Calibras de Alemania

[getri]

Hola, estoy viendo en una pagina coches de alemania y e visto que se vende mogoyon de calibras a un buen precio casi tirao, que opinais sobre ellos, comprariais un calibra de alli??

Saludos

[kali22]

Lo mejor será que pongas el enlace a dicha web, y después tal vez se podrá opinar. ¿No?

[Igor16v]

Lo mejor será que pongas el enlace a dicha web, y después tal vez se podrá opinar. ¿No?

pero que mal educado eres
pideselo porfavor que no te cuesta nada


que haces capullin?? donde te escondes que no se te ve el pelo.

un saludo

[kali22]

que haces capullin?? donde te escondes que no se te ve el pelo.

un saludo

Muy buenas Igor16v, pues nada ahora estoy en La Bñz, tu BMW lo veo un montón de veces pero a tí solo te he visto una no se si te acuerdas que te pegue un pitido. Ahora hago el Kinki pero con el Astra
Por cierto no te lo he dicho pero yo al BMW que tienes le pondría otras llantas, esta bonito pero no aparenta el pepino que es!!!! jajajaja. De todas formas ya sabes que yo siempre estoy en el Frontón eh así como tu no se sabe donde paras, yo sí!!!

[getri]

ya he hablao con uno que se dedica a bajar coches de alemania, ahora solo falta esperar

[CEVEINTEKISÉ]

ya he hablao con uno que se dedica a bajar coches de alemania, ahora solo falta esperar

Hay un post de Tropic donde explica que ende la EURO 5 U 6 (que ya no se por ande van) ya no se van a poder importar este tipo de veículos, búscalo y leetelo te lo recomiendo ( Tropic ilumina a este wen hombre ques que yo no sé)

[getri]

voy a buscar lo que me has dicho Ceveintekisé, nose si ahora se podran bajar, el tio este que e hablao con el me a dicho que en una semana estaría aqui en españa y con toda la documentacion arreglada, me ha dicho que si me decido que le diga lo que quiero y me lo buscan y me lo bajan para aqui

[CEVEINTEKISÉ]

Si es pa traertelo "ya" no creo que tengas ningún problema , pero asegurate bien.

PD: Yo creo que nacional también tienes mucho ande elegir, incluso aquí en el FORO, pero ahí ya no me meto , tú mismo..........

[getri]

Ya me ha dicho el tio este con el que hable, que hay varios rollos, donde la gente suele caer, pero me ha dicho que si le digo a el, que lo buscaran todo en condiciones asi que ... se que aqui en españa hay muchos pero e visto calibras con asientos de cuero, techo solar, kit imcher incluyendo el aleron, recien pintados, y paracen nuevos, del 16v hablo que estan a un buen precio con 140.000km. por 1500, 2000 € y asi, y me ha dicho que me lo bajan y pagaria 600€ mas papeles 150€ por ahi anda la cosa

[Tropic]

A ver que te dicen esos importadores, pero me imagino que acabaran viendo que ya no se puede importar/dar de alta en España un coche que no cumpla Euro 4...

Y ojito con el oxido, que yo he visto 3 o 4 calibras alli por 400 pavos, pero comiditos comiditos de oxido... ten en cuenta que fue un coche de diario en Alemania, y se ah comido inviernos y sal a punta pala...

[Jorge_16V]

Yo estube hace un par de semanas o asi en la ITV preguntando por el tema de la ITV y hablando con el que homologaba los coches y eso o algo asi, y me dijo que no habia ningun problema con traer coches de fuera, que el problema era para camiones o algo asi. Tambien decir que de las ITVs me fio poco o nada, porque cada uno dice una cosa. Tambien le recalque mucho que estaba interesado en saberlo a ciencia cierta y me dijo que seguro que se podian traer, pero bueno no me fio.

Salu2!!

[Tropic]

A mi me lo dijo hace tiempo un ingeniero del INTA y hace poco un conocido que trabaja en la ITV...

[farrucu]

A ver que te dicen esos importadores, pero me imagino que acabaran viendo que ya no se puede importar/dar de alta en España un coche que no cumpla Euro 4...

A cierto V6 le dieron la ciudadanía sin mucha historia pese a ser un poco correcto Euro-1. Pero no es la primera vez que oigo la gaita de que si no es Euro-4 nones. Ya te diré, que el Miata es también Euro-1, y pasará a Euro-0 en cuanto le den el nuevo DNI.

[getri]

Hombre cada ITV dicen una cosa diferente, yo conozco aqui a gente que va a pasar la ITV a Miranda de Ebro porque ayi te la pasan si les das algo mas de dinero, que ni se molestan ni nada asi que nose, eso me ha dicho con el que e hablado que no habra problemas y sino pues nose, todo hay que mirar y en cuanto a los oxidos ya se miraran bien bien

Saludos

[Tropic]

A ver que te dicen esos importadores, pero me imagino que acabaran viendo que ya no se puede importar/dar de alta en España un coche que no cumpla Euro 4...

A cierto V6 le dieron la ciudadanía sin mucha historia pese a ser un poco correcto Euro-1. Pero no es la primera vez que oigo la gaita de que si no es Euro-4 nones. Ya te diré, que el Miata es también Euro-1, y pasará a Euro-0 en cuanto le den el nuevo DNI.

Me alegra oir eso y me gustaría saber donde se homologó dicho V6 "sin mucha historia" (por privado)

Me temo que en cuanto empiecen a revisar las ultimas homologaciones y altas de importacion "ilegales" se pondran mas duros con las itvs (les hacen inspecciones semestrales de las itvs que pasan, y las altas por importacion pasan todas por industria... ) y ellos a su vez con nosotros

Yo ya tuve que irme "fuera" a hacer la homologacion hace un año largo por limitaciones similares, y aprovechar digamos "vacios legales"

Lo que es un servidor, no se la juega a traerse otro coche de Alemania en las actuales circunstancias, allá cada cual

[getri]

Ami primero que me lo miren bien bien y los papeleos y el tema de importacion y si veo algo xungo bye bye, pero creo que ira todo bien

[farrucu]

Lo que es un servidor, no se la juega a traerse otro coche de Alemania en las actuales circunstancias, allá cada cual

Si es por eso no te preocupes. Vete a Alemania y coge el coche más warrindongo que echar a la cara te puedas. Antes de darlo de baja, vas a un taller y dices que quieres un Kat nuevo para Umrüstung a Euro-4. Los señores mecánicos (*) te ponen (y te cobran, claro) un kat nuevo y te dan un papel que dice que el coche respeta a los cetáceos. Te vas a la TÜV más cercana a que te hagan un Eintragen. Y ya está en tu documentación, por ejemplo, que tienes un, digamos, Simca 1200 Euro4. Con tu coche y tu nuevo papel traspasas los Pirineos y el iteuvero quedará con la boca abierta pero...

Como ves, no hay nada imposible, sólo hay que estar dispuesto a comprar la posibilidad.






(*) Si el taller lo regenta un polaco, puedes llegar a un acuerdo en el que tú sólo pagas el papel y el polaco se olvida de poner el Kat. Pero yo nunca he dicho ésto.

[TELVM]

Con dos cojones y una kurwa .

Eso de chotearse de la rigidez prusiana es una rancia tradición allende el Oder-Neisse. Ya en 1939 Marianico Rejewski del Biuro Szyfrów fue el primero en reventarles el código Enigma, jurjur .

[Carlos]

Joer que cosas se aprende .

Y es que no hay cosa con menos logica de la burocracia (la cual se deberia llamar burrocracia o sea burros al poder ).

[farrucu]

En realidad es muy sencillo. Con dinero se resuelve todo. La aparente complejidad de la burocracia sólo es un desincentivo para obligarte a tomar el camino del pago. Tú que sabes lo que se cuece en las iteuves, doc, sin duda conocerás ejemplos elocuentes.

Homologar un vehículo que se trae de fuera sólo es un obstáculo para que resulte más complicado y estimular la (poco competitiva) ecoñomía nazional. Al final lo consigues, no es imposible. Pero tras haberte mareado la perdiz un buen rato y sacarte unos cuantos cuartos.

En los países que no necesitan protegerse contra estas prácticas (v.g. Alemania) no existe esa cosa tan absurda llamada 'impuesto de matriculación'. Eso sí, para que no importes antiguallas y consumas allí, te abrasarán a impuestos con todo lo que no haga feliz a las ballenas. De cada sitio, su flolklore.