como quitar el embrague sin sacar caja de cambios

[el_mihai]

bueno tengo entendido que el embrague se puede sacar por abajo quitando una tapa,y soltando el eje de la quinta o algo asi,y al quitarlo el embrague quedaria suelto y se caeria por el hueco de abajo.lo quiero sacar porque asi tendria acceso a los tornillos que mantienen el ciguenial y el volante del embrague juntos,ya que quiero cambiar el ciguenial y es lo unico que me queda por quitar para sacarlo.

esque kitando la caja de cambios,palieres,lo veo muxisima complicacion y no dispongo ni de la herramienta necesaria,ni gatos,y todo eso,que tendre que soltar dos tacos del motor,etc etc ya sabeis.si teneis informacion de como acerlo o sabeis algun enlace a alguna pagina se agredeceria muxo.

gracias a todos.

[Sphinx]

Me interesa este tema, si cuando lo hagas estaria bien que sacaras unas fotos para hacer un bricox ya k nunca me puse a buscar pero no vi ninguno para cambiar embrague.

Saludos: Sphinx

[dp16]

1- quita la tapa del registro

2- tendras que prepararte unas grapas ( mañana te las mido y te hago un esquema )

3-con el embrague accionado metes esas grapas en la maza del embrague

4-vas soltando los tornillos que sujetan la maza al volante motor

5-quitra la tapa de la quinta

6- en el centro del eje primario encontrara un seger de 10mm de diametro mas o menos quitalo

7-quita el tornillo que sujetaba el anillo seger

8-hazte con un tornillo largo con la misma rosca que el acabas de sacar

9- rosca el tornillo largo en el primario y tira de el

10-ten cuidado porque el embrague caera solo

[korvo01]

dp16, eso funciona en todas las cajas del calibra? Se si tambien quiero el esquema de las grapas

[dp16]

no solo para cajas de ne - xe

desconozco si valdria para el v6

[korvo01]

A mi me interessa para la F28

[Sir Alex]

por lo que tengo entendido, y hasta lo dice el haynes, es segun la caja, para este caso creo hablamos de un c20xe.

hay dos tipos de volante de inercia. el plot-type, y late-type. los primeros tipos de platos montados en el coche, con los que se pueden. para los otros, habia q desmontar mas.

[miguelobregon]

A mi me interessa para la F28

la f28 no tiene ninguna tapa de registro ni nada, asi que los 9 primeros pasos no se pueden hacer

el 10 no se

[el_mihai]

dp16 no caigo en que grapas tengo que hacer.si me pusieras una foto pa ver cmo es..
estos dias me pondre a ello en cuanto me digas la esquema esa de las grapas e ire sacando fotos y las colgare,porque yo creo que si se sabe acer,es muxo menos lio que separar toda la caja de cambios y todo lo demas.

[korvo01]

A mi me interessa para la F28

la f28 no tiene ninguna tapa de registro ni nada, asi que los 9 primeros pasos no se pueden hacer

el 10 no se

Eso me parecia , pero como la unica vez que vi una fuera fue para cambiar de coche lo pergunte .

[miguelobregon]

A mi me interessa para la F28

la f28 no tiene ninguna tapa de registro ni nada, asi que los 9 primeros pasos no se pueden hacer

el 10 no se

Eso me parecia , pero como la unica vez que vi una fuera fue para cambiar de coche lo pergunte .

bueno, alomejor se podria hacer sin sacar la caja fisicamente de su sitio, solo desplazandola hacia la derecha, desmontando palieres cardan y varilla del cambio, hueco creo que hay suficiente :

[el_mihai]

vaya contraste entre el motor y el coche esta nuevo ee

[dp16]

a ver las grapas hay que hacer ( 3)



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[el_mihai]

y donde exactamente hay que meter esas grapas?en la maza,donde van los tornillos?es para que no gire al vacio o algo asi?con acerme una me vale?y la voy cambando segun kite ls tornillos?

[el_mihai]

aa vale aora e visto q tienen q ser 3. si esq hay que leer bien.

[dp16]

cuando tienes el embrague a al visata ya ves donde van situados en la maza ( en los remaches que tiene por la parte exterior)

[el_mihai]

okss muxas gracias tio estos dias me pondre a ello q d momento ace mal tiempo ya os dire los avances.

[el_mihai]

y estas grapas la medida tiene q ser exactamente como en la esquema?porque acerlas las hare con alguna xapa pero a no ser que me las aga un tornero o algo yo nose si lo sacare las medidas exactas

[MarteDJ]

las grapas pueden ser algo mas pequeñas, yo las hice con un trozo de tubo cuadradrado de acero de interior 16mm tampoco hace falta que sean tan gruesas

en la tapa de la caja de cambios hay un tornillo muy hijoputa, de esos que luego decides que ya no van a ir nunca mas puestos


y por ultimo, el tornillo para tirar del primario es de M7 un poco rarillo para que compres el util de la pelo

[el_mihai]

ostia es buena idea cortando de un caxo de tubo cuadrado.yo lo iba acer doblando una xapa,me kedaria muxo mas xapuzero.pos manana al aki a cmprar tubo.