que puede ser ?se para al ralenti

[david026]

como bien pongo en el titulo llevo unos dias que el coche no arranca a no ser que de un golpe de de acelerador mientras arranco,una vez arrancado hay veces que tengo que dar unos acelerones hasta que se queda estable y cuando boy con el va dpm pero es llegar a una esquina pisar enbrague y se para el muy cabron ,buelbo ha arrancar y tiro con el,y asi asta que llego a casa,cada vez que piso embrague y no esta acelerado se para el muy cabron, lo que jode es que no se enciende fallo por lo que no podre hacer autodiagnostico he pensado en la valvula del ralenti pero la limpie hace unos 3 meses y iba muy bien....

[Lujuria69]

valvula ralentin, toma de aire diria yo..

[david026]

Toma de aire te refieres a los manguitos de antes y despues del cauda verdad ?le he cambiado el distribuidor concables de bujias y delco de un despiece que tengo y se a quitado pero creo que es casualidad por k le ace cuando le da la gana.....

[gsiman]

has dejado el distribuidor a punto??

[david026]

distribuidor a punto ? nunca lo avaia escuchado tio...como se ace eso? creo que era una toma de aire....

[pelines]

como bien pongo en el titulo llevo unos dias que el coche no arranca a no ser que de un golpe de de acelerador mientras arranco,una vez arrancado hay veces que tengo que dar unos acelerones hasta que se queda estable y cuando boy con el va dpm pero es llegar a una esquina pisar enbrague y se para el muy cabron ,buelbo ha arrancar y tiro con el,y asi asta que llego a casa,cada vez que piso embrague y no esta acelerado se para el muy cabron, lo que jode es que no se enciende fallo por lo que no podre hacer autodiagnostico he pensado en la valvula del ralenti pero la limpie hace unos 3 meses y iba muy bien....

Si se para al pisar el embrague, es que no aguanta el ralentí, por lo que todo hace indicar que el problema lo tienes en la válvula del ralentí.

[Lujuria69]

las tomas de aire despues del caudalimetros, las de antes del caudalimetro no afectan al relantin ya que pasan x el caudalimetros. una de las dos o la valvula de ralentin o una toma de aire, las tomas de aire se comprueban bien con un espray de auto arranque, limpiador de frenos.. aplicandole x rajas y fisuras que veas. si se acelera pues toma de aire. un saludo.

[gzero]

Comprueba con un polimetro que el sensor de la mariposa funciona correctamente.

[gsiman]

distribuidor a punto ? nunca lo avaia escuchado tio...como se ace eso? creo que era una toma de aire....

claro que no lo habias escuchado!! el distribuidor del calibra no tiene ajuste, me creía de que fuera igual al de mi opel corsa A GSi, que ese si lo cambias y no lo dejas a punto el motor no arranca o no aguanta el relantin.

[david026]

Comprueba con un polimetro que el sensor de la mariposa funciona correctamente.

pues el ultimo problema que tube fue con este sensor ahora que lo dices... lo toque no savia cual era su posicion me dijo pelines como iba y se quedo bien....aoramismo esque se me a corrgido solo el muy cabron,no me lo hace ya lo mismo me lo empieza hacer dentro de un tiempo,me lo ha echo varias veces....y creerme que no es plato de buen gusto....