se puede turbar el c20ne?

[tronkun]

pues eso se puede añadir algun turbo al c20ne?alguien lo ha hecho? que mejoras de potencia daria y donde iria colocado??
que presupuesto rondaria?(sin swapear a 16 v claro)
gracias!

[xixas]

porloque yo entiendo ,tendrias que gastar mucha pasta en reforzar piezas del motor y ademas encontrar la manera de gestionar ese turbo ...complicao lo veo ,pero seguro que los sabios te lo explican mejor
xao

[Odinista]

Por poder digo yo que se podria ....

Lo de reforzar piezas de motor no creo que seria necesario del todo, pues creo que ya el calibra sopla a una presion de 1 bar, y siempre y cuando no le hagas soplar mas al turbo ... aunque asi no vas a ganar una burrada de jamelgos.

Si quieres tener todo el soplado del turbo ya tendrias que reforzar pistones, valvulas cigüeñal y resto de partes del motor con sobreesfuerzo. Y sin olvidar la caja de cambios, los piñones sufren mucho el aumento de par motor y suelen cascar

El jaleo viene de toda la instalacion que debes de poner... la centralita del turbo, y supongo que todo el sistema de admision cambiará, la bomba de agua la tendrias que cambiar por una mas grande para evacuar mas calor ...

[cristian]

en su dia (hace mucho) salio por aqui a relucir un kit de turbo para el NE. lo vendian en brasil.

recuerdo algo de 190 pencos. y que salia caro.

[torni]

vende el NE y te compras un LET y le metes fases, te va a salir mas economico €-cv

[miguelobregon]

un kadet del 78 con un c20ne enturbado:

http://www.migweb.co.uk/forums/projects ... tures.html

[Sir Alex]

si le metemos ecu del c20let al "proyecto" necesitaremos el resto de cosas que controla y que dan info a la ecu del c20let.

y me parece que la bomba de agua de c20ne no es mas pequeña que la de c20xe/let.

pd: si hay muchos 8v enturbados, como miguel te muestra, en uk hay mucho chopped.

[tronkun]

por aqui en sevilla creo q ronda un tal "flama" que tiene un kadett gsi con 300 cv y dicen que se llevo al m3 e46 asi en pruebas...

[Sir Alex]

ese kaddet es c20let

[christian]

lo chungo sera lubricarlo y como meterle el aire ala admision con el caudalimetro y todo lo que con lleva, cuantos caballos creis quedaria

[korvo01]

Existian de MVaux kits para enturbar al C20NE, pero no encuentro su web .

[spewi]

Como idea mola! pero la pasta que vale.....

[NeWbIe_SLMNK]

por aqui en sevilla creo q ronda un tal "flama" que tiene un kadett gsi

Me suena mucho haberle visto en algun foro, con ese mismo nick.

Como idea mola! pero la pasta que vale.....

Para gustos colores, yo estuve mirandolo y al final tire por una Dbilas que tambien es una pasta... N/A rules!

[torni]

por aqui en sevilla creo q ronda un tal "flama" que tiene un kadett gsi

Me suena mucho haberle visto en algun foro, con ese mismo nick.

igual es el del club gsi que en el abatar tiene un katett azul con llantas de astra gsi fotoshopado con rallos blancos o algo asi...

[torni]

no.. las llantas son de calibra turbo

http://www.google.es/imgres?imgurl=http ... 29,r:3,s:0

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volviendo al tema, cuantos cv se le puede sacar enturbando sin reforzar nada , solo poniendo un kit? y que vale?
2000 euros 50 60 cv?

[miguelobregon]

flama tambien anda por aqui :
viewtopic.php?f=6&t=21552&p=401395#p401395

[NeWbIe_SLMNK]

volviendo al tema, cuantos cv se le puede sacar enturbando sin reforzar nada , solo poniendo un kit? y que vale?
2000 euros 50 60 cv?

Por ahi por ahi le sacan los brasileiros sin complicarse en reforzar, creo que solo bajan pelin compresion con junta tocha y parece que sacan unos 170 pencos con fiabilidad.

[torni]

sinceramente para eso le pongo un let por esos 2000 euros montado y todo(creo que ronda esa cifra), luego con las fases cerca 300cv , total 3000 euros? y ganancia 80cv let de serie , 180 con fases , eso sin abrir
como me gusta el mundo del let, cuanto mas veo mas me gusta, le montaria hasta a los patinetes

[christian]

y no se puede acer caseramente para ahorrar algo de dinero por ejemplom yo tengo un turbo de un zx le valdria un saludo

[NeWbIe_SLMNK]

y no se puede acer caseramente para ahorrar algo de dinero por ejemplom yo tengo un turbo de un zx le valdria un saludo

Ya, y yo tengo un conocido que le monto una turbina de un autobus viejo a un Seat 131, era muy casero y se ahorro mucho dinero pero el molinillo empezaba a girar alegre unicamente cuando el motor ya no daba mas RPM. Caprichos de calzar un soplillo demasiado grande.

Estudiate bien que tipo de turbina le iria bien al NE (la del kit por ejemplo) y que tipo de turbina se gasta ese ZX, mira las graficas de ambas, comparalas, decide en que regimen y a que soplado quieres que trabajen y asi veras si "estas en rango", se te queda pequeña o se te va grande.

El capitulo "adaptar motor a soplado" es otra cosilla a tener en cuenta si no quieres invocar detos y otros males, y el control de turbina otro anexo mas

Si estas perrete, echate un vistazo a alguna preparacion de MigWeb o similares con brico incluido y "plagialo" de arriba a abajo.

En ambos casos todo va bajo tu cuenta y riesgo, tu veras...