Mi primer amor

[FERRYkHaN75]

Buenas noches/días. Llevo cierto tiempo leyéndoos hablar de esta maravilla y he decidido registrarme.

Nick: FERRYkHaN75
Ubicacion: Barcelona
Edad: 20
Nacido al mundo calibrero en: 2016
Modelo: Calibra 2.0 16v
Motor: C20XE
Color: Rojo
Año: 1992
Potencia: 172.2
0-100 Km/h: por medir 7.0
Vmax: 245km/h

Equipamiento:

De serie:
- Aire acondicionado, Ordenador de a bordo, cierre centralizado, alarma, Antinieblas.

Tuning motor:
- supresor de catalizador
- Colector de escape Lexmaul
- BMC CDA
- Toma RAM
- "Aniquilar" el silencioso trasero ( En proceso)
Tuning interior:
- De serie
- Linea de escape entera de acero inox con supresor de catalizador, silencioso intermedio y trasero duramas
Tuning exterior:
- Llantas de 16 BBS RX

Audio:
- Altavoces de serie

Planes:
-Pintarlo que falta le hace.
-Bilstein B12
- Disfrutarlo de por vida


Aquí os dejo unas fotillas.








Perdon por la calidad pero la cámara del movil está jodidilla jaja.


Pues nada, esta es mi presentación, es mi primer coche, y estoy muy orgulloso de que sea un calibra.


Mi nombre es Ferrán pero podeis llamarme Fer o Ferry.

Espero veros por aquí y algún dia fuera del foro!

[Carlos]

Bienvenido al club Fer.

Con unos pocos cuidados tienes coche para muchos años .

[FERRYkHaN75]

Muchas gracias! Desde luego y esa es mi intención, tenerlo por muchos años.

Muchos de mi edad prefieren otro rollo de coches.. un a3 del papi o un bmw, pero yo me quedo con esta preciosidad

[miguelobregon]

Bienvenido me alegra ver que siempre queda gente con buen gusto

[xuanxo02]

Bienvenido!!

Tiene buena pinta ese cali y motor XE, bien para empezar!!

Muchas gracias! Desde luego y esa es mi intención, tenerlo por muchos años.

Muchos de mi edad prefieren otro rollo de coches.. un a3 del papi o un bmw, pero yo me quedo con esta preciosidad

Dentro de poco quedaran tan pocos Calibras que sera exclusivo o raro llevar uno.

Golfs, A3´s y tal.. hay a patadas, coches corrientes

[FERRYkHaN75]

Gracias La verdad que me querían hacer comprar el C20NE pero yo creo que se habría quedado corto...

Para más info del coche... su historia.

Tuvo 3 propietarios antes que yo, el primero una pareja de gente mayor 40 años aprox que lo compraron en el 92 en Teruel y lo tuvieron muchos años hasta que se lo cedieron al cuñado de éste el cual lo usaba para... me da hasta vergüenza decirlo... para ir a su granja de gallinas ten un calibra para esto...

Después de tenerlo años así lo compró un chaval de Huesca de 20 añitos también, el cual lo tuvo poco tiempo y como capricho, es un coche que nunca jamás le han pisado y sigue un poco dormido, cuando lo probamos lo pasé de 3500 obviamente y el chaval ya se rayaba con que eso era demasiado, pobrecito mío, 24 años y medio dormidito, hora de despertarlo


De motor está bien, lo típico le tuve que hacer, mi hermano es mecánico y cuando lo compramos le hicimos lo típico, mantenimiento de filtros aceite, juntas, etc... para dejarlo perfecto. Poco a poco se han ido cambiando cosillas como sensor mariposa y sonda lambda ya que daba algún que otro tirón que ya no da.

Es un coche rarísimo, se arreglan cosas solas, me recuerdo que cuando lo compré el freno de mano iba fatal, una vez en una gasolinera se me desfrenó y tuve que hacer toda la fuerza del mundo y más mientras repostaba para que no se me fuese el coche

Ahora me diréis, pero haber puesto primera! ya.. pero cosas que se aprenden con el tiempo


Mi sueño es tener algún día un C20let pero por el momento voy a disfrutar de mi tapa roja durante muchos años.


Un placer conoceros, a ver si algún día se recuperan quedadas y os conozco

[berk]

Hola bienvenido

[xuanxo02]

Gracias La verdad que me querían hacer comprar el C20NE pero yo creo que se habría quedado corto...

El NE es un motor indestructible y fiable, pero si te gusta darle zapatilla al coche... hiciste bien en comprar directamente el XE.

Después de tenerlo años así lo compró un chaval de Huesca de 20 añitos también, el cual lo tuvo poco tiempo y como capricho, es un coche que nunca jamás le han pisado y sigue un poco dormido, cuando lo probamos lo pasé de 3500 obviamente y el chaval ya se rayaba con que eso era demasiado, pobrecito mío, 24 años y medio dormidito, hora de despertarlo

Creo que se de que chico hablas... tu eres de Zaragoza?

Mi sueño es tener algún día un C20let pero por el momento voy a disfrutar de mi tapa roja durante muchos años.

La verdad es que los Let´s estan empezando a valorarse un poco mejor, y ya ha habido una purga brutal, los pocos que van quedando cada vez están en mejor estado (aunque aun sigue quedando alguna truñeria por ahi en Milanuncios).

[FERRYkHaN75]

Sí, mi hermano lo es, yo soy de barcelona y lo fuí a comprar expresamente en Zaragoza.

Igual lo conocéis al chico que se lo compramos, iba a algunas quedadillas.

[FERRYkHaN75]

Actualizo con una foto de "mejor" calidad del coche.


Solo le falta una manita de pintura lo reconozco, pero siendo de Barcelona... te rayan el coche en nada y eso jode.

[FERRYkHaN75]

Buenas, actualizo con la siguiente mejora más que notoria en el cali, el colector de escape Lexmaul




La primera impresión es un buen cambio, una mejora notoria a la hora de acelerar, falta ver si esto ayuda a solucionar su problema con la punta!.


Un sonido de 10 ahora.

[pelines]

Pues, toda la vida he oído decir que los colectores de escape del XE son casi, casi, perfectos, que es innecesario gastarse dinero en poner otros, mejor invertirlo en una admisión lexmaul.

[FERRYkHaN75]

Pues solo hay que ver la diferencia de tamaño y de longitud.

Yo lo he notado y mucho honestamente, aun no lo he llevado a un banco de pruebas pero gana cv segurísimo.

De todas formas, son pequeñas mejoras, cuando realmente se note es cuando complete el pack con la admisión lexmaul.

[FERRYkHaN75]

Buenas y felices fiestas a todos!!

Tras hacerle un par de cosillas más se lanzó en un banco de potencia y dió la cifra de 172.2cv, por lo que dejaré de potenciarlo de momento y me centraré en la estética que falta le hacía.

Le he quitado esas kosei, las vendí y ahora he comprado unas bbs rx de alemania, que tras repintarlas y reparar algun arañazo, se las meteré con gusto.

Qué medida de gomas recomendáis para que no queden muy feas? Algunas con poco perfil estoy buscando.

También en un futuro unos buenos bilstein b12 para rebajarlo unos 30mm que creo que le sentarán muy bien.

[FERRYkHaN75]

Aprovecho para decir que he actualizado el primer post

[Ron]

Sacar 172 cv a un xe esta muy bien tio

Cuentanos que llevas aparte del colector, se me hacen muchos solonpor eso.

A cuidar ese cali

[FERRYkHaN75]

Gracias por el comentario, llevo colectores lexmaul de escape, una cda de bmc con toma RAM, inyectores azules, linea de escape entera con un único silencioso, el trasero y poco más!

[Iñigo_25]

Gracias por el comentario, llevo colectores lexmaul de escape, una cda de bmc con toma RAM, inyectores azules, linea de escape entera con un único silencioso, el trasero y poco más!

Hola! Enhorabuena lo primero. Una duda, unicamente con esas cosas que comentas has ganado 22cv?

[FERRYkHaN75]

Gracias Iñigo, sí, eso lleva, además de algunas coaas caseras que le hizo mi hermano, pero como piezas, lleva eso.

[pelines]

Buenas y felices fiestas a todos!!

Tras hacerle un par de cosillas más se lanzó en un banco de potencia y dió la cifra de 172.2cv, por lo que dejaré de potenciarlo de momento y me centraré en la estética que falta le hacía.

Yo quiero ver esa lanzada en papel, bueno, pdf también me vale