Nick: M4rKuZ
Ubicacion: BCN Capital
Edad: 26
Nacido al mundo calibrero en: Octubre 2009 ( Cuando adopté al Rey
)Registro en el foro: Sab 18 Jul 2009,19:16
Modelo: Calibra 2.0i 8v
Motor: C20NE
Color: Rojo magma
Año: Finales 1992
Kilometros: 125.500
Potencia: 115 CV ( Según ficha técnica )
0-100 Km/h: 9-8 seg ( según el día que tenga el cali jeje )
Vmax: Aún no he encontrado el sitio ideal y el momento preciso para verificarlo sin peligro a ser pillado por un radar de mierda jaja
EQUIPAMIENTO DE SERIE:
El típico
+ Ordenador a Bordo con led RojoTUNNING MOTOR:
Masas cambiadas
Escape recto artesano
TUNNING INTERIOR:
Pomo Racing con leds rojos + funda Roja Racing
Tapizados de paneles puertas de cuero
Alfombrillas racing rojas
Techo de piel negra con 2 plafones + hiperleds blancos + parasoles omega A negros con leds blancos
Reposabrazos integrado réplica Isotta.
Ordenador de abordo con iluminación en led rojo (se puede poner luz de serie)
Tirador freno de mano Conrero en aluminio
Tapa para la guantera superior en madera pintado en negro mate + pegatina original SPARCO!
Led rojo dentro del cenicero
Fundas asientos negros WRC
Neón rojo detrás de la tapa superior guantera negra.
TUNNING EXTERIOR:
Llantas Dare VR 7,5x17"
Neumáticos: 205/40R17 84W XL TL TOYO T1R
Lexus traseros negros de 5 esferas
Antena Racing Roja ( pintada a mano con pincel oficial de la Pelo )
Cristales tintados ( Homologados )
Luces matrícula con hiperleds
Limpiaparabrisas rojos
AUDIO:
Radio CD/MP3/AUX JVC KD-R301
4 Altavoces Hertz ``Dieci´´6,5'' DCX165 180W ( 2 vías )
Subwoofer Proxium 500W
etapa 900w Mac Audio MP400
PLANES:
Asientos de cuero
Supresor Catalizador
Angel Eyes + Kit Xenon 35W 6000k + Cinta Adhesiva con luz dia `` Dayline´´
Cambiar Discos de freno delanteros ( aumentar calidad / diametro a ser posible )
Alerón Rallye
Cambiar colectores de escape por unos nuevos de acero inoxidable.
Y más...
HISTORIA:
Ya desde pequeño me fijaba más en los calibras que en el resto de turismos que había, la culpa sin duda la tiene un C20LET que había en los apartamentos donde yo veraneaba, de color negro ( precioso ).
En el mes de Agosto 2009 decidí comprarme uno, miré 3 o 4 y al fina (en octubre) decidí quedarme uno de un buen amigo que también es de este foro, aquí tenéis una foto de su estado inicial ( cuando lo compré )
Se notaba mucho que era un coche muy mimado ( ya desde hace mucho tiempo ) de ahí el nombre de <<El ReY de la CasA>>, aún así había cosas que se podían mejorar ( como siempre jeje ) .
Lo primero que hice fue pulirlo, estuvimos 5 horas con el pulimento y limpiándolo a fondo y quedó precioso:
Poco a poco fuimos personalizando el coche , adaptándolo día a día a nuestro gusto y reparando y mejorándolo en lo posible, ya que a medida que pasaba el tiempo el cariño que le teníamos al cali también aumentaba
Al principio el pobre dormía en la calle ( por suerte nunca tubo ningún problema ya que lo dejaba cerca de montjuic ( por ahí de noche no hay casi nadie ) ) pero hace 2 meses que dejé de fumar y con el dinero que ahorro decidí pillarle un parking al lado de mi casaLo último que hice ( ya lo he comentado muchas veces en el foro en varios posts ) fué cambiarle las llantas, en un calibra ( sobretodo el de 8v ) es básico, ya que de serie como bien sabréis son de 14” lo cual no es lógico a no ser que hablemos únicamente de prestaciones, yo quería unas llantas negras mate con un aro rojo ( tipo IMOLA ) y al final y buscando mucho.. conseguí unas que no están nada mal de 17” y que le quedan perfectas al coche ( según mi opinión ), sin duda ha ganado mucho y vale la pena a cambio de perder un poco de prestaciones, por otro lado se nota MUCHO que las Toyo son buenísimas, tened en cuenta que antes con la lluvia saliendo un poco fuertes las ruedas delanteras patinaban enseguida… en cambio con las Toyo aún no he conseguido que resbale , van muy muy bien , solo se fueron un poco el otro día con la nieve / hielo.. jaja pero es que si no se van ahí ya no sabría que llevo en las ruedas
Actualmente el coche está así, solo hace 6 meses que lo tengo y ya hemos hecho juntos más de 10.000km va como la seda, nunca me ha dejado tirado y para tener tantos años.. consume relativamente poco ( siempre y cuando no le pises ) jeje
ACTUALIZACIÓN [16/03/2010]:
Os pongo también una fotiyo que hice del cali en mi pueblo ! que bien le sienta al cali un ambiente tan rústico eh? jejej
Bueno ya iré añadiendo fotos, actualizando este topic a medida que vaya haciéndole cosillas
Gracias a todos por leer la biblia que os he dejado ( jeje ).
no vaya ser que me cargue alguna que me sabría mal... ( por el coche 