Mod tapa de balancines DOCH

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Sab, 15 Ene 2005, 16:11

Pues eso, q cuando le fui a echar mano al post de telvm donde venia linkeado no estaba, la pagina habia caducado o ya no se encontraba... no se q rollos

A ver si alguno lo tiene y me lo pasa... muchas gracias

Angelito · Mensaje por **Angelito** » Sab, 15 Ene 2005, 17:54

¿ Que es lo que te interesa realmente ?

Tengo alguna cosilla guardada y a lo mejor te sirve.

Un Saludo Srg_turbo.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Sab, 15 Ene 2005, 18:22

Q pasa angelito!!!

Pues lo q me interesa es lo de los taladros en el falso techo, para q se comuniquen las dos cavidades de la tapa... no se si me explico...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 18 Ene 2005, 22:11

http://www.club-calibra.org/pages/dohc_cov.htm

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/cy ... lation.htm

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mar, 18 Ene 2005, 23:41

Gracias Telvm, el otro dia estube miran en Max boost y no vi nada.

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 19 Ene 2005, 00:28

perdonat mi innorancia . pero todo este estupendo reportaje de que putas va

. x otro lado . este pedazo calibra turbo de la del reportaje no lleva peloto . osea que es traccion delantera

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mié, 19 Ene 2005, 00:34

A lo mejor esta escondido

La Puta en cuestion trata de hacerle un catch-tank a un 16v, yo en concreto a mi turbo, la recirculacion de gases del carter, para q no vayan a la admision y queden en un deposito o directamente a la calle, como usted desee... jejejeje

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 19 Ene 2005, 00:46

jejeje . pues tio mee quedado igual

ami si no melo esplicas en lenguaje para tontos

no me entero

. y para mi que este tio a tranplantado el motor

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mié, 19 Ene 2005, 00:52

nu se lo del tio este y su motor... lo mismo le ha puesto la carcasa de turbo pa tirarse el pisto... jejejejeje

Mira te explico de una manera un poco mala...

En el carter, debido a la agitacion del aceite y las altas temperaturas, se crean unos gases,, estos gases suben hasta la tapa de balancines y se juntan con mas gases, y a su vez toda esta marabunta de gases nocivos va a la admision del cali, es decir q se lo traga el cali de nuevo. Ahora bien, el tema trata de sacar estos gases de la tapa de balancines, y en vez de dejarlos q se metan dentro otra vez, echarlos a la calle (poco saludable por el medio ambiente) o almacenarlos en un deposito adicional... y ahi esta el quid de cuestion, el tema trata de hacer esa recirculacion con su deposito.

Espero aver aclarado tus dudas crow

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 19 Ene 2005, 00:57

bueno pues parece interesante . no termino de enterderlo pero si es para que mi querido y amado motor ste sano fuerte y poderoso . abra que mirarlo . lo que en el reportaje no termino de enterder el proceso . ya que en uno acen unos abujeros y en otro no

nose . no termino de verlo claro jjejeje