Va de llantas, itv y mezclar modelos..
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Va de llantas, itv y mezclar modelos..
Buenas.
Tengo un coche listo para rodar a falta de una **** llanta que me falta.
Tengo 3 llantas del mismo modelo.
Las llantas que tengo son en medida 7.5x17 y et = 38.
Sabeis si pasaría la itv si compro y monto una llanta en medida 7.5x17 pero en et 43?
Y si la anchura de la 4ª llanta en lugar de ser 7.5 fuera 8?
Estoy puteado porque tengo el coche parado a falta de una llanta y no soy capaz de conseguir una igual..
PD: importante decir que son mismo buje y misma distancia entre tornillos.
Tengo un coche listo para rodar a falta de una **** llanta que me falta.
Tengo 3 llantas del mismo modelo.
Las llantas que tengo son en medida 7.5x17 y et = 38.
Sabeis si pasaría la itv si compro y monto una llanta en medida 7.5x17 pero en et 43?
Y si la anchura de la 4ª llanta en lugar de ser 7.5 fuera 8?
Estoy puteado porque tengo el coche parado a falta de una llanta y no soy capaz de conseguir una igual..
PD: importante decir que son mismo buje y misma distancia entre tornillos.
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast"
El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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- torni
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
xuanxo y si le pones mientras la encuentras una de chapa equivalente en buen estado y les dices que es por un pinchazo , creo yo que como mucho sera una falta leve
si espara el calibra pidele a alguien que te deje dos y las montas en el mismo eje y en el otro las tuyas
si espara el calibra pidele a alguien que te deje dos y las montas en el mismo eje y en el otro las tuyas
Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
Son para un Volvo.
Y unos adaptadores de tornilleria y montar las de mi calibra en 16" que son equivalentes?
Se notarían los adaptadores? Creeis que se darán cuenta en la itv?
Son como separadores pero que adaptarian en este caso de tornilleria 5x108 a 5x110.
Es una solucion "mierdera" pero es una mas.
Todo esto sería una solucion temporal hasta que consiguiera la llanta que necesito.
Y unos adaptadores de tornilleria y montar las de mi calibra en 16" que son equivalentes?
Se notarían los adaptadores? Creeis que se darán cuenta en la itv?
Son como separadores pero que adaptarian en este caso de tornilleria 5x108 a 5x110.
Es una solucion "mierdera" pero es una mas.
Todo esto sería una solucion temporal hasta que consiguiera la llanta que necesito.
Calibra Turbo '95
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- torni
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
xuanxo yo he mirado ese tipo de adaptadores y como poco te salen a 80 90 euros el par, para una solucion momentania lo veo demasiado gasto
esos adaptadores son gordotes ya que necesitan grueso para esconder la cabeza del tornillo , asi que en la itv lo mas seguro que se den cuenta y no te pase por que no dejan de ser unos separadores
esos adaptadores son gordotes ya que necesitan grueso para esconder la cabeza del tornillo , asi que en la itv lo mas seguro que se den cuenta y no te pase por que no dejan de ser unos separadores
Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
Si, acabo de ver precios y.. como que no. A ver si me va a salir mas caro el collar que el galgo.
Gracias Torni.
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Calibra Turbo '95
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
La del pinchazo es buena 

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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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- Alan78
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
La que te falta me imagino que tendra un piño ¿no se podria mandar a reparar? muy mal tendria que estar para que no se pueda
.


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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
La que tengo esta destrozada, a ver si cuelgo una foto luego. De hecho me la iban a reparar para el jueves pasado pero tenia tocado un radio y me dijeron que cuando esta un radio tocado, tenia una pequeñisima raja, que no reparan, por seguridad. Y eso es lo que me ha jodido todos los planes..Alan78 escribió:La que te falta me imagino que tendra un piño ¿no se podria mandar a reparar? muy mal tendria que estar para que no se pueda.
Mande otra a reparar y me la dejaron perfecta.
Luego llamare a la itv para preguntar por el tema del pinchazo.
Calibra Turbo '95
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- pelines
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
La idea del pinchazo es buena, incluso podrías decir que debido a un pequeño golpe la llanta original está siendo reparada (y tardan mas en dártela), para que no te digan que vayas otro día con el pinchazo arreglado.
De todas formas, si pones una foto de la llanta que te falta, igual por algún desguace algo se puede encontrar
De todas formas, si pones una foto de la llanta que te falta, igual por algún desguace algo se puede encontrar

Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
pelines escribió: De todas formas, si pones una foto de la llanta que te falta, igual por algún desguace algo se puede encontrar

La llanta es esa, si veis algo por ahi.. me haceis un favor!
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
que fue al final de las 4 llantas esas que encontrastes
??
Saludos.

Saludos.
Monturas:
-El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos...
-La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica..
-Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv
-Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!!
-El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv

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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
vendidasDasari escribió:que fue al final de las 4 llantas esas que encontrastes??
Saludos.
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
¿Sabeis si se puede montar 1 medida de llantas alante y otra diferente detras?
Es decir, alante 17" y atras 16" o al reves.. y que las 2 ruedas del mismo eje sean identicas.
Se que hay coches de serie (pepinos) que salen asi de fabrica, pero un coche que no saliera asi de serie no lo se.
Es decir, alante 17" y atras 16" o al reves.. y que las 2 ruedas del mismo eje sean identicas.
Se que hay coches de serie (pepinos) que salen asi de fabrica, pero un coche que no saliera asi de serie no lo se.
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- Carlos
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
Si el ABS, ESP y de mas gaitas electrónicas no protestan si podrías llevar ruedas de diferente medida mientras sean equivalentes.
Otra cosa sera lo que opine el inquisidor de turno pues hay de todo.
De todas maneras puedes consultar este problema con la ITV antes de ir.
Otra cosa sera lo que opine el inquisidor de turno pues hay de todo.
De todas maneras puedes consultar este problema con la ITV antes de ir.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
En teoria para eso es la equivalencia de neumaticos, para que el diametro no varie mas de un 3% y asi esos elementos que comentas funcionen como deben (digo yo).
Y mientras el et sea similar para no variar ancho de vias..
Lo preguntare de todas formas.
Y mientras el et sea similar para no variar ancho de vias..
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
Exacto, en mis tiempo lo vi en varios coches (siendo equivalentes no había problemas) pero hoy con las leyes anticonductores imperantes todo es posible.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
- el_mihai
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Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
juanjo,la diferencia de 5x108 a 5x110 es practicamente nada,ves al norauto,pide unos tornillos excentricos,y las puees montar sin problemas.un amigo monto llantas de 4x100 en su bravo que es 4x98.
Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
Ya estamos con las chapuzas ñaperas del rumanoel_mihai escribió:juanjo,la diferencia de 5x108 a 5x110 es practicamente nada,ves al norauto,pide unos tornillos excentricos,y las puees montar sin problemas.un amigo monto llantas de 4x100 en su bravo que es 4x98.

Gatebil en 3,2,1...


Re: Va de llantas, itv y mezclar modelos..
pues.. de tener llantas que entraran al buje lo habria hecho, al menos por poder mover el coche.spewi escribió:Ya estamos con las chapuzas ñaperas del rumanoel_mihai escribió:juanjo,la diferencia de 5x108 a 5x110 es practicamente nada,ves al norauto,pide unos tornillos excentricos,y las puees montar sin problemas.un amigo monto llantas de 4x100 en su bravo que es 4x98.
pero al final nada.. volvo por tocar los huevos hace bujes grandes
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