambie![]()
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Restyling exterior en proceso

Calibra. No es un coche, es un modo de vida
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