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Si las zapatas del freno de mano estan gastadas. Estas zapatas van por dentro del disco de freno trasero, no comparte freno con las pastillas de freno de servicio. Si estan gastadas evidentemente por mucho que se tense el freno de mano, de poco servira. Se puede tensar el freno de mano desde la parte central del coche por debajo, al lado del escape intermedio. Hay una pieza donde se juntan los dos cables del freno de mano y un tornillo central para tensar. Subes un pelo el freno de mano en la palanca, lo pones mas o menos donde quieres que se quede posteriormente (no lo dejes muy abajo, por seguridad), te vas debajo del coche y aprietas el tornillo del tensor hasta que veas que el cable empieza a estar tenso. Con eso vete probando hasta que lo tengas a tu gusto, pero como te digo, no te pases dejandolo muy abajo, porque como se queden un pelo frenadas las zapatas (puede quedarse una mas que otra), como lleva zapatas flotantes, si en un momento dado se clavan en seco por ir rozando, tendras una clavada en seco de los frenos traseros y te puedes ir a tomar por cu..... 
. Si tienes dudas o miedo de que se queden las ruedas traseras algo frenadas, lo mejor es que levantes el coche de atras y vayas girando las ruedas para comparar como giran antes y despues de tensar el freno de mano. Si el tensor central ya no tuviese recorrido, tendras que aflojarlo un poco, desmontar las llantas traseras y en el disco de freno, en uno de los agujeros gordos que hay sin rosca tendras que girarlo hasta que cuadre con un tensor que lleva dentro del disco (creo que iba en la parte inferior), entonces metes un destornillador plano por el agujero y vas girando el tensor (es un tornillo con muescas para poder moverlo) hasta que veas que cada vez queda mas tenso 
.., hilo de lectura obligada para nuevos usuarios del foro, veras como te sera util en el futuro :
... enhorabuena por tu perspicacia como inversor, no es fácil hacer un negocio mucho mejor que ese.pablora0807 escribió:... un calibra 2.0i 115cv del 91 de serie entero con 307000km que ivan a tirar al desguace porque estaba rajado el tubo de escape y varios fallos mas y aprobeche la oportunidad y lo e comprado por 300€ ...
Aquí nuestro Doctor en Calibrismo te explica como hacerlo:... tambien me gustaria saber si podria instalarle yo mismo ... el ordenador de abordo ...
Ya te digo, ha pulverizado mi record (350€ de vectra 20SEH)!TELVM escribió:... enhorabuena por tu perspicacia como inversor, no es fácil hacer un negocio mucho mejor que ese.pablora0807 escribió:... un calibra 2.0i 115cv del 91 de serie entero con 307000km que ivan a tirar al desguace porque estaba rajado el tubo de escape y varios fallos mas y aprobeche la oportunidad y lo e comprado por 300€ ...
Pero el 0.0 euros por un 16V de Odeen va a costar mucho superarlo, IFNeWbIe_SLMNK escribió:Ya te digo, ha pulverizado mi record (350€ de vectra 20SEH)!
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, ojala hubiera mas gente como este intrepido calibrero. .
