CD Y ACELERACIÓN

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 02 Feb 2005, 07:41

Padrino, poco ha me preguntabas sobre a qué velocidad empieza a influir la aerodinámica en un troncomóvil:

Imagen

(Y los caballos mejor con la cabeza en su sitio y trotando por las praderas, ¿ein? )

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Mié, 02 Feb 2005, 11:04

0 a 120- 3 segundos un 0.2 de diferencia en el CD? muahah
imagino ke mas arriba la cosa sera muchisisimo mas acusada.
Larga vida a los kitanieves!

En el 3000gt la aerodinamica activa actua a 80km/h lo ke cuadra con el punto donde se empiezan a separar las lineas.
Otro conocimiento al almacen de la memoria

Mensaje por **Tropic** » Mié, 02 Feb 2005, 11:14

Ostia, mira, siempre me habia preguntado si seria cuantificable en una grafica y la grafica existe

Muy buena info Telvm

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Feb 2005, 11:15

muchas gracias TELVM, por lo que parece desprenderse del análisis gráfico así a ojímetro, parece que hasta 80Km/h la cosa es IDENTICA independientemente del CD, lo que más o menos afirmabas el otro día

Es que sabes?desde que cojo el audi cada día para ir a trabajar, y luego cojo el cali, noto precisamente que a partir de 120Km/h no hay color, el calibra arrasa...

Ya os contaré la "ajusticiada" que le pegué el otro día a un SLK , estoy pensando como redactarlo para no parecer "el héroe euskaldún"

Mensaje por **Tropic** » Mié, 02 Feb 2005, 11:43

Toda autonomia tiene sus deidades....

En una comparacion de consumos y velocidades entre un Cordoba TDI y mi Cali, a partir de 120 su consumo se disparaba, hasta el punto de ser muy superior a 160 y absurdo para ser un TDI a 180....

Por debajo de 120 pulverizaba mis consumos, claro

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Feb 2005, 11:49

Tropic escribió:Toda autonomia tiene sus deidades....

En una comparacion de consumos y velocidades entre un Cordoba TDI y mi Cali, a partir de 120 su consumo se disparaba, hasta el punto de ser muy superior a 160 y absurdo para ser un TDI a 180....

Por debajo de 120 pulverizaba mis consumos, claro

Exacto, el cali empieza a salir rentable por encima de 140/150 Km/h

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 02 Feb 2005, 12:26

... noto precisamente que a partir de 120Km/h no hay color, el calibra arrasa ...

Ahí empieza la magia del Calibra, a partir de Mach 0,1

.

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Feb 2005, 12:32

TELVM escribió:
... noto precisamente que a partir de 120Km/h no hay color, el calibra arrasa ...
Ahí empieza la magia del Calibra, a partir de Mach 0,1 .

te juro TELVM que cuantos más coches tengo "mejores", más quiero al CALIBRA , uffff

Le dice mi padre a Belén el otro día: me gusta el audi mucho, pero veo que no has convencido a Marc para que venda el calibra, ¿no? Se va a separar antes de tí que del coche (añadió a continuación) , te lo aseguro, y belén entró en modo [DEFENSIVO ON]

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Mié, 02 Feb 2005, 12:35

Marc escribió:muchas gracias TELVM, por lo que parece desprenderse del análisis gráfico así a ojímetro, parece que hasta 80Km/h la cosa es IDENTICA independientemente del CD, lo que más o menos afirmabas el otro día

Es que sabes?desde que cojo el audi cada día para ir a trabajar, y luego cojo el cali, noto precisamente que a partir de 120Km/h no hay color, el calibra arrasa...

Ya os contaré la "ajusticiada" que le pegué el otro día a un SLK , estoy pensando como redactarlo para no parecer "el héroe euskaldún"

FOTOSSSS...DATOS....¿UN SLK?...JAJAJAJAJAJA...

REDACTA REDACTA...

TIK TAK TIK TAK...

Pudiera ser el modelo viejo, el, digamos..., 200K de 163 cv con una punta de 223Km/h y 8,2 seg...vamos, empatadito con tu 16V...

..

Pero claro, sería una tía, una vieja...o un viejo gordo, calvo y peludo,...y hay que contar con la rabia motor del conductor...

P.D.: Marc, el Payes ajusticieitor.

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 02 Feb 2005, 12:47

Mikel escribió:
Marc escribió:muchas gracias TELVM, por lo que parece desprenderse del análisis gráfico así a ojímetro, parece que hasta 80Km/h la cosa es IDENTICA independientemente del CD, lo que más o menos afirmabas el otro día

Es que sabes?desde que cojo el audi cada día para ir a trabajar, y luego cojo el cali, noto precisamente que a partir de 120Km/h no hay color, el calibra arrasa...

Ya os contaré la "ajusticiada" que le pegué el otro día a un SLK , estoy pensando como redactarlo para no parecer "el héroe euskaldún"

FOTOSSSS...DATOS....¿UN SLK?...JAJAJAJAJAJA...

REDACTA REDACTA... TIK TAK TIK TAK...

Pudiera ser el modelo viejo, el, digamos..., 200K de 163 cv con una punta de 223Km/h y 8,2 seg...vamos, empatadito con tu 16V... .. ..

Pero claro, sería una tía, una vieja...o un viejo gordo, calvo y peludo,...y hay que contar con la rabia motor del conductor...

P.D.: Marc, el Payes ajusticieitor.

No, lo que pasa es que mi coche está tirado al suelo bajado 3,5cm , tengo el cali hace 8 años, suspensión deportiva, barra de torretas, y era una autopista rápida de curvas a 160-180 Km/h y claro, cuentan las pelotas y no el coche, pq yo iba cortando a 200Km/h en cuarta y el tio decidió parar y no seguirme...

Ya te digo que me estoy pensando como redactarlo para no parecerme a tí , no quiero acabar con la credibilidad por los suelos

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Mié, 02 Feb 2005, 12:53

Te veo inspirado-sembrado hoy...

¿Qué tal anoche...?.

Pero tranqui que mi credibilidad está intacta, como mi Turbo...

(0 kOs)

Redacta...tik tak tik tak..
Fotos...vídeos...

Toni · Mensaje por **Toni** » Mié, 02 Feb 2005, 13:01

Es increible lo que afecta según la gráfica a partir de match 0,1

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 02 Feb 2005, 20:09

perdonat mi innorancia aerodinamica pero alguien me esplica el grafico en cristiano

xq no pillo sastamente como va el tema:P

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 02 Feb 2005, 22:38

El grafico explica como un movil (vehiculo en este caso) con misma masa y misma potencia consige llegar a una velocidad antes con un mejor cx (coeficiente aerodinamico) que otro con por cx.
Si se harian mediciones de consumo a 160 km/h o 180 km/h veriamos como mchuchos coches por no decir casi todos los actuales y ya no hablar de los pasados serian barridos por los calibras, siendo seguramente el 16v el mejor de todos.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 04 Feb 2005, 17:04

En el listado de velocidades maximas que se posteo en el foro proveniente de Fororcoche se ve como la velocidad punta de un calibra es superior a la de cualquier otro opel ambos motorizados con el mismo motor.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 04 Feb 2005, 17:33

Aunque el post trate sobre la relacion cx aceleracion me permito la licencia de colocar esta comparacion cx velocidad.
Extracto de las velocidades maximas de mas a menos.
264 : 245 Km/h -> Opel Calibra Turbo 4x4 204 ch.
291 : 241 Km/h -> Opel Vectra Turbo 4x4 204 ch
320 : 238 Km/h -> Opel Calibra V6 170 ch.
425 : 230 Km/h -> Opel Vectra V6 170 ch.
514 : 224 Km/h -> Opel Calibra 2.0 16V 150 ch.
576 : 221 Km/h -> Opel Omega 2.5 V6 170 ch.
611 : 219 Km/h -> Opel Astra GSi 16V 150 ch.
642 : 218 Km/h -> Opel Kadett GSi 16V 156 ch.
671 : 216 Km/h -> Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150 ch.
679 : 216 Km/h -> Opel Kadett GSi 16V 150 ch.
701 : 214 Km/h -> Opel Calibra 2.0 16V 136 ch.
808 : 210 Km/h -> Opel Kadett GSi 130 ch.
813 : 209 Km/h -> Opel Vectra 2.0 16V 136 ch.
830 : 208 Km/h -> Opel Astra GSi 16V 125 ch.
841 : 207 Km/h -> Opel Vectra 2.0 16V 4x4 150 ch.
850 : 207 Km/h -> Opel Astra GSi 16V 136 ch.
1036 : 196 Km/h -> Opel Astra GSi 115 ch.

Aqui podemos ver las diferencias:
Motor C20LET
264 : 245 Km/h -> Opel Calibra Turbo 4x4 204 ch.
291 : 241 Km/h -> Opel Vectra Turbo 4x4 204 ch
Dif. 4 Km/h

Motor C25XE
320 : 238 Km/h -> Opel Calibra V6 170 ch.
425 : 230 Km/h -> Opel Vectra V6 170 ch.
576 : 221 Km/h -> Opel Omega 2.5 V6 170 ch.
Dif 8 y 17 Km/h respectivamente.

Motor C20XE
514 : 224 Km/h -> Opel Calibra 2.0 16V 150 ch.
611 : 219 Km/h -> Opel Astra GSi 16V 150 ch.
679 : 216 Km/h -> Opel Kadett GSi 16V 150 ch.
Dif 5 y 8 Km/h respectivamente.

Versiones 4x4 del C20XE
671 : 216 Km/h -> Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150 ch.
841 : 207 Km/h -> Opel Vectra 2.0 16V 4x4 150 ch.
Dif. 9 Km/h

Motor X20XEV
701 : 214 Km/h -> Opel Calibra 2.0 16V 136 ch.
813 : 209 Km/h -> Opel Vectra 2.0 16V 136 ch.
850 : 207 Km/h -> Opel Astra GSi 16V 136 ch.
Dif 5 y 7 Km/h respectivamente.

Marc · Mensaje por **Marc** » Vie, 04 Feb 2005, 17:50

muy bien carlos, EXCELENTE

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Vie, 04 Feb 2005, 17:51

Eso es una comparativa con datos!!!

Y no los de Autopista de la vida real con viejos al volante

Mensaje por **Tropic** » Vie, 04 Feb 2005, 18:06

Cali 16v escribió:Eso es una comparativa con datos!!! Y no los de Autopista de la vida real con viejos al volante

Tu busca al heroe euskaldun, buscale....

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Vie, 04 Feb 2005, 18:11

Tropic escribió:
Cali 16v escribió:Eso es una comparativa con datos!!! Y no los de Autopista de la vida real con viejos al volante
Tu busca al heroe euskaldun, buscale....

haber si aparecere, que esta tarde esta muy floja sin el