Ya haces bien de homologar y de no cogerlo hasta que no este todo en regla, me tiene intrigado cuantos cv habrás ganado... cuando lo tengas listo ya dirasprimomaikol escribió:todabia no lo metio en banco porque no quiero/puedo cogerlo mucho ya que estoy homologando(que parese que estoy homologando un boing de mercancias en vez de un coche)ni tengo itv ni seguro ni na de na....y como me cojan los de verde
hola a todos famila,este es mi coche!!!!
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
pues imaginate yo las ganas que tengo que llevo con el coche en la cochera de mi amigo 6 años y poquito a poco,poquito a poco.....y ya por fin!!!!!!!!!POR FIN!!!!!!!!!!!!...........(asta llegue a pensa que lo tendria que poner electrico)
no esque no sepa perder....esque siempre gano....
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
El motor te iria considerablemente mejor con la electronica adaptada a esos nuevos tiempos de admision y a esa nueva alzada .
Un chaval del foro britanico obtuvo perdidas en un astra g tras ponerle los arboles inschers sin su electronica , y la duracion era de 263 grados admision y escape y 10.3 de alzada de valvulas .
Todo esto hablando de motores x20xev .
Ya te contare como va el coche sin la electronica adaptada y con ella adaptada cuando la opel me meta la nueva cartografia , pero eso que dices respecto a lso arboles de levas suena un poco contraproducente , de ahi que muchas de las preparaciones que venden para nuestros ecotec vengan con su correspondiente chip en el caso de siemen sintec 56 , en el casod e siemens sintec 70/90 no hace falta el chip si no repro
Un chaval del foro britanico obtuvo perdidas en un astra g tras ponerle los arboles inschers sin su electronica , y la duracion era de 263 grados admision y escape y 10.3 de alzada de valvulas .
Todo esto hablando de motores x20xev .
Ya te contare como va el coche sin la electronica adaptada y con ella adaptada cuando la opel me meta la nueva cartografia , pero eso que dices respecto a lso arboles de levas suena un poco contraproducente , de ahi que muchas de las preparaciones que venden para nuestros ecotec vengan con su correspondiente chip en el caso de siemen sintec 56 , en el casod e siemens sintec 70/90 no hace falta el chip si no repro
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
te a quedado muy chulo el coche, y sobre todo unico, ya lo dicen por aqui, muy original el tema de los faros añadidos y tal la verdad me a gustado mucho, lo unico que no entiendo las cruces negras que hay en las uniones de los paragolpes y las taloneras dan la sensacion de que estan para sujetarlos
pero esta genial de verdad un grandisimo trabajo, espero que lo disfrutes mucho 


CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" 
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra

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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
gracias!!pues si te digo un secretito,en el paragolpes delantero la primera cruz si es de chapa y SI SUJETA el paragolpes.....asta la p---a de que no quedase bien cuadrado
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
Por si se te ha pasado al leerme, fotos de esa jaula y donde la has comprado.
Gracias
Gracias
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
por lo que veo en la foto te queda como ancho el paragolpes no? yo eso lo solucione abriendo las aletas de la parte de abajo, quitas los dos tornillos que las sujetan al chasis y le calzas unas arandelas o tuercas para que abran mas con unos tornillos mas largosprimomaikol escribió:gracias!!pues si te digo un secretito,en el paragolpes delantero la primera cruz si es de chapa y SI SUJETA el paragolpes.....asta la p---a de que no quedase bien cuadrado

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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
perdona ,pero se me fue el santo al cielo!! la jaula me la fabrique con un amigo que es herrero,compre las piezas para unir en OMP y busque toda la informacion para que se pudiese homologar,como tornilleria 8.8,que tienes que soldar una pletina de un grosor(que ya no meacuerdo que grosor que era)al chasis y otra a la jaula para que fuese de quitar y poner,el grosor del tubo etc,
http://imageshack.us/photo/my-images/525/86509581.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/713/40614762.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/37/85842179.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/189/88478599.jpg/
gracias por tu alluda con el tema del paragolpes,primero le tire a anbos lados y despues suplemente....pero me seguia quedando mal asta que mirando unas de las pegatinas...EURECA!!se me ocurrio eso,corte una chapa con las forma de la cruz y tornillos al canto,eso si,tornillos inox de cabeza de allen....
http://imageshack.us/photo/my-images/525/86509581.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/713/40614762.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/37/85842179.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/189/88478599.jpg/
gracias por tu alluda con el tema del paragolpes,primero le tire a anbos lados y despues suplemente....pero me seguia quedando mal asta que mirando unas de las pegatinas...EURECA!!se me ocurrio eso,corte una chapa con las forma de la cruz y tornillos al canto,eso si,tornillos inox de cabeza de allen....
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
algunas fotos del interior
http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... ior1e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19/interior2a.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... ior1e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19/interior2a.jpg/
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
¡Buena idea!miguelobregon escribió:por lo que veo en la foto te queda como ancho el paragolpes no? yo eso lo solucione abriendo las aletas de la parte de abajo, quitas los dos tornillos que las sujetan al chasis y le calzas unas arandelas o tuercas para que abran mas con unos tornillos mas largosprimomaikol escribió:gracias!!pues si te digo un secretito,en el paragolpes delantero la primera cruz si es de chapa y SI SUJETA el paragolpes.....asta la p---a de que no quedase bien cuadrado

Cuando tenga todo lo demás montado, lo intentaré, porque pa mi que el calibra salía de fabrica con el parachoques descuadrado

Un saludo
Subviraje: el coche se va del morro te sales de la carretera, te chocas con un árbol y mueres.
Sobreviraje: el coche se va del culo, trompea, te sales de la carretera, te chocas con un árbol y mueres.
Así que es mejor el sobreviraje porque no ves el árbol que te va a matar.
Sobreviraje: el coche se va del culo, trompea, te sales de la carretera, te chocas con un árbol y mueres.
Así que es mejor el sobreviraje porque no ves el árbol que te va a matar.
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
el ingeniero que diceño el encage del paragolpes del cali.....ese dia estaba cansao y no penso mucho,NO PODRIA ENCAJAR POR DEBAJO DE LOS FAROS COMO NORMALMENTE???jajajaja,pero ya es inutil
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
Yo sigo diciendo que lo tienes muy currado, es evidente que no es un coche para diario o para salir de compras o a tomar algo.
Pero por supuesto creo que esa no es la idea que tiene nuestro amigo Maikol.
Por cierto tanto racing y llevas los asientos de serie? Baquets YA!!!
Un trabajo de 10
Pero por supuesto creo que esa no es la idea que tiene nuestro amigo Maikol.
Por cierto tanto racing y llevas los asientos de serie? Baquets YA!!!
Un trabajo de 10
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
las compre,no te quede la menor duda...pero cometi el error de comprarlas que no los podia homologar
,las vendi sin estrenarlas,el que me las compro triunfo como la cocacola,unas sparcos
que lastima me dio venderlas.....


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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
ke bonito eco si señor!!!!!!!! aber si el señor damokles nos ayuda a mejorar nuestros xev jajaja ke el colega sabe muxo sobre estos motores!!!!! saludos y te felicito 

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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
muchas gracias por las felicitaciones familia!!!todabia me queda por repasar algunos detalles,que tu sabes,detalle a detalle....no paras...pero bueno,por sierto,se nota tanto esa cuña de la mariposa si la quitas?he estado mirando por el foro y eso,pero, es mas el trabajo que resultados da?
un saludo a todo el mundo de nuevo.
un saludo a todo el mundo de nuevo.
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
pues yo nose eso de la cuña s dara mas resultados ono pero yo antes de acer eso cogeria y alguien k pise el pedal del gas a fondo y tu vas ala mariposa y mira si tiene mas recorrido,si no tiene mas no sela kites pork no te servira de nada,y ademas se puede regular siempre osea k lo veo una tonteria kitarsela 

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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
gracias ruben por la informacion,como digo yo.....trabaja pa na,es tonteria....
.se que lo k voi a decir ahora creara muxa polemica y tal,
,el viernes antes de ir a currar,con arma en mano,corte los MUELLES COBRA TRASEROS.....NO BAJAN LO QUE YO KERIA.....o por las buenas o por las buenas.....


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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
Yo no soy mas QUE UN USUARIO COMUN POCO ASIDUO CON IDAS Y VENIDAS el cual no sabe nada que ya no este escrito llamese foros ingleses , griegos o franceses no creo que sea el mas indicado para prestar mi ayuda o conocimientos limitados.ruben escribió:ke bonito eco si señor!!!!!!!! aber si el señor damokles nos ayuda a mejorar nuestros xev jajaja ke el colega sabe muxo sobre estos motores!!!!! saludos y te felicito
Por otra parte si quereis chicha siempre podeis pasaros por mi link del foro astramk3 donde hay un cojon de informacion sobre mi conversion a x20xer que e ido recopilando modestamente para quien le interese
http://www.opelastramk4.com/viewtopic.php?f=7&t=46
Por otra parte.... cuanto menos restricciones le pongas al aire que entra mejor
Un saludo chavales
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Re: hola a todos famila,este es mi coche!!!!
lo que sobraba,
http://img26.imageshack.us/img26/2256/cobrahh.jpg
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