Error 31 4x4

[pelines]

Medido el Pin 2 y arrancado con masa, me da 10,36, el 5 con masa, 14,2 y el 6 con el 5 y con el 2 me da lo mismo que con masa. Me salen errores 24, 31, 32, 33 y 34, esto después de haber llevado la ECU a revisar y cargado el programa en la epron. El testigo del 4x4, ya no se queda fijo, va parpadeando.

Tira el coche a la basura

24 No hay Señal de Velocidad
31 No hay Señal de RPM Motor
32 Fallo del Interruptor de Presión
33 Válvula Solenoide : Voltaje demasiado Alto (los modelos de 1992 darán este código si la caja del tránsfer se recalienta por encima de 160º C) o fusible 19 desconectado
34 Válvula Solenoide : Voltaje demasiado Bajo

Supongo que el fusible 19 está conectado y en buen estado, y que cuando circulas, la aguja del velocímetro se mueve, ¿no?.

Por si te puede servir de algo, te paso un manual que he encontrado:
http://forum.opel-club.ru/index.php?act ... t&id=77182

Por casualidad, ¿has probado con otra centralita?

[Rappanui]

No, pelines, por que no conozco quien puede dejarme una para probar, pero según el electrónico, me la ha comprobado y la ha cargado el programa de nuevo. De todas maneras, empiezo ha pensar como el emoticono ese cachondo con el que has empezado la respuesta. Gracias compañero.

[pelines]

Por lo que veo en el hilo, antes de sacar la ecu sólo te daba un error y después te da muchos más. No sé, igual deberías arriesgarte a comprar otra ecu del 4x4 y probar. Yo es que no tengo ninguna, sino te la dejaba para probarlo.

Si he entendido bien, aquí uno con tu problema cambió ecu del 4x4 y la válvula:

http://www.migweb.co.uk/forums/other-me ... light.html

[Rappanui]

Todo solucionado, era la centralita, que estaba loca.

[pelines]

Todo solucionado, era la centralita, que estaba loca.

Ya te dije que probaras con otra.

Ya no va a la basura

[Rappanui]

Es la misma, me sacaron la epron, la borraron y me volvieron a cargar el programa, comprobaron pistas y la metieron en una especie de horno para calentar soldaduras.