estoy aburriiyo ya ayuda porfavor
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estoy aburriiyo ya ayuda porfavor
pues eso k estoy kansao ya d k me falle el koche he kambiado cts , kables de bujias , bujias limpiado valvula de relenti , y me sigue dejando tirao kuando kiere alomejor el koche va tan normal y de repente empieza a petardear y a tener las revoluciones inestables hasta k se para
espero un rato y vuelve a estar tan normal hasta k me vuelve a deja tirao una ayuda os lo agradezco
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opel calibra 16v 150cv año 92 blanco nevera
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k va el rayo no se enciende pero hay veces k arranca y va normal el koche de vueltas y al cabo de un cierto time empieza a ser inestable las revoluciones y empieza como a petardear y a dar tirones lo apago un ratito y lo vuelvo a rrancar y alomejor va bien pero vuelve a sucederle tarde o temprano esos son los sintomas k iene el pobrecillo jejeje aver si podeis ayudar esk no se esplikarlo mejor
perdonar
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opel calibra 16v 150cv año 92 blanco nevera
Podria ser el aforador. No es tan raro que falle, y menos en verano
a mi tambien me pasa, solo en verano, pero me pasa 
Haz la prueba a mantener el nivel de combustible POR ENCIMA de la mitad, no lo dejes bajar de ahi en 3 semanas...
A ver que pasa


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TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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cambia la valvula del relenti,a veces con limpiarla no haces nada,yo en el astra me pasa lo mismo,a veces se viene abajo,petardea, se acaba parando o llengando aun semaforo se para,otras va bien, y el otro dia no bajaba de 1500 revoluciones,mañana me la cambia el mecanico,y problema solucionado
Calibra 2.0 16v 150cv(sigue en mi recuerdo)
Astra GSI 1.8 16v 125cv
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Joio, la cosa es saber si es el aforador o no, no me hagas teclear mas de la cuenta!_pescao escribió:k es lo del aforador se soluciona llenando solo el depositoo¿?

Enga a probaarrrrr yaaaaaa!!!



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Algun inyector sucio? Sabes como los llevas?
Si necesitas una IDLE VALVE (valvula de ralenti) escribeme un privado.
A proposito Tropic... EPC en castellano... y en rojito... kiero uno. Tengo aki tu admision completa... ya de aburriemiento he mirado en el EPC y todo a ver si es o no de 20SEH y si q es, no se q mas comprobaciones hacerle... por las noches chilla y dice q kiere ir con su dueño y de dia solo hace q echarme en cara q yo no soy su dueño... Bueno, tambien tengo los tornillos de una culata q te dige y un par de manguitos de refrigeracion...
Un cordial saludo.
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Becoming Hard, Real Hard, Real - Fucking - Hard.
Jajaja, ok, te grabo el pack con el que lo he conseguido hacer yo y te lo llevo... tenemos que quedar para que recoja esas piezas, estabamos hablando de juntarnos el 20 o el 21 por ahi arriba, no? no habia un hilo o algo?alumnoeuiti_ss escribió:Algun inyector sucio? Sabes como los llevas?
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Es q nadie le va a decir q cambie el rele de la inyeccion?? cambia el relé de la inyeccion yaaaaa! a mi empezó x pararseme, luego en frio se le iba la olla al ralentí, luego no arrancaba, a otro dia si, se lo cambié y mano de santo!!!!
Última edición por Renesis el Lun, 08 Nov 2004, 00:29, editado 1 vez en total.
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"A veces la vida te lleva a puntos extraños del mapa y
te obliga a usar peluca" (Loca y Calva)
http://www.youtube.com/watch?v=hUhbpzUUMeo&NR=1
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cual y dnd esta el rele de inyeccion esk no tengo ni idea perdonar tios jejeRenesis escribió:cambia el relé de la inyeccion yaaaaa! a mi empezó x pararseme, luego en frio se le iba la olla al ralentí, luego no arrancaba, a otro dia si, se lo cambié y mano de santo!!!!
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EL 11 esta es la caja de reles del motor

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Si TURenesis escribió:Es q nadie le va a decir q cambie el rele de la inyeccion?? cambia el relé de la inyeccion yaaaaa! a mi empezó x pararseme, luego en frio se le iba la olla al ralentí, luego no arrancaba, a otro dia si, se lo cambié y mano de santo!!!!


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