como lubricar turbo en c20ne

[christian]

damokles a que terrefieres con anular el caudalimetro y poner 1.5,yo no kiero gastarme una fortuna kiero acerlo a base de piezas de desguace y algunas cosillas las puedo conseguir aun precio modico,lo malo es como acarear unos pistones de un gt, por que por donde yo vivo, en los desguaces tienes que comprar el motor entero, y muchas gracias por contestar se nota que ai compañerismo en este foro un saludo

[DAMOKLES]

Bueno pasar a motronic 1.5.2 es bien barato y eliminarias el caudalimetro de compuerta y pasarias a usar uno con sensor maf o como se llamen que no llevan compuerta usease compuerta igual a tropezon en la admision .
Un cableado de opel astra c20ne de inyeccion vale 5 euros muy escasitos en desguaces la torre ( madrid )
Tambien necesitarias los inyectores a 10 euros cada uno o al bolsillico mas facil y algo que gestione eso la megasquirt que es lo mas caro de todo unos 300 euros todo y algun que otro quebradero de cabeza si no se te dan bien los cables , eso no es una fortuna hombre!!!!! es mucho mucho mas caro un turbo pero mil veces .
Los arboles de levas de un vectra seh y los pistones los tienes a patadas en cualquier parte y seguro que aqui mas de uno podria facilitarte material sobrante .

Un saludo

En este hilo tienes todo lo que necesitas , es del maestro tropic y esta todo muy muy detallado por si te sirve de ayuda
viewtopic.php?t=2525

Como dato te digo que si vas a hacer la comversion a SEH entonces no puedes pasar a motronic 1.5.2 a no ser que editaras los mapas tu con una megasquirt o algo por el estilo como un winols o ecm2001 .

[christian]

damokles si no es mucho preguntar que supungo que es mucho cansinear ya, que potencia se obtiene con esas modificaciones que meas explicado gracias

[DAMOKLES]

Asi a ojimetro no te puedo decir nada la verdad , solo te puedo decir que los 8v con mas cv del foro son el antiguo rocio de de tropic , el de telvm y creo que no me dejo ninguno mas y ambos no superaban los 150cv pero un 8v con poco menos de 150 cv puede poner en serios aprietos a un c20xe .
Ahora te dire lo mas sensato y es que si buscas correr ......... te as equivocado de motorizacion , tu montura es la c25xe que algunas dan cerca de 192cv y el c20let que eso son palabrejas mayores .
Si lo vas hacer tu ya sabes la configuracion a montarle .
motronic 1.5.2
arbol y pistones c20seh
y una megasquirt

Ahora sopesa cuanto quieres complicarte la vida y si realmente te compensa , yo particularmente solo llevo montado arbol de levas y pistones c20seh .

Un saludo

[christian]

con lo que tu llevas puesto cuanta potencia as ganado? y una duda, el motor entero del gt no se puede poner en el calibra y te a orras la faena de cambiar los pistones? siento preguntarte tanto pero es que lla nose que acer por que podia aver vendido el coche y pillar uno con mas caballos pero esque megusta el mio y quiero acerle lo que este en mi mano y en mi bolsillo para poder acer que balla como un pepinejo un saludo y siento el tocho

[DAMOKLES]

tio vende tu coche ya de una vez ya que te preocupa tanto los cv y comprate un calibra turbo , todo lo demas es perder el tiempo .
Un saludo

[christian]

alguien me podri decir donde en contrar unos pistones del vectra gt y el arbol de levas gracias de ante mano un saludo

[DAMOKLES]

alguien me podri decir donde en contrar unos pistones del vectra gt y el arbol de levas gracias de ante mano un saludo

En un vectra gt en campo santo ( desguaces y demas sitios no los compres nuevos como hice yo que valen una riñonada y no son piezas de mucho desgaste )

[christian]

es que nuebos tienen que baler muxo dinero y para mi no merece la pena unos de segnda mano que alguien los abra puesto y seguro que le a dado resultado el tuyo se nota que tire bastante mas que antes con las cosillas estas gracias un saludo

[DAMOKLES]

es que nuebos tienen que baler muxo dinero y para mi no merece la pena unos de segnda mano que alguien los abra puesto y seguro que le a dado resultado el tuyo se nota que tire bastante mas que antes con las cosillas estas gracias un saludo

Yo mi coche aun no lo e pasado de 100km/h aun estoy pre-rodage con el por que lo consegui arreglar hace bien poco despues de muchos años parado , asi que de momento hasta nuevo cambio de todos los liquidos y unos 1500 km de rodage no pienso estrujarlo

[christian]

entonces tienes que estar como el picante por probar el makinon asu 100x100 yo n o podria aguantar tanto sin probar un pokitin para ver la diferencia aver si en cuentro yo algo de chicha para mi perla gracias x tus contestaciones te lo agradezco por aclararme las dudas

[Tropic]

UP

[christian]

dime trovi venga ahira que me espera venga di

[Tropic]

dime trovi venga ahira que me espera venga di

Unte clado nuebo?

[spewi]

dime trovi venga ahira que me espera venga di

Unte clado nuebo?

A poder ser qwerty

[christian]

que pasa que tu escribes todo bien y yo no pues me la pela no ser tan culto como tu por que seguro que llo tengo otras cosas mejores que tu no tienes para poner faltasw metete a profesor no aun foro tio un saludo y no te ralles mas conmigo que llo creo que no memeto contigo

[Alan78]

que pasa que tu escribes todo bien y yo no pues me la pela no ser tan culto como tu por que seguro que llo tengo otras cosas mejores que tu no tienes para poner faltasw metete a profesor no aun foro tio un saludo y no te ralles mas conmigo que llo creo que no memeto contigo

Ya te lo hemos puesto en el otro hilo. No pretendas que te lean tus hilos si no sabes escribir en castellano. Si no sabes, aprende pero no te encabrones con quien te dice que no te entiende, asi de simple. Cualquiera que no sabe (cosa que podria darte mil motivos para rebatir eso) trata de hacerlo lo mejor posible parandose un minimo, te llevara mas tiempo pero te haras entender mejor. Ahora bien, si llegas y te pones a aporrear el teclado sin comas, con mil faltas de ortografia basicas y con parrafos interminables, no esperes que la gente te responda de otra forma (o directamente que te respondan, porque no leeran tu hilo directamente).

Deberias tomartelo como criticas constructivas, no destructivas, que escribir no es solo para postear en un foro

[Tropic]

que pasa que tu escribes todo bien y yo no pues me la pela no ser tan culto como tu por que seguro que llo tengo otras cosas mejores que tu no tienes para poner faltasw metete a profesor no aun foro tio un saludo y no te ralles mas conmigo que llo creo que no memeto contigo

Estamos sensibles

Te he contestado con una broma a tu extraña pregunta por no echar mas leña al fuego, nada mas



Yo no voy a contestarte a nada de lo que preguntas, porque como ya he dicho, esta todo en este foro. Intentas despistar al personal haciendote la victima, pero la pura verdad que evidencias con tus preguntas es que quieres que te lo den mascado


Para el proyecto que pretendes tendrás que leer e investigar. Por muy bien que se te den las herramientas fisicas, vas a necesitar saber como funciona un turbo, dimensionarlo segun la cilindrada, solucionar necesidades de lubricacion y refrigeracion, de AFR, etc... Y esto nadie lo puede hacer por ti

Por cierto, si escribes con faltas de ortografia en el search, no encontraras NADA asi que tu mismo con tu mecanismo.

Un saludo.

[christian]

venga vale gracias un saludo y esto que da aki yo estoi buscandome las mañas de como acerlo que tampco quiero que nadie me lode mascado un saludo

[ruben.numancia]

un consejo tio... porque no haces un post guapo.... pones todo lo que estas haciendo.. con buenas fotos... bien explicado... en vez de abrir mil post para preguntar. Asi es como haras un buen brico.


Y lo del turbo es tarea complicadaa pero no imposible.