potenciar bertone turbo,,,,z20let

[choferbus]

Buenas, algunos ya me conocen del clubgsi,,otros evidentemente no.

Vengo a preguntar a los expertos turberos a ver que se les ocurre pa darle mas chicha a mi nene, os cuento lo que tiene y lo que quiero hacer.

TIENE:
Arboles contrarotantes del cigueñal anulados ( pa subir mejor de rpms)
IC frontal
turbo opc
admison completa en inox
caja del filtro de aire de astra H 1.9cdti,entra el aire muy directo al turbo
inyectores opc
top hat 70mm (la monto mañana o pasado)
repro suave, 250cv
bomba de mas caudal walbro (me llega esta semana)
valvula de descarga forge y tapon para la de serie

POR HACER.
Linea completa de escape en inox
actualizar repro y exprimirlo bien
Relojes varios para controlar todo bien.

Alguna idea mas?

Tema suspensiones, llevo montados unos blistein pss

[Alan78]

¿de que material es el IC?

¿de cuanto es el interior del TB? ¿es electrico?

De entrada yo no taponaria la blow de serie, que imagino que sera como la de una K16

[JoshuA]

Secundo lo que dice Alan, no anules la original, como te falle esa por lo que sea te revienta eso por el sitio mas debil Vuelve a montar el circuito de recirculacion original y monta la de descarga con una T a ese circuito. Si es por el sonido chachiguay sonar te seguira sonando, y habra mas recirculacion por lo que el turbo ira mas aliviado, y si te falla la de descarga la original seguira funcionando y no reventaras el turbo o incluso el motor.


Yo lo que te recomendaria antes de liarte mas la manta con ese motor es meterle cuanto antes un autoblocante. Un traccion delantera con tantos jacos no es facil de llevar y tendras muchas perdidas de transmision. Y para llevar 300cv con el TC siempre puesto....

Un saludo, buena maquina tienes

[Tropic]

Si la repro no es a medida, mi consejo para tu setup es un regulador de presion regulable con manometro. Junto con la wideband te permitirá ajustar mezcla con precision

Y si alguna vez levantas culata, unas SG´s...

[NeWbIe_SLMNK]

Si la repro no es a medida, mi consejo para tu setup es un regulador de presion regulable con manometro. Junto con la wideband te permitirá ajustar mezcla con precision

Y mas aun si hemos cambiado inyectores despues de repro y la ECU no tiene esa variacion en cuenta...

[choferbus]

La repro es a medida, os hare caso y volvere a montar la de serie que tambien me da miedo joder algo.
el ic paece aluminio,,,,nose que material es,,,mirando con el op com llego a ver temperaturas de admision bastante bajas.
La wideband la quiero poner si o si, os hare caso en lo del regulador de presion de gasofa,,,
Los inyectores los monte para probarlos y por bagueria hay quedaron,,XDDD

[Tropic]

Con el IC mas grande y el chip de serie, es posible que te pida algo mas de gasolina, aunque tal vez lo compensen los inyectores Observa de cerca como se comporta el coche

Con el fpr y los inyectores, la proxima vez que vayas a hacer la repro tendreis mas margen de maniobra para ajustar afr

A ver que sale

[choferbus]

Con el IC mas grande y el chip de serie, es posible que te pida algo mas de gasolina, aunque tal vez lo compensen los inyectores Observa de cerca como se comporta el coche

Con el fpr y los inyectores, la proxima vez que vayas a hacer la repro tendreis mas margen de maniobra para ajustar afr

A ver que sale

Si ya voy repro,,,,me referia a la valvula de descarga de serie,,,,,
El ic es ese,,,,de paso sos enseño el nene

[NeWbIe_SLMNK]

El ic es ese,,,,de paso sos enseño el nene

Esta guapisimo, la calandra sin logo cambia la pelicula un monton!

[choferbus]

la agachada que lleva le favorece mucho.
Asi caminaba antes de poner la admision, solo el ic y los inyectores
http://www.youtube.com/watch?v=a7XPS0rv9nY

[choferbus]

sonda innovate,,,regulador de presion gasofa y reloj del turbo en camino

[Tropic]

[choferbus]

Empiezan a llegar las chuches nuevas poco a poco,,,,,,tropic, igual me paso por las vitorias el mes que viene y roscamos varilla u que??

[Tropic]

Eso esta hecho, no se como va el tema concretamente en el Bertone, pero no creo que sea muy diferente al LET. Tienes tabla de errores de autodiagnostico? Habrá que ir ajustando hasta que salte rayito y diga basta con un codigo de error concreto (presion de turbo fuera de niveles "por arriba") Y hacerle cantar el error despues a la ECU, con un clip, o con un programa de diagnostico, no se como haceis eso en los Astras G, toy obsoleto

[choferbus]

Facil y sencillo,,,,,portatil y op-com al canto para ver parametros,,,fallos,,,etc etc,,,,,cuando tenga todo montado,y lo mas importante,,TIEMPO, te aviso y me paso por alli

[Tropic]

[choferbus]

llego la bomba a ver si mañana puedo dejarla montada,,,,,,,sino ya pal lunes