Fotos cubrecarter Calibra

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Mar, 18 Ene 2005, 16:21

Como hace tiempo algunos foreros me pidieron fotos de el, aqui van:

Imagen

Precio 56 euros

SALUDOS

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 19 Ene 2005, 13:17

Interesante, asi que esos chapus que te dieron el susto por la autopista se han portado.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Mié, 19 Ene 2005, 13:44

En mi ex16v lo llevaba.
En el Turbo, no.

La pregunta evidente es:

¿Se puede poner sin problemas?.

Por otra parte...A sabiendas de que estos motores rezuman o incluso tiran aceite..¿Es recomendable ponerlo?.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 19 Ene 2005, 14:05

Me parece como la propia tapa llevara los anclajes que la sujetan a la cuna motor.

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Mié, 19 Ene 2005, 17:34

Yo aun estoy intentando hacerme con un cubrecarter de estos, usado para tomarle las medidas y hacermelo en aluminio, aunq en una ferreteria de por aki venden y cortan planchas de acero.

Un cordial saludo.

quiquemartini · Mensaje por **quiquemartini** » Mié, 19 Ene 2005, 22:31

Como dato curioso os diré que es más caro el cubre carter para el Xsara en plástico que en aluminio¡¡¡¡¡¡¡ oficial Citroen

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mié, 19 Ene 2005, 22:36

¿Qué función tienen esos cubrecárter?

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Mié, 19 Ene 2005, 22:40

La parte delantera del Calibra por debajo esta como carenada y esta es la tapa que cierra el hueco por el que se accede al motor por debajo, creo que esa es su funcion mas importante

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Mié, 19 Ene 2005, 23:34

Protege el cárter de rozaduras-golpes, mejora teóricamente la aerodinámica, supuestamente elimina ruidos aerodinámicos mínimamente,...

Es una putada para los cambios de aceite...andar quitando y poniendo...

Se jode con la mirada del quita y pon, del aceite y mierda acumulada...la goma espuma que lleva se deshace y la fina tira de aluminio se llena de mierda de tal modo que no se ve el mismo...

Pero queda chachi piruli

...yo lo echo de menos de mi ex16v...

Si lo tuviera, ya se sabe...coñazo...no lo tengo, lo añoro...

¿Por cierto...cuánto cuesta en la Opel...Jesús?.

Mensaje por **Tropic** » Mié, 19 Ene 2005, 23:40

Creo haber leido 56€?

No corras con el Turbo, que no ves 3 en un burro...

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 19 Ene 2005, 23:59

Pues creo que uno que me se se acerca a la Opel a por uno.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Jue, 20 Ene 2005, 00:13

Cierto Tropic, no lo había leído; 56 euros...

Cuando cambie la junta del cárter se lo pondré.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Jue, 20 Ene 2005, 00:16

Yo el turbo lo tengo sin cubrecarter, y es mucho mas comodo para cuando lo subes al elevador, cambios de aceite y etc etc...

Yo no creo q me gaste los 56 pavos para ponerlo y por lo de los golpes en el carter y eso... no me preocupa en excesivo debido a q con ojo a vizor a la carretera no tiene pq pasar nada de nada...

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Jue, 20 Ene 2005, 00:19

Cooooorrecto srg

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Jue, 20 Ene 2005, 01:49

Este cubrecarter, para lo unico q lo veo util es para lo q lo ven la gente de rallye, camino pedregoso con las tipicas chinas q saltan y hacen cling-clong en los bajos... por lo demas, si vas a tener un golpe contra un bordillo en el carter de aceite, esto no te va a salvar de nada. Con un poco de suerte elimina ventilacion del carter por abajo.

Un cordial saludo.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 20 Ene 2005, 07:29

Yo tambien estoy valorando su compra, si os animais y preguntais en vuestras pelos respectivas quizas saquemos una idea mejor de precio (56 euros), desde por una misma junta yo pague casi el doble que Tropic ambos en la pelo les tengo una gran desconfianza.