Copelas regulables, para que sirven?

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Dom, 11 Ene 2009, 16:31

Alguien sabe para que sirven, si hay para nuestros coches y demas?

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Dom, 11 Ene 2009, 16:58

Creo recordar que las copelas regulables son una forma mas de ajustar la caida e el avance de las ruedas delanteras, se utilizan mucho en competicion. El hueco superior donde aperta todo el conjunto del amortiguador es excentrico, rodando la copela antes de apertarla le das mas o menos avance, mas o menos caida.
Desconozo si existen para nuestros calibras, pero te asseguro que ay companias que las acen para todos los coches, precios no tengo ni P. idea

Mensaje por **Tropic** » Dom, 11 Ene 2009, 17:53

Una de las features tipicas japo que hecho de menos para los calibras

Una empresa alemana las fabricaba para los Corsas A, y suelen ir casadas con la suspension. Para nuestros coches no las he vist nunca

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Dom, 11 Ene 2009, 19:22

lo decia por lo de regular las caidas, he visto en forocepos que han puesto un pavo que las hacia a medida por ebay o algo asi, pero de precio a saber...

porque para las ruedas traseras tenemos el corrector de caidas (aunque no se si alguien los ha podido poner que no sean los irmscher, talavera creo que tenia problemas) pero para el eje delantero para corregir caidas?

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Dom, 11 Ene 2009, 22:41

xuanxo02 escribió:lo decia por lo de regular las caidas, he visto en forocepos que han puesto un pavo que las hacia a medida por ebay o algo asi, pero de precio a saber...

porque para las ruedas traseras tenemos el corrector de caidas (aunque no se si alguien los ha podido poner que no sean los irmscher, talavera creo que tenia problemas) pero para el eje delantero para corregir caidas?

Mis caidas estan corregidas en el eje delantero, haciendo correderas los taladros del trapecio donde amarra la rotula de suspension, osea metiendo las ruedas de debajo, esta hecho en mis dos coches, da gusto ver como desgastan y no hay extraños al volante.

En 16v ademas las caidas corregidas en el eje trasero con un kit Powerflex que no me daba mucha confi pero que esta llendo muy bien, claro con el apaño que tube que hacer para que se estubieran quietos, en el sitio correcto.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 12 Ene 2009, 00:39

no sabia que ya habias solucionado el problema con el kit de caidas atras talavera

he visto tambien esto por ahi pero no tengo ni idea como actua

Imagen

Mensaje por **Tropic** » Lun, 12 Ene 2009, 09:58

La misma funcion que la de copelas, pero en la parte inferior, hay para el tren delantero y para el trasero.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 12 Ene 2009, 11:29

Tropic escribió:La misma funcion que la de copelas, pero en la parte inferior, hay para el tren delantero y para el trasero.

y para calibras tambien? porque en kadet y astras creo que he visto pero en calibras no

dp16 · Mensaje por **dp16** » Lun, 12 Ene 2009, 13:58

xuanxo02 escribió:
Tropic escribió:La misma funcion que la de copelas, pero en la parte inferior, hay para el tren delantero y para el trasero.
y para calibras tambien? porque en kadet y astras creo que he visto pero en calibras no

si lo hay para el astra seguramente exista tambien para el calibra(parte delantera) ya que me parece que la cuna y los trapecios son iguales los del astra que los del calibra

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 12 Ene 2009, 14:33

dp16 escribió:
xuanxo02 escribió:
Tropic escribió:La misma funcion que la de copelas, pero en la parte inferior, hay para el tren delantero y para el trasero.
y para calibras tambien? porque en kadet y astras creo que he visto pero en calibras no
si lo hay para el astra seguramente exista tambien para el calibra(parte delantera) ya que me parece que la cuna y los trapecios son iguales los del astra que los del calibra

por ebay no he visto nada y en google tampoco aunque no he profundizado la busqueda xD

la inferior es sustituta de la superior o si ademas de la superior pones la inferior todavia mejor?

llevo 2 años pa hacer el cambio a 5 tornillos pero cuando lo haga va a ser a lo grande

grajo_racing · Mensaje por **grajo_racing** » Mar, 20 Ene 2009, 00:55

y en la ITV ven ese peazo de hierro y que dicen? a mi se me tirarian al cuello y el coche pa atras.....yo les daría en el cuello con ellas.....Que bonitas quedan.....

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mié, 04 Feb 2009, 19:05

y copelas metalicas? alguien sabe si hay para calibra? se supone que son mejores.. aunque no sean regulables.

pa tunear el calibra no hay nada cawenla

Mensaje por **Alan78** » Mié, 04 Feb 2009, 19:39

xuanxo02 escribió:no sabia que ya habias solucionado el problema con el kit de caidas atras talavera

he visto tambien esto por ahi pero no tengo ni idea como actua

Eso parece una barra panhard regulable como la que te enseñe ayer

spewi · Mensaje por **spewi** » Sab, 20 Feb 2010, 02:10

Xuanxo has conseguido algo mas de info sobre las copelas regulables pal cali?? o copelas macizas??

No encuentro nada ni en ebay ni en gugle

Copelas regulables, para que sirven?

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Re: Copelas regulables, para que sirven?