Mikel, te presento a papaIntercooler

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Jue, 04 Nov 2004, 23:12

Helsvetsad IVECO intercooler(106x27cm)

Imagen

jesucrixto · Mensaje por **jesucrixto** » Vie, 05 Nov 2004, 00:02

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kaliber · Mensaje por **kaliber** » Vie, 05 Nov 2004, 00:20

Ala q animalada, juas eso si q enfria ehh.

Saludos

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 05 Nov 2004, 00:23

Mi pregunta es: ¿Se llegará a calentar el motor?

kaliber · Mensaje por **kaliber** » Vie, 05 Nov 2004, 00:30

hombre el motor se calentara igual o mas q antes, es un intercooler no un radiador.

Saludos

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Vie, 05 Nov 2004, 00:57

ese tio tiene 2problemas, q le peguen los bajos y q le pegue el intercooler... no veas... q pasada, yo creo q con el de un lancer EVO va sobrado no?? para q mas?

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 05 Nov 2004, 10:17

Edu, eres un calienta.......calibras.

No creas que no me dejaste en duda...

P.D.: De momento en busca de los Dials...

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Vie, 05 Nov 2004, 12:09

jijij, con esto quiero decir que en muchos desguaces hay intercoolers cojonudos, y no hay que gastarse 600 u 800 euros. "Solo" apañarselas para colocarlo.

Tengo un amigo con un Cosworth que lleva el intercooler de un camión.

Yo voy estudiando la tecnología LET, que la fecha se acerca y habrá que recibirlo con muchas mods en mente

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 05 Nov 2004, 12:33

Buscar y encontrar en desguace no me costaría.
El problema es:

1.- ¿ITV?.

2.- ¿Cuál-es recomendais?.

3.- ¿Aumentaría el consumo?.

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Vie, 05 Nov 2004, 14:27

Que pedazo de intercooler,¿como habra podido meter la defensa?
Yo ya lo tengo en cuenta cada vez que voy al desguaze,buscar el intercooler aparente de algun vehiculo donante.
Mikel la ITV de eso ni mu y el consumo igual o bajara al detectar que puede mantener la misma velocidad inyectando menos por que el comburente oxigeno ,habra aumentado en la camara de combustion.

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Vie, 05 Nov 2004, 15:27

Mikel, un IC es la vida para un turbo. Contra más grande y mas gordo

...

El IC y la Blow Off le vendrían muy bien a ese rojillo <-

que tienes. No solo hay que mimarlo por fuera <-

(qué cabrón soy).

Aupa ese turbito!!

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 05 Nov 2004, 16:58

Tomo nota, lo estoy sopesando...A la lista:

En proyecto:

1.- Relojes blancos.
2.- Velocímetro blanco.
3.- Taloneras BC Corona con leds.(Hoy)
4.- Intercooler.(Desguace y OK)
5.- Válvula Blow off.
6.- Alerón serie. Rojo E547.
7.-Cambio luces posición.
8.-Sensor temperatura.
9.-Cambiar piloto trasero.

Etc...

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Vie, 05 Nov 2004, 22:54

Yo sigo a la espera de q mi colega el mecanico de camiones me pase uno Mercedes... para el futuro V6 makeadisimo....
No se cuando, pero llegar llegara el InterCooler... de camion.

Un cordial saludo.

kaliber · Mensaje por **kaliber** » Sab, 06 Nov 2004, 01:37

Una pregunta desde mi ignorancia almuno para que quieres un intercooler para un V6?? no es solo para los vehiculos turbo para enfriar el aire q va a la admision?? pregunto eh q no va con segundas.

Saludos

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Sab, 06 Nov 2004, 15:20

Sq... ese magnifico intercooler de Mercedes Actros o similar no es para el V6 atmosferico... sino para el V6 sobrealimentado (makeadisimo) q me kiero hacer poco a poco. Hay varios hilo hablando de turbos, de calculos, de compresiones y de un monton de cosas interesantes q al final pusimos entre unos cuantos.

NOTA: Hay un colega q sostiene q no le puede hacer una toma de aire RAM a su Skoda Fabia 1.4 xq lleva intercooler aunq no lleve turbo. ¿?

Un cordial saludo.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 06 Nov 2004, 16:30

jijij, con esto quiero decir que en muchos desguaces hay intercoolers cojonudos, y no hay que gastarse 600 u 800 euros. "Solo" apañarselas para colocarlo.

No es por amargar la fiesta. Ni por haber acoquinado 600 boniatos por el IC EDS. Pero los turbuladores del IC de un camión no están diseñados para las velocidades a las que deambula un Calibra Turbo

. Témome.

Cazar un buen IC (v.g. EVO) en buen estado en un desguace sí es una opción. Aunque la costra interior de aceite esta asegurada.

... un IC es la vida para un turbo. Contra más grande y mas gordo ...

... más caída de presión en el interior del IC, hasta llegarse a un punto en que el IC borriquero tiene menos rendimiento que el IC de tamaño razonable, y un lag brutal.

Ni calvo, ni con tres pelucas: Ni pateticooler, ni borricooler.

No obstante, si el tamaño nos obsesiona, una opción para instalar la madre de todos los intercoolers es ponerlo de baca

.

kaliber · Mensaje por **kaliber** » Sab, 06 Nov 2004, 17:52

alumnoeuiti_ss escribió:Sq... ese magnifico intercooler de Mercedes Actros o similar no es para el V6 atmosferico... sino para el V6 sobrealimentado (makeadisimo) q me kiero hacer poco a poco. Hay varios hilo hablando de turbos, de calculos, de compresiones y de un monton de cosas interesantes q al final pusimos entre unos cuantos.

NOTA: Hay un colega q sostiene q no le puede hacer una toma de aire RAM a su Skoda Fabia 1.4 xq lleva intercooler aunq no lleve turbo. ¿?

Un cordial saludo.

Eso es otra cosa menudo bixo se quedaria con V6 sabes q se aparte algun turbo jejejeje.

Saludos

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Sab, 06 Nov 2004, 17:54

OJO, siempre q hablo de intercooler de camion, se entiende dicho IC recortado, como apuntaba Javi16v (Donde estas...?). Si el Intercooler es muy-muy grande como apunta TELVM, albergara tal masa de aire en su interior q sera contraproducente a la hora de q este circule... IC grande si, pero dentro de unos limites, los limites q vayan a sernos utiles, ya q el fin no es fardar de IC... sino de efectividad/idealidad de este para nuestro coche.

Un cordial saludo.

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Sab, 06 Nov 2004, 17:58

La cosa es buscar alternativas a los 600 euros, q no está la economía para muchos trotes.

Hay empresas especializadas en limpiar radiadores e intercoolers, no creo que cueste mucho dejarlos como la patena. Ya llevé yo mi radiador en su día.

Otra cosa. La fase 3.5 de EDS viene ya con su intercooler o...?

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 12 Nov 2004, 12:59

Desde mi barbarie al respecto, pregunto:

He buscafo IC nuevos en venta, pero BByB...y lo único que he encontrado a buen Pelo...es un IC de un Astra 1.7TD...que dice el dueño, vale para cualquier Turbo...

Está nuevo, me pide 50 e.

¿Vale de un diesel, es apropiado, suficientemente "grande"..?.

¿Cual es el "mejor, el del EVO?.