¿Es que los hay de admision indirecta? ¿Por medio de quien admiten? ¿Tienen portero como las "discos de moda" ?Autista escribió:y el filtro de admision directa XD
Novia introducida a calibra!
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Definitivamente tu 8v tiene que tirar MUY mal, sino no notarias semejante diferencia con ese ecotec.Autista escribió:pero dios...como empuja eso...es BESTIAL!
¿pero aun sigues con la mierda del filtro de marras?
Mar enhorabuena con la adquisicion y no dejes que te lo chacho-tuneen
Mentalizacion inside: EGR a tomar por culo y colectores de XE reformados al canto, puro mantenimiento de necesidad en un ecotec
P.D.: Autista tu calibra tenia motor de tapa cuadrada injertado, ese motor tiene el volante de inercia mas pesado que los tapa redonda, se hace mas torpon subiendo de vueltas.

- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE
Fe en Dios e ghas a fondo
Autista escribió:pero dios...como empuja eso...es BESTIAL!
suerte que tu chica no se ha pillao un XE, sino ya te daba algo
quitale el finstro cosmico ese por dios
Última edición por Faulk el Mié, 23 Sep 2009, 12:03, editado 1 vez en total.
C20XE '92 +Powered! 
Technik. Die Begeistert
Siempre en el corazón...
Potencia y fuerza gitana. Calibra, mi raza.
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Buena compra
, ahora es buen momento para comprar(y pesimo para vender
).
Si necesitas unas tapas de gato(que por las fotos parece que si...) tengo en oferta un set de 3. Tambien te puedo mandar una egr anulada y que no da error por si quieres conservar la tuya
Saludos!
P.D: Cuando toque cambiar embrague aprovecha y cambia el volante de inercia por uno mas fino de un 8v(o SEH) y vas a flipar... Yo le hice otras cosas que puedes ver en mi ficha, pero esa es la que mas se nota, muy recomendable tambien cambiar colector de escape y anular EGR.
Si necesitas unas tapas de gato(que por las fotos parece que si...) tengo en oferta un set de 3. Tambien te puedo mandar una egr anulada y que no da error por si quieres conservar la tuya
Saludos!
P.D: Cuando toque cambiar embrague aprovecha y cambia el volante de inercia por uno mas fino de un 8v(o SEH) y vas a flipar... Yo le hice otras cosas que puedes ver en mi ficha, pero esa es la que mas se nota, muy recomendable tambien cambiar colector de escape y anular EGR.
Honda Prelude 2.2 VTEC 4WS
Honda Accord Coupe 2.0 VTEC "Calibra a la Japonesa"
Definitivamente Japo. EX 2 calibras: Ex ECOTEC cañero. Ex 8 valvulero a fuego.
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Definitivamente Japo. EX 2 calibras: Ex ECOTEC cañero. Ex 8 valvulero a fuego.
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eh alan! eso es lo q le pasa al mio....q el embrague parece q es muy pesado y le cuesta un huevo y parte del otro subir de vueltas.
En vez de pegar la patada q pega el ecotec el mio va subiendo con fuerza pero mas progresivo....

Que es la EGR? Donde esta? Como se anula?
Primeros problemas del caligula ecotec..
1º la cerradura del piloto de repente no gira :s
2º Pita luz de ABS
3º parece q en bajas se muere y luego
En vez de pegar la patada q pega el ecotec el mio va subiendo con fuerza pero mas progresivo....
Que es la EGR? Donde esta? Como se anula?
Primeros problemas del caligula ecotec..
1º la cerradura del piloto de repente no gira :s
2º Pita luz de ABS
3º parece q en bajas se muere y luego
PreFieRo ViViR eNTre CaBraS a ViViR eNTre CaBroNeS....Bye Bye Calibra
Autista escribió:eh alan! eso es lo q le pasa al mio....q el embrague parece q es muy pesado y le cuesta un huevo y parte del otro subir de vueltas.
En vez de pegar la patada q pega el ecotec el mio va subiendo con fuerza pero mas progresivo....
Que es la EGR? Donde esta? Como se anula?
Primeros problemas del caligula ecotec..
1º la cerradura del piloto de repente no gira :s
2º Pita luz de ABS
3º parece q en bajas se muere y luego
Holatio enhorabuna por la compra
La cerradura el copi no gira estando el coche cerrado con el doble cierre por la puerta del copiloto? mira eso
La luz del ABS si puedes hazte con una centralita de ASTRA compatible y listo
La otra con esa descripcion pueden ser varias cosas...
un saludo
- Carlos
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Hola Mar bienvenida al clubMar escribió:Bueno, pues aqui estoy yo al fin, despues de muchos años por fin me compre mi calibra adorado. Gracias por vuestros consejos y felicitaciones
P.D. Que lejos quedan aquellas presentaciones de chicas que tenian montones de paginas.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
- miguelobregon
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es que esta viene con su novioCarlos escribió: P.D. Que lejos quedan aquellas presentaciones de chicas que tenian montones de paginas.[/color]
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" 
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
- miguelobregon
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pues sera que ya todos los calibreros tienen su calibreraMolkita escribió:la mayoria venimos con novio jodio!miguelobregon escribió:es que esta viene con su novioCarlos escribió: P.D. Que lejos quedan aquellas presentaciones de chicas que tenian montones de paginas.[/color]![]()
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CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" 
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra


